國產豐田皇冠為啥停產?看下日版的就明白了,網友:真是自作孽

2020-12-13 車界張三瘋

國產豐田皇冠為啥停產？看下日版的就明白了，網友：真是自作孽

來自日本的豐田汽車在我國市場上的表現是非常優秀的，推出過不少非常經典的車型，像當年的皇冠，但是國產豐田皇冠為啥停產？看下日版的就明白了，網友：真是自作孽。

豐田進入我國的汽車市場是比較早的，而且自進入我國市場以來表現一直都是非常優秀的，相當的受消費者青睞，而皇冠這款車在上世紀九十年代的時候，更是非常的受人追捧，甚至成為了當時成功人士的標配，可以說是影響了一代人也是不過分的，但是現在國產的豐田皇冠已經停產了，為啥豐田的皇冠會從一代人的夢想汽車變成現在停產的情況呢？

其實想要知道為啥看來日版皇冠就明白了，我國的汽車市場上一直都是有非常多的合資汽車品牌的，而這些合資廠商中有不少品牌都是在面對我國汽車市場的時候都是會有減配這樣的情況出現，什麼是減配呢？比如說同一款車，你在我國購買的話配置是比較低的，但是在其他國家購買的話，配置是要比中國版高出不少的，而且花費甚至還要比在國內購買便宜，這對於我國的消費者來說顯然是不公平的，而皇冠就是出現了這樣的情況。

國產的皇冠在換代的表現上往往是與上一代的差別不大，即使是和很多年前的皇冠對比也是如此，但是日本版的皇冠在外觀設計上顯然是要更加優秀的，外形看著年輕潮流，但同時又不失大氣，如果是外觀上的變化是比較主觀的話，那在配置上的差別就比較大的，日本版的皇冠用的是3.5L的V6發動機，這要比國內皇冠的發動機不管是性能上還是其他的方面都是要優秀不少的，這樣的差距顯然是國內消費者所不能接受的。正是因為這樣的原因，所以國內的皇冠銷量自然就不斷地變低，直到停產。所以也有不少網友表示：真是自作孽啊！

其實對於汽車消費者來說，最為重要的就是汽車的品質以及配置，但是不少合資廠商在面對我國消費者的時候都是會出現減配的情況，而這樣做固然有了一時的利益，但是終究會被市場所淘汰的，畢竟消費者眼睛都是雪亮的，不知道大家對於這種情況有怎樣的看法呢？歡迎大家在評論區留言討論，說出自己心中的看法。

