大家好，這期分享的是《大眾Polo這款車好嗎？質量怎麼樣？車主說了真心話》。
汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的地方，不少令人驚嘆的「神車」橫空出世。「東瀛寶馬」阿特茲，因質量上佳而得車友追捧。「豪車中的銷量王」寶馬5系，獲得了廣大駕車者的一致認同。在「眼花繚亂」汽車大世界裡，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如Polo。
大眾Polo是大眾在國內的主流產品，依賴其大氣時尚且及耐看的外觀造型，使得無數車主「見車如見人」的需求得到填補，正是這樣，大眾Polo現在得到了很好的成績。但是社會發展永不止步，駕駛者的需求可以說是是天差地別，真皮座包、後排出口風、自動空調等等，如果僅憑一項優點，汽車品牌根本無法取得成功。
提到大眾Polo，我們不得不把車主謝先生的感受說一說，他開了4年車，也用過斯柯達昕動，應該是一位老司機，幾個月前剛換了一臺大眾Polo，經過5個月，10000公裡的用車體驗，他感嘆：沒有比照就沒有傷害，差距明顯。究竟大眾Polo有哪些不足的地方和非凡的地方？斯柯達昕動與大眾Polo又有哪些不同的地方？現在，讓我們認真聽取駕車者的用車體驗吧！
外觀是我最滿意的地方，整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。大燈設計稜角分明，辨識度絕對不弱於同等級車型，全新尾部車燈造型的架構讓它更有質感可言。大眾Polo和斯柯達昕動的一大差距就在於外觀，而我更喜歡大眾Polo。外觀讓我由衷的為它著迷，整體外觀感覺很宏偉，展現設計者的格局。感覺進氣格柵可以凸顯我霸氣的本色，車尾造型簡潔大氣，讓這款車的顏值得到越級。從外觀來看，斯柯達昕動的確和大眾Polo沒法比。
大眾Polo的內飾是該提一提，中控設計構型舒展，配色也凸顯年輕氣息，結實的用料給予了汽車主人更多的信心，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。內飾倘若與斯柯達昕動一較高下，大眾Polo的布局規劃及品味感更讓我喜愛。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，說句心裡話，大眾Polo的內飾的確是最好的。
講心裡話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，大眾Polo享有自然吸氣發動機，排量是1.5，極限情況下可以發揮113Ps的最大輸出。大眾Polo配備6擋手自一體變速箱，變換檔位非常及時平順，檔位變換連貫，提速線性，超車一氣呵成，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。百公裡衝刺只需10秒，相較於斯柯達昕動而言綽綽有餘。
說說空間方面，大眾Polo中規中矩的尺寸數據並無太大劣勢。回到乘坐舒適性上，頭部空間不夠寬裕，第一排腿部空間不夠舒展。後一排滿座的狀況下會比較擁擠。前後排腿部空間也比較狹小，時間長了會腿部發麻。不過大眾Polo卻有格外不錯的隔音和舒適配置，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，整車隔音成效很好，高速幾乎聽不到風噪。總的上看，斯柯達昕動似乎比大眾Polo更舒適。
再說說這車的耗油，行駛1236公裡，大眾Polo的實質油耗為7.0L/百公裡。不過跟路況有很大的關係，城市油耗達到9.1L/100km，但在高速行駛時，其實際油耗只有5.8L左右。看到大眾Polo油耗，個人覺得表現已然很不賴了。
經過闡述，大眾Polo是一款相當適合我的車型，特別是它的外觀讓我為之動容。雖然斯柯達昕動也是一款不錯的車，但最終我還是決定換大眾Polo。現在大多數有地位的人都喜歡開它，銷量是實力的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！使用過它之後，我的感受是六個字：不會讓你失望！
聽完駕車者的分享，我覺得，既然大眾Polo可以媲美其它對手，不可能僅憑其外觀，其在油耗、舒適度、動力也同樣有著不俗的表現，多項卓越的指標也滿足了購車群體挑剔的選車條件。因此，大眾Polo的性價比不言而喻。對於大眾極力推薦的大眾Polo，各位是否有自己特別的見解呢？