根據外媒報導，全新途勝插混版將配備由1.6T發動機+電動機組成的動力系統，綜合最大輸出功率為192千瓦（261馬力），其中1.6T發動機最大功率為134千瓦，峰值扭矩為264牛·米；電動機最大功率為66.9千瓦，峰值扭矩達到了303牛·米。在傳動系統方面，該車將匹配6速手自一體變速箱。
全新途勝插混版將配備360V高壓電氣系統，搭載容量為13.8kWh的電池包，純電續航裡程（工況未知）為28英裡（約45公裡）。此外，該車全系還標配了四驅系統，其牽引能力最高可達2000磅（約907千克）。
途勝L整個前臉開拓了一種大膽的全新設計語言，飛羽式日行燈佔據了相當一部分的前臉面積。日行燈與大燈分開，小愛很喜歡這種設計。全新前槓類似鯊魚，霸氣十足。燻黑的logo也增添了運動感。
側面造型也十分大膽，一改之前單調乏味的車身線條。全新途勝L整車側面線條相當複雜，類似靈性動感水流車身，這就相當於有更加豐富的光影折線。輪轂造型相當漂亮，十分運動。寬大的鍍鉻條一直延伸到尾部，形成了coupe風格的小溜背。另外，似乎還會提供雙色車身，更能滿足年輕消費者的需求。
尾燈採用了貫穿式設計，不過整個尾燈最大的看點並非目前流行的貫穿燈，而是箭雨火焰部分，完美與日行燈的設計理念融合。不過小愛對尾部也有一點不滿，那就是全新途勝L把後轉向燈放在了下面，跟霧燈一起，並非融入上面帥氣的燈組，更何況後轉向依然是滷素光源，這就有點說不過去了。
途勝L的內飾採用了大面積的軟包材料，觸感十分不錯。方向盤設計非常特別，可以讓駕駛者更加直觀的看到儀表臺的信息。中控臺的風格像是融合了諸多車型的設計理念，比如亞洲龍，領克01，混動雅閣。不過這種設計也無功無過，算是有一定自己的特點。
朋友們，你們覺得全新途勝L可以讓現代的銷量起死回生嗎？