相關焦點

  • 豐田皇冠和普拉多,陸池巡洋艦為什麼停產?
    自前年起，豐田旗下的很多車都被本土化或者直接停售了，比如豐田銳志豐田皇冠和被稱為越野王的蘭德酷路澤，它們都被停售了或者直接停售了。而且近期還有消息說「霸道」還將停產，而且還是實錘性質。這個忍不住讓人感到惋惜，因為霸道這款車有實力有氣質，可以說是經典中的經典，但卻面臨著停產的危險。
  • 一汽豐田皇冠正式停產 經典終究落幕
    近日我們從相關渠道獲悉，一汽豐田皇冠在4月28日晚，最後一輛國產皇冠正式下線，也將宣布國產17年的皇冠將在2020年正式落幕，新車由於銷量不佳，平臺老舊，也將被TNGA平臺的亞洲龍全面取代皇冠正式國產是在2003年，當時國產車型為第十二代，當年定位也是直逼奧迪
  • 躍躍御市:奧迪A6L「王者歸來」,豐田皇冠停產歸零
    宣告停產的皇冠「歸零」，經濟日報-中國經濟網曾推出專題報導：《一手好牌打得稀爛 一汽豐田皇冠緣何停產》，一款既有口碑根基、又擁有品牌背書的經典，為什麼不能一以貫之地堅持、堅守，進而獲得更大的成功呢？皇冠在中國市場的教訓是深刻的，足以讓後來者引以為戒。
  • 一汽豐田皇冠未停產,新款皇冠SUV即將登陸中國!
    繼中國市場較早前將豐田皇冠車型進行停產後，豐田皇冠也擬在日本停產，豐田皇冠或將止於第十五代，其原因是因市場需求下降。近日，又有消息顯示豐田皇冠還會繼續，只是將以SUV車型方式出現。報導中指皇冠SUV車型將採用的是後輪驅動系統，並推出混合動力版供選擇。預計皇冠SUV將於2022年推出。未來新車依然會在日本上市首發上市，隨後還將陸續進入中國和美國市場，還有可能成為一款全球車型。針對日媒報導的皇冠或將停產變身SUV的消息，豐田官方目前還沒有對此發表任何恢復和評論。
  • 驚喜「復生」 皇冠停產皇冠SUV接班
    2005年一汽豐田導入國產的皇冠（第12代車型）也創造過月銷破2萬輛的佳績，皇冠作為豐田全球化車型曾經達到的高度，「皇冠」二字所承載的品質，對於豐田品牌而言毫無疑問屬於優勢資源。加之皇冠系列為了迎合年輕消費市場而刻意做出的轉型，在商務與運動兩種風格間游離，讓產品的風格特質逐漸喪失。在這樣的背景下，皇冠轎車的落幕雖讓人唏噓，卻屬於市場的主動篩選。  因此，與其在固有的轎車定位下不斷碰壁，豐田果斷的將皇冠這樣成功的「大IP」向需求量有保證的SUV車型轉型，而豐田TNGA平臺架構的優勢也足以為皇冠SUV完成技術背書。
  • 一代神車終落幕 豐田皇冠正式停產!是什麼原因讓它走向了落幕?
    今年4月底，豐田官方傳出一張照片，內容是最後一臺豐田國產皇冠下線場景，由此正式對外宣告第14代豐田皇冠在華停產。與豐田的大部分車型不同，皇冠的前臉有自己獨特的車標，和車名保持了高度一致，巨大的倒梯形進氣格柵貫穿前臉上下，粗壯的鍍鉻飾條讓中網顯得格外霸氣。也正是因為皇冠獨特的外觀，讓它當初在C級豪華車市場叱吒風雲。
  • 為了續命 豐田皇冠要活成SUV?
    在最早進入中國市場的進口豪華轎車中，豐田皇冠就是其中的代表之一，也因此在國人心中埋下了種子，特別是在南方地區有著相當高的認可度。　　如今，豐田皇冠早已在中國市場宣布停產，而此前也有消息稱其或將在日本停產，落得如此地步自然是因為沒了市場。
  • 豐田皇冠SUV即將到來,定位或高於漢蘭達
    據外媒報導稱，豐田正在準備推出全新一代皇冠車型，只不過這次再也不是尊貴大氣的中大型轎車了，而是一款SUV。 今年，豐田皇冠汽車先後在國內以及日本本土宣布停產，豐田定然不願放棄「皇冠」這一超級IP，調整銷量不濟的皇冠車系定位似乎順理成章。
  • 曾經的「國王」也終究摘下了「皇冠」——豐田皇冠正式退場
    今天給大家介紹一款非常經典且很熟悉的車型——豐田皇冠。第15代（海外）在上個月底（4月28日），最後一輛14代皇冠下線，該車型在國內正式停產。而海外第15代皇冠已在銷售。2005年三月，國產皇冠（一汽豐田）正式上市，當時售價為32.8萬—48萬，價格定位就能看出這不是普通的豐田。早在90年代，皇冠就是最早進口國內的豪華車之一。當時它的表現動力強勁，內飾豪華，在消費者心中，已經和豪華車劃上等號了。
  • 車事大白話丨皇冠停產爺青結 Supra復活爺青回 豐田是要鬧哪樣
