中國一汽作為共和國長子，引領了中國汽車工業的發展，紅旗牌小轎車更是當年國人的驕傲，從那時開始，紅旗就一直在走中國式豪華車的路線。紅旗首款中型SUV HS5上市，18.38-24.98萬元的價格將Ta直接放在了別克昂科威、大眾途觀L等一眾強敵面前，可以說Ta要面對的市場競爭是十分殘酷的。所以「局長」今天拋開情懷，拋開品牌，我們來好好談談這款車到底如何？
外觀方面，HS5採用了時尚大氣的設計風格。進氣格柵的面積非常大，直瀑式的進氣格柵和大量鍍鉻材料的運用，都讓車頭體現出不錯的豪華感。下包圍處採用了一體化的設計風格，大量立體化的線條，體現出不錯的運動感。大燈的造型犀利，同時全系標配了遠近光LED大燈和LED日間行車燈。
車身側面，紅旗HS5的設計就沒有車頭來得這麼激進，設計看上去更加的穩重。車身的腰線非常高，提升了車輛高大的視覺感，同時車身底部黑色材料包圍處都採用了鍍鉻材質的搭配，拉伸了車輛的視覺效果，同時提升了精緻感。車身尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，定位於中型SUV。
內飾更加注重豪華感的營造，環抱式的風格、金屬飾板和鋼琴烤漆搭配的中控臺以及Nappa真皮+Alcantara拼接而成的座椅，無一不體現著紅旗品牌與生俱來的高貴基因。
在配置方面，紅旗HS5也做得非常不錯，相比同級車科技配置遙遙領先。雙12.3英寸連體大屏不論是視覺還是功能都相當炫酷，還有同級別合資車型都不具備的高規格12揚聲器BOSE音響。更重要的是新車配備了領先同級競品的HD2.5智能駕駛輔助系統，擁有交通標誌識別以及完備的高級巡航功能，可以實現L2.5級別自動駕駛。在走走停停的城市路況下，能夠極大地減輕駕駛者的負擔。
在車內空間方面，得益於更長的車身尺寸和軸距，紅旗HS5的內部空間以及舒適性表現還是非常不錯的。即便是前後排同時乘坐身高較高的乘客時，均能夠獲得不錯的空間體驗，頭部、腿部空間都很充足。低配車型採用織物座椅，其他車型都是真皮和翻毛皮混搭的材質，手感更加細膩。支持主副駕駛座電動調節，中高配車型都有加熱和通風功能，而且配備的睡眠頭枕非常舒適。
後備箱的儲物空間其實還算中規中規，並沒有特別大，但是整體很平整，容納五個人的外出行李完全沒有問題，並且中高配車型都有電動後備箱和位置記憶功能。
動力方面，紅旗HS5全系匹配的是2.0T渦輪增壓發動機和6速手自一體變速箱的組合。最大輸出功率達到165Kw，最大扭矩達到340N.m，零百加速成績在8.2s，並且滿足國六排放標準。再加上底盤所配備的黑科技——連續阻尼控制減振器，進一步增強了紅旗HS5舒適表現。
總結：
雖然18.38-24.98萬元的價格對於一款自主品牌來說是比較貴的。但從車內所營造出的豪華感，以及各種人性化、智能化的配置上來看，都是同等價位的合資車所不能比擬的。所以紅旗HS5是為中國豪華SUV開了個頭。
註：部分圖片源於網絡