與沃爾沃一樣安全?領克03中保研碰撞成績公布!

2020-12-22 易車網

最近中保研C-IASI公布了領克03的碰撞測試成績，這也是繼領克01之後又一款參與測試的領克車型。採用CMA架構的領克03能否繼承此前領克01的優秀表現呢？接下來我們就詳細分析一下！

值得一提的是，參與碰撞測試的車型為2019款領克03 1.5T DCT 勁版，指導價13.68萬元，擁有6個安全氣囊/氣簾。這個版本目前已經停產，代替它的是2021款1.5T DCT 勁PLUS版，售價保持不變。

通過總評分不難看出，領克03的整體表現還是非常不錯的，低速碰撞得分M（一般），其餘項目得分均為G（優秀）。接下來，我們就針對領克03各個項目進行逐一分析解讀。

首先是時速15km/h的低速碰撞，模擬的是日常城市擁堵路況下的追尾事故。領克03在這個環節的耐撞性表現還不錯，車頭和車尾的結構都沒有出現過分的損傷，且氣囊沒有起爆，不會造成額外的維修成本以及對駕駛員的意外傷害。儘管如此，領克03的維修成本依舊不算低，正面維修得分僅5分，總評分為M，只能算是這個價位緊湊型轎車的正常水平。

在時速64±1km/h的正面25%偏置碰撞中，領克03得分為G，表現相當不錯，除去側面氣簾覆蓋範圍較小外，其它單項得分也全部為G。這個水平雖然相比馬自達3和豐田雷凌這種標杆要略弱一點點，但依舊是目前緊湊型轎車裡的頂尖水平了。

通過車外視角可以看到，領克03在碰撞過程中的A柱出現了輕微形變，但是沒有傷及車內，推測應該只是A柱的覆蓋件出現了形變，內部車身比較完整。這裡要特別說明一點，我們車輛的A柱是由內部車架和外部覆蓋件組成的，其中內部車架主要負責抵抗衝擊，外部的覆蓋件變形並不會對安全性有什麼影響。

從車內來看，正面氣囊發揮了穩定的作用，安全帶約束系統力度也足夠，但就像此前所有的領克和沃爾沃車型那樣，領克03的側氣簾面積也偏小，靠近A柱的位置基本是空的，如果能加大側氣簾的面積，勢必會對安全性有更好的幫助。

在側面碰撞中，領克03的表現非常穩定，B柱距離駕駛員座椅中線還有20cm，遠超12.5cm的最低標準線，表現相當優秀。唯一的小問題就是側氣囊對於駕駛員軀幹位置的保護略弱一些，拿到了一個A，其餘項目全部優秀。

其實領克03能有這樣的碰撞表現，除了自身優秀的車身剛性外，標配的側氣簾也起到了至關重要的作用。在這裡也要再次提醒大家，購車時如果預算允許，儘量購買帶有側氣簾的配置，在關鍵時刻能保命。

車頂強度測試中，領克03的表現同樣十分出色，車頂峰值載荷達到了89478牛，為車重的6.02倍，超過了4倍的最低標準，是目前緊湊型轎車裡相當高的水平，得分為G毫不意外。

在剩餘的項目測試中，領克03發揮非常穩定，一路優秀通關，主動安全系統也能避免追尾事故的發生，作為一個有一半沃爾沃血統的車型，理應有這樣穩定的表現。

總體來說，領克03的中保研碰撞測試表現還是非常不錯的，除了A柱有輕微形變外，其它方面基本沒有太大問題。如果橫向對比中保研碰撞過的所有緊湊型轎車的話，領克03的表現已經超越了福克斯、科魯澤、思域等合資A級車，與這個級別裡的滿分選手雷凌、卡羅拉、馬自達3不相上下，是目前中保研撞過的所有國產轎車裡最好的一個！

