我國將修「貫穿南北」的戰略高鐵,長2300公裡,未來「蓬勃發展」

2021-01-11 張鴻帶你遊世界

改革開放以來,我國一直注重於經濟發展,現在我國已成為了世界上的第二大經濟體,祖國的強大是我們肉眼可見的,從前的吃飽穿暖變成了,現在的吃好喝好,社會的發展提高了我們的生活水平。

高速鐵路發展的很方便,現在人們出行大多選擇高速鐵路。準時、高速、安全成為高速鐵路的重要特徵,今天,我們就來看看中國北方直達南方的重要高速鐵路即將建成。那是呼南高鐵,呼南高鐵是從內蒙呼和浩特至廣西南寧的高速鐵路,是國家「八縱八橫」高速鐵路幹線,已納入國家「十三五」規劃,線路為呼和浩特-大同-太原-晉中-長治-晉城-鄭州-宜昌-常德-益陽-邵陽-永州-桂林-南寧高速鐵路,預計今年開工,全線完工將在14、5個期間(截止到2025年),線路全長約2300km,設計時速250-350km/h。

大同,山西地級市,國家歷史文化名城,首批13個大市之一,山西省域副中心城市,山西省第二大城市,大同這座擁有獨特自然地理條件的城市,經過多年的投資建設,城市綠化和園林景觀覆蓋取得了明顯成效。如今已不是當年的「煤都」光景,境內古蹟眾多,著名的文物古蹟包括雲岡石窟、華嚴寺、善化寺、恆山懸空寺、九龍壁等。

宜昌,湖北地級市,是三峽大壩、葛洲壩等國家重要戰略設施的所在地,被譽為「世界水力發電之都」,宜昌地理位置居中,在長江經濟帶中,宜昌東接武漢,西連重慶,是東部發達的經濟科技和西部豐富資源的結合部,宜昌是全國重要的區域性鐵路樞紐之一,國內擁有焦柳鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、烏鴉宜鐵路,形成了南北暢通、東西貫通的鐵路樞紐結構。

南寧,廣西的州府,整個城市都是綠色的,四季常青,有「綠城」的美稱。「半城綠樹半城樓」的南寧,綠樹成蔭,百花爭豔,是一座宜居的城。多彩的民族文化風情和豐富多彩的民俗活動使南寧成為一座充滿活力的城,青山原名青山,素稱「山不高而秀,水不深而清」,是休閒享受寧靜的好地方,沿著207級梯子登上龍象塔山頂,眺望邛城美景,手捧董泉,抿著嘴,尋訪終年不涸的清冽1300歲的蘇鐵,撥開光陰的痕跡,桃花島有桃花運,在觀音禪寺的煙霧中虔誠地祈禱,真的很開心。

關於我國將修「貫穿南北」的戰略高鐵,長2300公裡,未來「蓬勃發展」你有什麼想說的嗎?隨著時代的進步,人們已經不再滿足於溫飽生活,而是開始更多地追求精神享受,旅遊業成為了備受大家歡迎的項目之一,如果你也喜歡旅遊的話,不妨關注我,小編每天都會為大家帶來精彩的文章。

