摩託車市場就如戰場，不是你死就是我活，千萬好車眼花繚亂。「國產銷量王」戰鷹CBF190X，頗受騎士們喜愛。「日系新秀」CBR1000RR，已經成為炙手可熱的明星車型。隨著摩託車車型的不斷增多，摩託車廠商只有迎合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如接來下要和各位分享的這款本田 CB500X，它是本田 CB500X能給你帶來什麼樣的用車感受？。
本田 CB500X在當下受到市場廣泛眷注，是本田的得意之作，善於利用它穩健安全的操控體驗，充分考慮騎士們對運動車型青睞有加的需求，因此，騎士們對稱讚有加。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，騎士們對車的需求有了新的定義，輪圈樣式、尾部車燈形狀、前臉的造型，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。脫穎而出的它，其成功肯定有其它原因，那麼它還有哪些一樣卓絕的長處？71543起的定價是否擁有足夠的性價比？現在就讓我來為大家解剖本田的主要作品——本田 CB500X。
本田 CB500X在外觀構型方面可圈可點，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。前臉相比於線條繁雜的其他車型來說簡潔大方，側面看上去較為修長，顯露整車的凌厲與動感，簡潔的尾部相當大氣，簡簡單單的構型相當討人喜歡。前臉前大燈銳利有神，凸顯駕駛者犀利的人格魅力，儀表方面採用主流的液晶屏設計，實用性上了一個臺階，後視鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，而看起來厚重踏實的車輪，讓氣質得到了再度升華。
關於動力及駕駛質感方面，本田 CB500X裝備500cc排量的雙缸水冷發動機，並結合了電噴技能，排放符合標準，最大扭矩45牛米，能爆發出50Ps的馬力值。本田 CB500X裝備6擋-鏈傳動，綜合表現無大問題，起步反應積極，加上本田具有世界級的調教技能，使得動力輸出和換擋傳動達成高度默契。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，不論是老騎士，還是入門的新手，都很容易駕馭它，綜合各方面而言，動力及操控表現足以吸引購車群體。
本田 CB500X的車身尺寸數據為2155x825x1345mm，其830mm的座高，女生的話就比較難騎跨，適應人群也比較窄，離地間隙達到了不錯的170mm，在城市中，擁有十分不錯通過性和操控性，以1410mm的軸距來放在本田 CB500X的身上，縱向座椅長度得以優化。下面說說駕乘舒適感，設計者在本田 CB500X身上下足了功夫。提供了細緻舒適的座椅位置，有利長途騎行的舒適度，懸架在減震方面處理功效非常明顯，無論路面是否平整、坑窪，避震系統沒有讓人敗興，行車姿態較為平穩。
本田 CB500X的操控成績可以說處於「一本線」之上。把手能夠較好地理解騎行者的意圖，指哪打哪。輪胎抓地力好，車體結實，拐彎姿態穩定。簡而言之，本田 CB500X是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩託。在油耗方面，4.8L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在車流量大的城市裡，油耗達到了5.28L，而高速路油耗就相對少一些，實質為4.36L。對於一款整備質量為197KG的拉力車來看，油箱容積17.5L，本田 CB500X的節能表現著實令人刮目相看。
綜合來看，本田 CB500X定位為一款拉力車，能夠取得成功，絕非外觀一項優勢就能打下江山，操控、動力方面也有著出色表現，完美考慮到了購車者的要求。同時等配置應有盡有，通過同級比照，我們發現本田 CB500X的性價比十分不錯。各位都有何觀點？