易車號作者提供

相關焦點

  • 工程師詳解領克03中保研成績,六項全優到底有沒有BUG?
    另一個原因則來自領克自身，在2018年中保研首批次評測中，領克01就拿過6項全G的好成績，不過那款領克01售價已經接近17萬，而此次評測的領克03儘管和領克01基於同樣的架構，但售價只有13.68萬，所以不少人擔心安全性能會不會縮水。
  • 七彩虹微星多款RTX30系列新品開賣;領克03中保研成績公布
    值得一提是，中保研官網公布了本田皓影的最終測評成績，與此同時，中保研也公布了吉利領克03的測評成績。從發布的測評成績來看，領克03的表現也著實亮眼。其車內乘員級車外行人安全指數均為G（優秀），輔助安全也為G，只有耐撞性與維修經濟性為P（較差），在具體的細分測試項目中，即使中保研最難的25%偏置碰撞和側面碰撞，領克03均獲得了G的評級。並且頂壓、座椅/頭枕測評也均為G。在車內乘員安全性方面，領克03著實傲視同級。
  • 幾家歡喜幾家愁,中保研公布5款車型安全測試成績
    本次公布測試成績所涉及到的均屬熱銷車型，包含長城哈弗H6(2020款鉑金都市版)、廣汽本田皓影(2020款 240TURBO CVT精英版)、吉利領克03 (2019款 1.5TD-7DCT 勁)、一汽馬自達阿特茲 (2020款 2.0L 藍天豪華版)以及上汽大眾帕薩特 (2020款 280TSI商務版)，其中上汽大眾帕薩特為自主申請測試車型。
  • 中保研最新碰撞成績出爐,帕薩特逆襲,哈弗H6最讓人意外?_易車網
    雖然這款車沒有在中保研撞過，但我大膽預測，這款車的碰撞成績一定不會太好。5款車型公布測試結果帕薩特終於揚眉吐氣中保研這次公布的5款車型中，關注度最高的就是帕薩特了。去年中保研撞過2019款的帕薩特，結果大家都知道了，不但帕薩特口碑崩塌，甚至整個大眾都跟著受牽連。
  • 被皓影「撞沉」的中保研,攜帕薩特的全優碰撞成績「歸來」
    12月2日，因皓影「一撞沉名」的中保研，與因中保研「一撞沉名」的帕薩特，一起回歸到了大眾的視野之中。當天，中保研汽車技術研究實驗中心在北京召開發布會，公布了長城哈弗H6、吉利領克03、一汽馬自達阿特茲、廣汽本田皓影以及上汽大眾帕薩特共五款車型的中國保險汽車安全指數（C-IASI）。
  • 時隔半年,中保研終於「復活」了...丨今日車聞
    中保研回來了，還帶來了五款車型碰撞成績沒錯，那個在6月19日因皓影事件消失的中保研回來了。消失這段時間，不少網友對中保研的公信力產生很大質疑，不過官方解釋稱該事件本身熱度很高，不想因此浪費公關資源，至此之後半年內從未發聲。
  • 近半年博弈 中保研成「和事佬」 你好我好大家好!
    自6月12日中保研發布本田皓影斷A柱視頻以後，中保研直接「反思」了近半年，最終經過多方長時間博弈之後，近日中保研一口氣公布了5款車型的碰撞成績，值得一提的是本田皓影最終還是得了PGGG的好成績與之前「黑客」發布的一樣，而最早斷A柱的大眾帕薩特更是得了AGGG的超好成績，其結果是你（
  • 中保研沉寂了幾個月後 重新測試帕薩特 25%偏置碰撞優秀
    相對於中汽研，中保研成立的時間比較晚，知名度也並不高。但是，在對於上汽大眾帕薩特的碰撞測試中，讓中保研一撞成名。也正是因為在中保研的碰撞測試中，上汽大眾帕薩特的碰撞成績不理想，讓這款在國內極負盛名的中級車在銷量方面受到了一定的影響。
  • 為啥三大件跟沃爾沃一樣的領克賣得這麼便宜?
    2017年，吉利和沃爾沃合資成立的子公司：領克，誕生了。這是一個非常年輕的品牌。不過它卻有著兩個有實力的爸爸。這兩個爸爸一個有錢，有市場，有雄心，一個有技術，有積累。自然而然，從爸爸那裡拿點技術來用用是非常正常的事情，這也是領克的優勢所在。可是，採用和沃爾沃一樣的三大件的領克，為什麼這麼便宜呢？
  • 時隔一年再戰中保研碰撞測試,2020款帕薩特「翻身」
    款 鉑金都市版）、廣汽本田皓影（2020款 240TURBO CVT精英版）、吉利領克03 （2019款 1.5TD-7DCT）、一汽馬自達阿特茲 （2020款 2.0L 藍天豪華版），以及上汽大眾帕薩特（2020款 280TSI商務版），其中上汽大眾帕薩特為自主申請測試車型。
  • 汽車精算師|這些車慎買,中保研低速碰撞氣囊起爆車型盤點(上)_易車網