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    項目建成後,將自北向南連通「八縱八橫」高速鐵路主通道中的「四縱三橫」,銜接多條快速鐵路,成為縱貫我國中南西部地區一條便捷的高速客運通道,對拓展高速鐵路覆蓋面、增強路網機動靈活性、提高線網通達便捷性及帶動沿線地區經濟社會發展具有重要作用。
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    家都知道自從新中國成立以來我國的各大城市都是在積極的建設發展之中,城市的綜合實力已經有著顯著的提升了,城市的經濟之所以可以這麼快速的發展原因之一就是因為城市對於交通建設非常的重視,不過我國並不是每一座城市現如今都已經通高鐵了,國內的高鐵網還是有著很大的提升空間的。
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    這些年來,我國對於交通方面的發展一直都是非常重視的,在這上面花費的時間和精力非常多的,這也就讓我國現在的交通網絡讓世界刮目相看,成為了世界頂尖的交通大國,這是一個我們所有國人都應該感到驕傲自豪的事,我們中華民族富強了。
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    說起出行方式,我們可以使用小汽車、大客車、火車、高鐵以及飛機,但是根據可靠的數據顯示,受到我國國民選擇最多的出行方式是高鐵,高鐵因為它乘坐環境良好,票價相對來說更容易接受的優點,得到了大眾的推崇,我們今天就是要來談一談我國正在修建的一條高鐵線路,他就是長邯聊高鐵。
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    本文圖片來自「上海發布」微信公眾號連雲港至鎮江高速鐵路淮安至丹徒段(以下簡稱連鎮高鐵淮丹段)將於12月11日開通運營,世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——五峰山長江大橋同步投用。12月10日,澎湃新聞記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,連鎮高鐵貫通江蘇省南北,北起青島至鹽城鐵路董集站,向南與徐州至鹽城高鐵在淮安交會,經高郵、揚州等地,跨長江後接入上海至南京城際鐵路丹徒站。線路全長304公裡,其中董集至淮安段已於2019年12月16日開通運營。此次開通的淮安至丹徒段全長199公裡,設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒7座車站。
  • 陝西境內將修建一條時速350的高鐵,途徑多個城市,極具戰略意義
    旅遊是一件非常有意義的事情,走過一個地方,在這裡留下足跡,讓此刻變得更加有意義花開花落間記住此刻的美好,銘記一生並賦予它對往事的嚮往,讓我們一起走進美好的未來。今天小編說的是陝西境內還將建設一條時速350的高速鐵路。
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    但從鐵路角度來講,常德發展有點滯後,境內目前有焦柳鐵路與石長鐵路複線,以及去年才開通的黔張常鐵路。從2008年我國高鐵開始興起,如今全國高鐵裡程已達3.5萬公裡,而常德如果將時速200公裡的黔張常鐵路算做高鐵的話,也僅百來公裡。
  • 湖南步入 「高鐵時代」,猛砸387億,未來發展將「蒸蒸日上」
    中國速度一直是我們驕傲的代名詞,同樣也是我國對外發展了一個名片,這不僅帶動了我們的經濟發展,同樣也便捷了人們的出行,使我們這些漂泊在外的人們縮短了與家鄉之間的距離。一個國家的發展離不開交通的發展,交通的進一步完善對我國經濟有很大的推動作用,現在,高鐵在我國是最受歡迎的交通方式,因為它給大家的出行帶來了很大的方便,於是,我國不斷建設和完善我們的交通網絡,今天我們想說的是湖南最幸福的縣,387億高鐵項目落戶,進入「高鐵時代」。
  • 江西省2021-2030高鐵規劃,未來有望實現縣縣通高鐵
    「十三五」規劃建設項目中僅有長贛高鐵和瑞梅鐵路未開工,目前在建高鐵總裡程約766公裡。 這些高鐵基本打通了省內南北京九高鐵經濟帶,東西滬昆高鐵經濟帶,實現了省內設區市高鐵全覆蓋。這些高鐵的建設固然支撐起省委規劃的「一圈引領、兩軸驅動、三區協同」戰略,有力的牽引著江西經濟的發展,然而,在江西100個縣城中還有一半以上的縣城沒有覆蓋高鐵,僅僅這些高鐵建成運營,還不足以解決江西高鐵新時代不平衡不充分的問題。
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    我們通過旅遊去感知世界看到祖國的日益變化,我們為之自豪,為之振奮,在看到了燈火闌珊的街道時,不由得感嘆中國的發展如此之快,那趕快一起乘坐「改革開放」的列車,迎接美好的春天吧!現在成渝之間的交通也非常方便,特別是成渝高鐵的高鐵把兩個城市之間的路程縮短到1小時左右,大大方便了兩個城市之間的往來,但是成渝高鐵有時不能滿足兩個人的出行, 特別是周末和假日,每天都有很多車,但很多時候還買不到想買的合適的票,所以成渝二線也是運輸出生的。
  • 河南到重慶「攜手共進」,建設高鐵即將通車,沿線將「蓬勃發展」
    旅遊是一件有意義的事情,可以讓我們瀏覽祖國的萬千山河,也可以讓我們體驗世間的美好,如今的中國速度足以讓世界為之震撼,祖國也將乘著中國速度走向世界之巔。突出城市優勢,優越的交通條件是城市發展的重要立足點,從長遠來看,強大的交通網也將提升城市的地位,今天,為大家介紹開通倒計時的高鐵——鄭萬高鐵,鄭萬高鐵是鄭渝高速鐵路的重要組成,是溝通鄭州至萬州的重要橋梁,由河南、湖北、重慶三省共建,有鄭襄段和襄萬段兩段構成,這條萬眾期待的高鐵,有了突破性進展,鄭州至襄陽段試車彩排,鄭襄段將於今年12月正式開通運營,這個好消息著實讓人受不了。