前幾天有網友給我們留言，說想買臺性能小鋼炮，看上領克03+和福克斯RS了，30萬左右的預算，30萬買03+真是太富裕了，而且...福克斯RS恐怕不太能行啊兄逮，都已經下架了，新的RS前不久也傳出不再生產了……但小夥伴有要求，我們就儘量幫你解答，至於這兩臺車到底買誰好，今天咱就重點來嘮嘮這小哥兒倆！
領克03+性能套裝版
售價 22.88萬元
領克的火熱度一直很高，03+帥氣的外觀再配上那一抹迷人的金色車漆，看著就很令人心動，而且撞頂的拼色設計安放在03+身上也絲毫不會顯得突兀。
相比領克03來說，03+的外觀看著就更有攻擊性，動力套件、大尾翼、19英寸雙色大輪轂，一樣不落的全被整到03+身上了，不僅如此，金色的外觀車漆也是03+身上所獨有的，這也無形中加大了它的辨識度。
內飾整體的「裝潢」，絕對算是精裝修了。別人不敢說，反正我是真被打動了。車內的門板、中控臺、座椅還大面積採用了翻毛的材質，無論觸感還是視覺上，都相當有deng次。但液晶儀表尺寸太小、車機系統反應過慢，就讓03+變得稍有些不完美了。
值得一提的是這張織物和翻毛拼接的桶形座椅，包裹性和軟硬程度都能給個五星好評，不過想想也對，外觀都這麼運動了，座椅造型要是跟不上，那豈不是有點說不過去了。
03+在動力總成是個招牌，2.0T匹配8速手自一體變速箱，254馬力，350N·m完全可以滿足你對速度的那份激情。之前我也試駕過03+，簡單做個概述：起步很輕快，百公裡加速雖然不會讓我感到很兇猛，但日常走街，偶爾進山劈個彎也是沒有問題滴。
福克斯RS
當年，福克斯RS上市就受到了很多對速度有極致追求小夥伴們的追捧，有人覺得它外觀低調，沒A45張揚，但請你告訴我，就這氮光藍車漆、運動包圍、大尾翼，從哪兒看出它想低調了？說它故意耍帥還差不多！如果你覺得福克斯ST的外觀不夠戰鬥，那RS絕對是你的不二之選。
車尾的辨識度也很高，像車頂上的大尾翼、後槓下的擴散器，以及雙邊單出的排氣，仿佛都在時刻告訴你：我可不是一臺普通版的福克斯。
RS的內飾其實和當時的福克斯沒有太多區別，只是在中控臺上多了三塊儀表，可以分別顯示油溫、油壓和瞬壓值。但由於字體太小，想要真正看清楚，估計你的視力必須得在2.0以上，要不然還是考慮把它當個擺設吧。而且整體內飾的做工相對有些「奔放（粗糙）「，材質也都是偏硬的塑料，所以在deng次這方面，輸的還是挺徹底的。
但真正買RS的同學，大多數都是奔著這兩張椅子來的，RECARO代工的CS桶椅，舒適度雖然不是最好的，但側向支撐的包裹性，覺得是最到位的。而且座椅頸部的鏤空設計，要是再按上個四點式安全帶，簡直可以讓你帥到起飛。
動力方面，RS搭載一臺2.3T渦輪增壓發動機，匹配6速手動變速箱，最大350馬力，440N·m的表現，絕對能讓你在領克03+面前炫耀一把。但你也別高興太早，畢竟RS全系都沒有自動擋車型，擋位雖然很清晰、擋位行程也很短，但與離合器接入的點還是稍有些高，所以平常沒怎麼開過手動擋的同學，買回來還是要多適應一段時間，才能真的化解熄火挫車所帶來的那份尷尬。
最後咱們分別對這兩臺車做個小點評，領克03+外觀帥、內飾做工用料也不錯，但動力比起福克斯RS來說稍顯遜色，畢竟售價沒在一個等級上，所以也就不做過多比較了。03+現在的市場行情雖然是平價銷售，但由於產量過低，所以出現了供不應求的狀況，這麼看來，要想把它買回家，恐怕還是要等上一陣子才可以呦。
福克斯RS，作為進口福特家族裡的性能選手，現在二手車的行情基本上已經跌進30了，如果你真的喜歡，可以考慮拿下。但還是要溫馨提示你：如果買回來真的要通勤代步，那麼再好開的手動擋車型，也會讓你的左腿為之膽顫，而且手動擋要是開不利索的話，會加快離合器盤、片的磨損，至於換件兒的價格嘛，我保證你聽完之後，絕對會哭暈在廁所的！
其實今天小夥伴提的這個性能車的需求，擴大選車範圍的話，像凱迪拉克CT5、奧迪S3也可崩一下。