    安全氣囊的威力非常可怕， 汽車碰撞後安全氣囊微處理器會在0.01秒內開始工作，點火裝置在0.03秒內起動，高壓氣體在0.05秒內進入氣囊，0.08秒內氣囊向外膨脹，0.11秒內氣囊完全脹大，也就是說碰撞發生的瞬間氣囊就會彈開。上面這數據理解起來有一點費勁？那麼我們來做個比喻。
  • 中保研最安全的10款SUV
    5月9日，中保研發布了《中國保險汽車安全指數2019年測評結果研究報告》，其中提到：參加測評車型的安全性較以往有穩步提升、全球車型在中美市場安全性表現仍存在差距，但明顯縮小。國內消費者最害怕、最痛恨的事，當屬那些全球車型搞什麼「安全差異化」（說難聽點就是國產後偷工減料），某臺車型可能在美國IIHS拿的是「優」，但在國內中保研的成績卻慘不忍睹，因此在給別人推薦安全車型時，確實不能以國外的測試成績為準。
  • 折戟中保研測試 一汽馬自達阿特茲A柱碰撞「掛科」
    本報（chinatimes.net.cn）記者王瑞斌 北京報導沉寂許久的中保研C-IASI在最新一批碰撞報告中，阿特茲的表現引起了消費者關注。中美版成績想差懸殊12月初，中保研公布了2020款帕薩特、本田皓影、哈弗H6、領克03和阿特茲等五款車型的碰撞測評結果。其中，皓影維持了之前被洩露的數據表現，而帕薩特更是獲得了全優的成績。
  • 時隔一年帕薩特中保研重新封王皓影一雪前恥,怎麼做到的?
    新聞背景：近日，失聲已久的中保研（C-IASI）再次發聲，此次中保研公布了5款車型的碰撞測試成績，分別是哈弗H6、本田皓影、領克03、馬自達阿特茲、大眾帕薩特。就連耐撞性與維修經濟性方面，帕薩特也獲得了良好（A）的成績。儘管作為"自主送審"是帕薩特為了扭轉過去的"不良成績"，但是如今一下子成了中保研歷史上的前幾名的成績，令不少網友驚嘆。當然了，另一個獲得好成績的，是之前風起雲湧的廣汽本田皓影。事實上這一次的2020版的皓影真的獲得了除了正面25%碰撞和側面碰撞的A成績，其他方面基本上都是優秀的評級。
  • 上汽大眾帕薩特再戰中保研成績優異 老車主卻炸了鍋
    日前，沉寂已久的中保研再度發聲，公布了2020年第二批第16-20款車型的碰撞測試成績，涉及車型包含長城哈弗H6、廣汽本田皓影、吉利領克03、一汽馬自達阿特茲，以及上汽大眾帕薩特。其中自主申請測試的上汽大眾帕薩特補考成績優異，不光A柱硬了還成了這批測試車型中成績最好的一個。
  • 中保研公布最新碰撞測試,且看同濟教授如何點評這一批...
    中保研公布最新碰撞測試，且看同濟教授如何點評這一批考生 自6月19號的皓影事件發生以來，被質疑的中保研一度沉默了許久。正當我們以為中保研在2020年不會再有大動作的時候，中保研卻再度「復活」，一口氣發布了5款新車的碰撞成績。
  • 領克05價超20萬,T5動力加持,不怕影響沃爾沃銷量嗎?
    領克05可謂是吉利CMA平臺下技術的集大成者，從外觀、性能、配置上均武裝到牙齒。隨著其17.58-23.58萬官方售價的公布，可以看出領克05肩負著品牌向上突破20萬大關的任務。CMA平臺繼承了EUCD平臺的部分技術並進行了縮小，成為吉利、領克和沃爾沃XC40的主力平臺，因此其操控特性中總有一些歐洲車的味道，對于吉利來說提升明顯。不過由於CMA平臺的限制，其車型最多只能搭載沃爾沃的T5動力。
  • 遇翻車時更安全,中保研車頂強度優秀車型排行,豐田竟比沃爾沃強
    在發生翻車致死的事故中，車輛出現的主要問題就是車頂強度不夠，導致在車輛撞擊地面時發生變形侵入乘員艙，危及生命安全。據IIHS的調查結果顯示，在側翻事故中，車頂的壓力重量比為1.5的車輛與壓力重量比為4的車輛相比，車內乘員的致死率或受傷概率將增加50%。基於此，IIHS引入了車頂強度測試。
  • 中保研安全排名第一的豐田奕澤,成績全優,為何銷量如此尷尬?
    這段時間中保研碰撞測試成績可以說刷爆了整個汽車界，很多人都把目光放到了碰撞成績特別差的帕薩特身上，帕薩特目前是B級車銷量排行榜榜首，它取得的銷量成績和質量成績形成了強烈的反差！因此，這也不難理解為什麼經常聽到網友們調侃："買帕薩特送頭盔"等等這樣類似的段子。
  • 領克01長測(13):安全無小事,看看領克01都是怎麼做的
    在這個思路之下，汽車的安全性能也就成為了購車群體中關注度最高的重要指標，也是判斷一輛車優劣的又一項關鍵標準。確實，沒有人會希望買到一輛「一碰就碎」的車；作為一輛重量以噸計且在馬路上飛速行駛的鋼鐵機器，安全是一項不可忽視的指標。安全是1，其餘是0這個道理想必不用多說。與其看鈑金厚不厚，不如看碰撞成績夠不夠。