    用這句歌詞來概括當下豐田旗下子品牌的狀態，再合適不過——皇冠品牌全面停產，而GR品牌則在Supra和GR Yaris的熱度中怒刷了一波存在感。（P.S.雷凌可以運動、榮放可以運動、凱美瑞可以運動，但配上從命名就透著滿滿「皇室貴族氣質」的皇冠並不能太過運動化，只能走正統豪華路線，否則總有些與調性不搭噶的不倫不類之意味。雖然15代皇冠已經在TNGA-K架構下完成了運動化蛻變，但仍未能逃脫停產厄運。
  • 從轎車變身SUV 豐田「重戴皇冠」再出發
    經濟觀察報 記者 童鋒亮 作為汽車工業史上上的一款經典車型，豐田皇冠的命運幾經沉浮。今年4月底，隨著最後一款國產皇冠在一汽豐田下線，豐田皇冠正式宣告停產。但僅僅過了7個月，皇冠又迎來新的命運轉折點。與此同時，一張有關一汽豐田2021年新車規劃的圖片也在網絡上流出，該圖片中顯示，一汽豐田將在2021年9月份上市一款名為「皇冠-陸放」的全新車型，從外形看該車或為豐田漢蘭達的姊妹車型。這或許意味著，皇冠重出江湖的時間要比豐田原計劃的還要早。
  • 追憶豐田皇冠在中國的輝煌之路
    4月28日，隨著最後一輛第十四代豐田皇冠駛下一汽豐田的生產線，國產皇冠正式宣告停產。至此，「一代嬌子」豐田皇冠或將正式與中國市場告別。看到這則新聞時，我的心情很複雜。作為一位豐田皇冠車迷，我的腦海中浮現出無數難忘的回憶，不斷翻攪。
  • 傳日本豐田計劃停產皇冠品牌汽車
    原標題：《外企動向》傳日本豐田計劃停產皇冠品牌汽車 　　《經濟通通訊社12日專訊》據共同社報導指，日本豐田汽車計劃停止
  • 這些經典好車都要停產了,皇冠、福克斯RS,我差點要哭
    近日，一則豐田皇冠停產的新聞引起車迷的關注，大家不禁感嘆，又一款經典好車買不到了。不說你可能不知道，像雷克薩斯GS、福克斯RS和本田傑德等車型，也要和大家說再見了，是生存太難，還是大眾的口味變了？要知道以上幾款車型，都曾有過輝煌的日子，過著體面的生活，被各大粉絲追捧，如今卻難逃停產厄運，真是讓人唏噓。
  • 皇冠將植入一汽豐田高端系列?回應稱系「非官方信息」
    近日，有媒體報導，回歸的「皇冠」將不再以全新SUV車型推出，而是作為一汽豐田的高端系列植入不同的產品中。一汽豐田即將投產的陸放高端系列將植入皇冠。財經網汽車聯繫到一汽豐田，對方以「非官方信息」回應。豐田於1955年推出皇冠，距今已有65年，發展到第15代，是豐田旗下歷史最為悠久的一款車型。2003年，第12代皇冠實現國產，巔峰時期一度月銷2萬輛，對德系豪華品牌形成了一定衝擊。但到2019年，皇冠年銷量下跌至萬輛。資深汽車分析師賈新光表示，皇冠雖然性能不錯，但整體風格偏中庸，不太符合年輕人的審美，導致銷售不太好。
  • 從轎車變身SUV,豐田「重戴皇冠」意欲何為?
    今年4月底，隨著最後一款國產皇冠在一汽豐田下線，豐田皇冠正式宣告停產。但僅僅過了7個月，皇冠又迎來新的命運轉折點。 近日，據日本共同社報導，豐田或將調整皇冠車系的定位，由中大型轎車改為SUV車型，新車最快將在2022年推出。該報導還顯示，全新皇冠將會在日本首發上市，隨後陸續進入中國和美國市場，或成為一款全球車型。
  • 皇冠重磅「回歸」主打高端,一汽豐田打造自有「邁巴赫」
    沒錯，就是那個在國內已經退市，海外也已經宣布停產的豐田皇冠，要再次重出江湖了。而且據可靠消息，皇冠回歸併不是採用「平行進口」等小眾方式滿足個別消費者的「收藏欲望」，而是將落地到一汽豐田2021的新車規劃中。前幾日網絡流傳的一汽豐田《2021新車上市規劃》中，「皇冠-陸放」作為一款全新車型備受關注。
  • 豐田新一代皇冠變成SUV?與漢蘭達同平臺
    對豐田皇冠念念不忘？你可能要等來新一代皇冠了。由於需求不斷降低，豐田皇冠已經在日本本土外停產，就當日本國內也準備將第十五皇冠停產時，卻有消息稱豐田準備推出新一代的皇冠車型。但需要注意的是，新一代的皇冠可能將變成一款SUV。
  • 皇冠將徹底停產,豐田宣布新SUV車型,它也叫「皇冠」!
    不過，在近期豐田發布的消息當中，似乎想讓經典的皇冠轎車永遠留在大眾的心中。其實不單單是國內，在國外也一樣，皇冠轎車的銷量一直都在下跌，但是皇冠這個名稱和車型對於豐田來說具有非常大的意義。所以，為了能夠保住皇冠這個名稱、車標。
  • 豐田皇冠:我勸你「耗子尾汁」
    "第十二代之後再無皇冠"，大家應該都聽過這句話吧，但又是為何這般說呢？ 是因為第12代豐田皇冠是首款國產的豐田皇冠，自然是傾注了豐田很大的心血，當時被稱之為是"有錢人的座駕"，30-50萬元的價格，豪華的配置，在2005年左右的汽車市場還是非常厲害的。