隨著社會的發展，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是發力十足，無數特點鮮明的「豪車」映入眼帘。「質量之王」大眾桑塔納，強勢出場，從未落後。「銷量冠軍」大眾寶來，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。在購車選擇數不勝數的今天，那些懂得了解用戶要求的車型才會越走越遠。正如奔騰T77。今天我們請來了兩位駕車者，下面讓他們為我們詳細講解用車感受。
車主一：手握12萬，換車執意要選奔騰T77，車主直白地談了用車感受
顏值：高顏值，在小區裡停放，總是很拉風。進氣格柵細節處理都可以感受出來的，還有細節稜角的處置上。LED的車燈很滿意，晚上走夜路時看起來很亮。而且細節處理漆水也不錯，不然不會選擇T77的，套馬的漢子你威武雄壯。內飾，配置很不錯。語音體系很靈敏，空調，解鎖，聽歌等等都能。多功能D型方向盤，觸感極佳。新車裡面的味都很小的，沒有那種塑料的臭味。
空間前前後後的都是可以方便我們的，也是夠用的，不僅僅夠用，而且還實用。最後排空間寬敞，3個比較胖的坐下去也不會感覺擠。置物空間匹配的也恰到位置，收納東西也方便。尾箱的置物空間也特別好，也有暗儲物格。車輛外表看著就比較舒服，做進去感覺也特別好。過減震得時候，感覺降震也硬。熱了就吹吹小涼風，想想就覺得很愜意啊。跟一般座包也不一樣，尤其前一排可以，最後排不是特別完美。
動力一般，操縱感比較輕鬆，家庭用車來說也足夠了。1.5T的發動機，加速還是可以的，車身行駛中也是比較平穩。油門很輕巧，剎車很敏捷。日常城區超車，搶位變道。油耗城區開10個油，高速還會更低點在6個油上下。
總結：我認為，奔騰T77作為一款同級別，得到喝彩無數，最迷人的就是車子的外觀了，特別的帥氣。而且買來發現內飾有不明顯劃痕。空間這方面，還是相當給力的，平時就不多說了，用車就我一個人。除了睡覺感覺舒適性不是太好，行駛中都是可以的。"跟WEY VV5比較可知奔騰T77在同級別車中有不錯的性價比。
車主二：手握13萬，奔騰T77和WEY VV5誰更有檔次，車主：它倆差距不大
先來看WEY VV5的外觀，作為北方人還是喜歡大氣的顏值。外表大氣新穎，高顏值，大天窗，線條順暢，車頭犀利。大燈的設計比較戳心，有層次感。就是車漆有點薄了，輕微磕碰都會有痕跡，剮蹭下修補費用也挺貴的。
再看奔騰T77，外表沒得說了，真的很漂亮。我很喜歡正面的設計，稜角分明。稜角分明的LED大燈，夜間駕駛提供了很好的視線，很有安全感。加上送我的貫穿後車燈開鎖車帥到我了，再加上流水燈，很有層次。
進入WEY VV5車內，內飾比較簡單，但不簡約，整體的榮威車輛這個啊，rx5他很有科技感。但是大屏確實科技感十足，提高了整個車內飾的品質和層次感。多功能方向盤，基本把所有功能包含在內。車內也沒有雜音，在我看來應當是合格吧。有寶寶一定要有一個大空間的車，一家人才不擠。前一排沒感覺到擠，不管如何座包可以調節，這樣就適合大部分人了。車內的置物能力也是比較卓越的，各個方面都很人性化。車尾箱的空間稍稍有點小的感覺，不過也是可以放一些大物件的。
再看奔騰T77，內飾是自己看的最多的地方，一定要仔細喜歡才行。特別是兩塊超大的液晶屏，再加上全息投影，很酷。採得是軟包，是的多功能方向盤。只有頂配才有氣氛燈，可惜了，要不更凸顯氣質。空間很大，畢竟家裡有四口人。空間絕對一級棒，對於身高178體重87的我，沒問題。儲物空間，還作為比較充足的，基本上該有的都有。平時候尾箱拉東西還是挺能放的，平時自己放東西能放下許多，挺大。
先開WEY VV5，操控我的感受是：拉開車門坐進駕駛位，首先座位的舒適性不錯。變向感挺輕的，或許是裝備電子助力轉彎指向帶來的功效。濾震設定比較硬，拐彎的傾斜控制的很好。這個車的剎車距離短，輕踩制動不會滑的很遠才停車的。正常馬路上駕駛起來還是比較舒服的。減震也是挺舒服，前後都是獨立懸掛的，走山區道路都沒問題呢。有種偏歐洲車的格調，和日系車的那種感覺不同。我喜歡在車內躺著聽歌，覺得相當地放鬆。
再開奔騰T77，駕駛感受感還不錯有種隨心所欲地感覺。操控性上面方向盤是電子助力的，打起來比較輕鬆。方向盤是偏運動的，車是前驅的。我跑高速得時候車速比較快，都不會飄。整體舒適性還是蠻高的。過濾震得時候，感覺濾震也硬。細小顛簸過濾的很好，家用就應該這樣。座包的設計和舒適度還不錯，長時間坐也不累。
總之，我更喜歡奔騰T77，有兩個原因，外觀看起來非常的漂亮，網際網路大屏語音操控，這些都帶著，你說我怎麼能不喜歡，開過之後，我想說六個字：好車無需多言！那麼，大家是否看好它？