當今汽車界可謂險象迭生，機遇與挑戰並存，市場上的不錯的車可以說是無窮無盡。「秋民山戰神」五菱宏光，在橫向對照中實力不凡。「實用派選手」豐田卡羅拉，已經成為炙手可熱的明星車型。在注重獲取非物質享受的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如現代途勝。說到現代途勝，兩位駕車者可以說是感受良多，下面就請用車者上臺為我們講講他們的體驗。
車主一：20年駕齡老司機，換車執意要選現代途勝，車主直白地談了用車感受
顏值：現代途勝舒適性得外表很是大氣凜然。外觀特別好看，設計比較運動。車燈漂亮，尤其是性感的眉燈加日光行車燈。修長得大燈和LED後車燈加分許多，很滿意。內飾設計的風格一般，實用性上還是不錯的。儀錶盤很漂亮，特別是晚上，科技感十足。現在都變軟的了，還整那麼硬。內飾在異味方面還是比較嚴重的，可能新車多多少少都會有些味道。
空間特別大，體驗很不錯。對空間這塊還比較滿意，家用足夠用，大腿空間這塊地方留的還可以。但是置物空間必須要吐槽了，非常緊湊，而且放雜物的地方很少。這款車乘坐空間特別不錯，後備箱的空間有些窄。在舒適性方面我還是比較滿意的。舒適性還行，車輛的底盤挺好的，在市內駕駛舒適性我挺滿意的。風噪不明顯，胎噪也還好。座包是皮質，用著還好。
油耗和動力是H6的硬傷。對於這款車的動力我還是十分的滿意的，1.6T渦輪增壓。油門一踩動力說來就來，不喘一口氣。起步還是很給力的，感覺現代途勝駕駛起來很過癮的。不多說，贊。贊。贊。跑了8000多了，油耗一直沒有清零。
綜上：我覺得，現代途勝能在萬千好車中脫穎而出，途勝的外觀90%人應該都不會說難看。內飾實用性上還可以。這個空間對得起緊湊級suv。途勝空間就很好啊的滿足我對舒適性的要求了。與三菱歐藍德相比，現代途勝更強，和競爭對手相比，現代途勝的性價比遠勝其它。
車主二：手握17萬，開過三菱歐藍德又開現代途勝，車主：檔次誰高一開就知道
先來看三菱歐藍德的外觀，外表控，就是看到這外表才買的。整體的線條非常粗獷，很強烈的美系風格，還蠻切合我的審美。外觀很漂亮，屬於耐看型的，大燈的設計很有個性，進氣格柵挺大。結果改款後形象大變，後尾部車燈也變得更漂亮了。
再看現代途勝，外觀很好看，挺動感的。外觀確實好看，側身線條，屁股，前臉都滿意。前後車燈都很漂亮，燈眉更是沒得說了，美得不要不要的。顏值新穎漂亮，車漆也非常的漂亮，在街上辨識度高。
進入三菱歐藍德車內，內飾的配置其實挺豐富的。內飾還可以，屏幕看著很有層次，按鈕換擋很新穎。是工藝方面比較差點，接縫也大。當前無任何雜音，2個半月了，只有新車的味道。整個車的空間其實挺大的，駕駛位置也挺寬敞。福特翼虎在空間比較上沒有特色，但是好在首排寬，最後排夠用。前排的儲物空間是真的沒話說的，置物格許多，根本不用擔心東西沒地方放。後尾箱還是夠用的，放到第二批座位也比較平，這個還是特別不錯的。
再看現代途勝，內飾給人的感覺還行，有些地方質量不是很好吧。儀表中央控制臺中規中矩，勝在簡潔明了。內飾一般，都是硬塑料。車內沒有什麼怪味，雖然開的時間不長不過也沒有異響。在這款高大氣派得勝哥裡面來講，空間就是九牛一毛不費吹噓之力。舒適，最後排座包可以調節角度，且有空調出風口。儲物空間也相當大，三口之家出行，根本用不了。尾箱空間挺給力要是第二排在放倒鞋盒放七八十個輕鬆。
先開三菱歐藍德，SUV不談操控，好開、輕鬆不累就可以了。變向精確，指那轉那，方向盤輕巧。底盤支持很到位，幾乎感覺不到和福特福克斯有什麼區別，給人很強的信心。制動也比較靈敏，安全係數挺高。舒適性也還行不能和轎車比。而且在顛簸的情景下是有彈性的，不會一直頂著腰痛，非常到位。空調給力，自動空調冷卻很快。最後排的出風口風量幾乎和首排的一樣大，後排也可以迅速降溫了。
再開現代途勝，駕駛很方便，即使是新手駕馭這款車也比較容易。在城區開相當好，轉彎很輕鬆。底盤高度不錯，一般道牙直接無壓力上去，停車選擇更多了。動力足夠，打滑現象非常少。說實話舒適度挺滿意的。懸架稍微有點硬，不過舒適度沒有啥影響。跑過兩次高速，噪音特別明顯。過減速帶最後排比較遭罪，前面包圍性強倒是不要緊。
總之，現代途勝得分較高，有兩點原因，外觀有種運動時尚的感覺，對於駕駛感來說，suv的操控不如轎車，個人駕駛感受，開完之後，我想表達的是六個字：買它不會後悔！那麼，各位看官有何見解呢？