砸385億修建的高鐵,連接重慶與湖南,途中穿越湘西神秘地區

2020-12-26 旅遊小筆記

大家都知道,這些年來,我們的國家一直在修建高鐵,其中這幾年也一直在忙一些大型高鐵製作,例如我們國家八橫八縱高鐵的大動脈的網絡,為我們的國家的大部分地區,促進了經濟的發展,前一次中,——大家說的我們的國家,從南至北的一條炮海鐵路,我們的國家,南北經濟大動脈,今天,小編就給大家講講我們國家從東到西的一條鐵路,這條高速鐵路是渝長廈高速鐵路,但是,我並不是說這條高速鐵路的全部路程,而是說你是這條高速鐵路黔張常鐵路的一部分。

黔張常鐵路是從重慶黔江經張家界至常德的鐵路,這條高速鐵路的前一段是長益常鐵路,與長益常高速鐵路相比,某段鐵路的速度更慢,其設計速度為每小時200公裡,這樣的鐵路段,它跨越了三個省,連接著重慶、湖北、湖南,這條鐵路共設16個車站,其中有黔江、黔江北、鹹豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教字牙、張家界西、禾家村、真龍橋、龍潭鎮、桃源、陬市、常德。

黔張常鐵路全長339公裡,預計總投資385億元,這條鐵路以客貨為主,客貨混合,這條線路是我國八橫八縱鐵路網的重要一段,這樣的一條線路,途中湘西最神秘的一個地區,穿越時空回到湘西龍山縣的,這個地方也位於湘西北部,地形複雜,武陵山脈的偏僻位置,這個神秘的地方,那裡的民族特有的風俗,這個地方是增添了一抹神秘的色彩。

說實話,這段鐵路主要經過了我們國家的重慶、湖北、湖南三省邊境地帶,作為這個地方的一個革命老區,另外,少數民族聚集的地方,整體來說的工業基礎薄弱,而且有一些地形的限制,再加上道路不好,,這個地方的經濟發展,實際上存在著一定的缺陷也比較豐富的旅遊資源、礦物資源豐富,但該地區發展的制約,這樣的一條高速鐵路的修煉後說,這是巨大的社會利益和經濟利益能帶來(可能有),特別是武陵山區的這個地方的擺脫貧困並豐富有利,另外我們的國家的大部分遊客到這些地方旅遊的便利。

