大家好，本文將和大家分享《46萬怎麼選？奔馳E級、寶馬5系值得買嗎？讀完你就明白了》。
當今汽車的形勢瞬息萬變，無數特點鮮明的好車映入眼帘，誕生了像奔馳E級和寶馬5系這樣的車。今天我們請來了車主小蔣，他46萬怎麼選？奔馳E級、寶馬5系值得買嗎？讀完你就明白了。奔馳E級和寶馬5系誰檔次高？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！
先來看奔馳E級的外觀，外觀很滿意，全新E系完全改頭換面了嘛。車頭好看，尾部還可以設計得更大氣。外觀大氣，大標設計全LED大燈犀利識別度非常高。19寸amg輪轂，引擎蓋兩個雞肉線，原汁原味的軸距，美得不可勝收。
再看寶馬5系，M套件非常提升顏值。外觀接線均勻，側面很像7系，流線自然美觀。買530領先和528的一定要選燈，精髓就是燈。水果手機效果太一般，但實車比照片耐看，圓潤有力的輪廓。
進入奔馳E級車內，內飾豪華感很強，本來先看的bmw後來iPhone50毒了。後排還能直插娛樂系統，後期買個pad裝上。內飾設計用心，細節到位，座椅調節按鈕空調按鈕質感不錯。內飾檔次滿滿，晚上氛圍燈很漂亮。家裡的車有逍客和思域，所以可想而知，對比來說的話，奔馳的空間有多麼巨大。後排空間很大，蹺二郎腿很隨意，200後排座椅無法調節，角度有點直，頭枕很棒。門扳手邊上沒有合適的儲物空間。總體空間夠用了，後備箱空間有點小，主要車頭太長了。
再看寶馬5系，寶馬的內飾沒什麼好說的。新5的內飾設計很贊，秒殺老5N個檔次，大雞腿，大屏幕。內飾做工還可以，符合這個界別改有的水平，也不老氣。車內飾異味過大，一個多月了。空間談不上奢侈的，對於一家四口人來說是足夠用的了。空間符合C級車標準，前後排都滿足我180cm的身高，絕對超過夠用的水平了。空間沒什麼說的，反正挺大，就是後排不能放倒，不知道為什麼。後備箱不大不小吧，還行。
先開奔馳E級，因為車比邁騰長，操控性。轉彎精準，方向盤很輕，也適合女性。前邊懸架支撐不足，側傾給人不自信的感覺。個人操作習慣良好，不會有太多急加速急剎車發生。買車以後腰就不舒服。豪華品牌還是值得信賴的，奔馳一貫是以舒適、穩重、高端為主導。都說坐奔馳開寶馬，為啥我覺得隔音和減震很一般。我是開車的，還沒怎麼體驗後排。
再開寶馬5系，車長5087這個程度已經很好開了。轉向也沒有虛位，指哪打哪，有個詞形容很適合，人馬合一。濾振還可以，特別是過砂石路面，坑坑窪窪路面。城市駕駛很輕鬆，山路駕駛感覺更能體現出這輛車的操控和動力。其實舒適性也很一般，因為輪胎太硬太薄。懸架偏舒適，可能是19輪轂的原因，感覺比較硬。隔音有不小的提升，發動機噪音，胎噪都在非常能接受的範圍內。座椅很軟，厚實，後排加了頭枕，靠著很舒適。
結語：我給奔馳E級 88分，寶馬5系 83分，雖然奔馳E級得分較高，不過橫向對比後，我們發現奔馳E級和寶馬5系的性價比都比較高。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用九個字形容：感謝自己正確的選擇！那麼，對於奔馳E級，寶馬5系，大家都有何觀點？