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  • 湖南一景區優勢「爆棚」,張吉懷高鐵穿境而過,還有神秘世外桃源
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  • 湖南這縣「好福氣」被2座機場包圍,還將跨入382億高鐵時代!
    人生就是一場旅行,在旅遊途中,欣賞不同美景,最重要的不是欣賞風景,而是欣賞風景時的心情,人生本來就是一場未知的旅行需要不斷地摸索,才能領悟領會旅行以及生命的意義。說到湖南湘西,很多朋友都熟悉這個省, 當小編提到湖南時,也許很多朋友會想到湖南電視臺, 口碑很好,湖南本身就有很多旅遊景點, 在各種各樣的政策支持下湖南的知名度越來越高, 因此,每年迎接遊客和人才不在少數, 現在伴隨著湖南人流量增加,這裡建立了許多交通設施,不僅緩解了當地的交通問題,而且促進了沿線一些小縣的發展。
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  • 湖南3個地區喜迎380億高鐵,預計2021年通車,未來發展不可估量
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    旅遊,是為了讓自己活得與眾不同,每座城市都有自己的個性,每一處風景都有自己的韻味,感受世界的魅力與壯麗,體驗生活的真諦,今天小編為您介紹河南國內修建時速350公裡高鐵,投資1500億元,推動經濟發展。是啊,這條高速鐵路線就是鄭渝高鐵,是中國中長期鐵路網規劃中的重要客運專線,也是北京到昆明客運專線的重要組成部分。
  • 陝西一縣成為「幸運兒」,被823.4億高鐵「砸中」,未來發展可期
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  • 重慶湖南建百億高鐵,長沙到重慶只需3小時,沿途市縣將「迎春」
    今天咱們就聊一聊黔張常鐵路,它起於重慶市黔江區,途經湖北鹹豐縣、來鳳縣,湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣,最後止於湖南省常德市,線路全長339千米,設計時速200千米每小時,早在2014年便以開土動工,預計將於2020年全面投入使用,不知道沿途有沒有經過你的家鄉呢?
  • 廣清永高鐵提出已有5年:對廣州、清遠、永州3市意味著什麼?
    廣清永高鐵線路這條南北向的高鐵連接著廣東省與湖南省,廣東廣州、清遠及湖南永州三個城市將直接受益。那該線路的規劃建設對沿線3個地級市意義何在呢?同時,作為我國改革開放的前沿城市,其與我國西南地區,尤其是成渝雙城經濟圈的聯繫依然不夠緊密。現如今,湖南湘西地區要前往廣州極為不便,成都、重慶若要去廣州,則必須經過貴州貴陽。而倘若廣清永高鐵建成,不僅將加強湘西地區與廣州的聯繫,同時未來隨著渝湘高鐵的建成,成都、重慶直達廣州的路徑也將縮短不少。除了廣州,廣清永高鐵在廣東境內對清遠的影響可以說價值更大。
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    渝湘高鐵。渝湘高鐵計劃:重慶主城-南川-武隆-彭水-黔江-酉陽-秀山-懷化將滬昆高鐵連接到長沙。南川、南川的名字始於元世祖時代, 南江在畫中,其源頭來自南川,以南川之名稱發源縣, 距重慶CBD、機場、長江深水港、保稅港、鐵路樞紐港僅1小時車程,南川旅遊資源天獨厚,金佛山被稱為「東方阿爾卑斯山」,春天享受百花競芳、夏納天然涼、秋天享受漫山紅葉、冬天享受南國雪原。
  • 重慶又一超級工程,斥資1277億修建,或將成為網紅打卡地
    另一個超級工程是重慶,耗資1277億元興建,或將成為網紅打卡地。這裡發生了什麼事呢?從下面我們可以看出。重慶市是我國唯一的旅遊大市,其本地旅遊資源十分豐富。如今,重慶本地已坐擁9個5A級景區,與成都相比,僅5A級景區就多出8個。這種待遇在我國也是極其罕見的,再加上重慶的人文環境非常宜人,成了當前最熱門的旅遊城市。
  • 邢臺一縣「有福了」,被827億高鐵「砸中」,未來發展不可估量
    在這其中,河北省作為半包圍著北京市的地區,這裡鋪設的鐵路線路是最多的,自然高速鐵路線路也是最多的,有好多小城市和縣城都因為高鐵的開通迎來了它的又一次高速發展期。大家對於邢臺一縣「有福了」,被827億高鐵「砸中」,未來發展不可估量有什麼不同的看法嗎?歡迎在評論區留言討論。
  • 四川將修建一條152公裡長的高鐵,耗資過百億,巴中成為贏家!
    說到四川八仙,很多人覺得這是一片荒蕪的土地,山路不發達,城市的發展自然不是那麼好,實際上,這是過去巴中的真實情況,當時乘坐最慢的火車從巴中到成都花費至少7或8個小時,現在來看巴中,我認為空中與地下的不同是由於高鐵不僅方便了市民的出行,而且改變了巴松的面貌。
  • 北京斥巨資421億修建高鐵站,預計將在2024年建成,這區成大贏家
    下面要給大家介紹的,就是當地開展的新動作,一座新高鐵站即將落成。新高鐵新機遇該高鐵站以通州高鐵站為基礎,耗資421億元新建。如今已經開始動工,規劃將要修建四年,預計將在2024年建成。在不久的將來,通州這片區域將要成為大贏家。為什麼會選在這一區域建設呢?主要的原因是為了分解首都市區的壓力,由於北京內部流量巨大,為了疏散人群,這座新高鐵站應需而生。
  • 重慶將迎來一條新高鐵,沿途設有18個站點,途徑貴州等4個地區
    現在已經是2019年了,我相信很多人在元旦的小假期裡去旅行了,實際上,休假期間去旅行的人很多,因為每年旅行的人數越來越多,所以現在很多地區發生了交通堵塞,現在生活水平提高了,我喜歡很多人走著去的旅行,其實,旅行不僅讓我們看到更多美麗的風景,還能讓我們體會到不同的人生意義。