現在汽車形勢瞬息萬變，很多好車被汽車生產商研究出來。「無框車門領頭羊」奧迪A5，頗受用戶喜愛。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，在同級競品中鶴立雞群。在對汽車需求愈來愈高的現在，汽車品牌必須找到自身定位，才有希望在如今立足。正如金牛座和雪鐵龍C6。
今天的分享嘉賓是車主黃先生，朋友的一輛福特金牛座已被他借了2個月之久，不久前剛剛換了雪鐵龍C6，經過4個月，總共10000公裡的駕駛感受，雪鐵龍C6是什麼吸引了他？和福特金牛座對比究竟有什麼不同？接下來就請用車者聊聊自己的親身體會！
先開金牛座
外觀比較商務，還不錯。室內燈光下效果很好，室外一般，外表很好看，線條也流暢，一眼就看上了，百看不厭，車輪也很漂亮，可以和豪華車媲美，非常適合我這個年齡段的人開。
內飾的設計我倒很喜歡，簡約、端莊、大氣，很符合我的氣質。儀錶盤信息豐富，中央控制臺液晶屏是SYNC3系統，反應還是比較快，內飾設計挺配的，而且好看，裡面車的布局看起來很高檔，剛回來氣味明顯，但是晾了幾天，就沒有了。
扶手箱稍加改造可以變成兩層空間，比較方便。乘坐空間無須多說了，2.95米的軸距，傲視群雄，置物空間大，放兩三個登機箱沒問題放多少行李一家人都沒問題，尾箱容積也不錯，大的二個登機箱沒有問題。
滿足了我既要運動又要舒適地選擇。很不錯，隔音很好，懸架偏硬，舒適性不錯，90分，我覺得很不錯，喜歡坐車裡，座位略硬。
動力強勁，超車完全沒問題，特別是速度上60之後動力隨傳隨到。有的人又不想給油又想提速，還要車子便宜不如去買摩託車，2060深踩感覺提取蠻快，可能和雙渦輪介入有關係，起步除外，起步有點肉。
買這個車太追求操控其實也沒必要。懸掛稍微偏硬，但沒讓人感覺不舒服，挺穩，轉向適中，指向精準，路感清晰，車大而不笨重，需要根據體系提示換擋、踩剎車和油門，這樣感覺意義不大。
再開雪鐵龍C6
外觀看著都比較新鮮吧。特別是日間行車燈，本人覺得特別漂亮，前臉，側臉，大屁股，通通都愛，車漆較厚，晚上下坡時凹度大。
內飾方面，基本上無可挑剔。納帕頭層牛皮，坐著非常舒服，全液晶的儀錶盤也不錯，收音機調檔式的邁速表很喜歡，到手無異味，倒是家裡人放了宜家的香囊，搞得好幾天暈車。
特別不錯，2900的軸距，造就了C6超大的乘用空間。就是儲物箱太小了，遭不住，因為它的軸距很長，所以腿部空間很寬裕，後尾箱平時足夠了，估計一年也就可能過年用的多些。
相當舒服，一邊開車，一邊按摩。個人舒適挺好的，主打麼，加熱通風都有了，過減速帶很柔，很舒服的感覺，座椅包裹性很好，舒適性30萬內排第一。
恩，動力這方面足夠用了。加速快，加速線性，只要捨得踩油門，動力源源不斷，我選得是1.6t的，動力還是夠用了，高速穩定性很好，尤其是在側風條件下的穩定性特別好。
本人不太懂操控，有幾個小感受。懸架非常有韌性，韌性，韌性，方向盤虛位很少，給人很強大的信心，剎車也會變得很穩重，準確把車剎到一定的距離，慣性不會顯得很大。
結語:
福特金牛座：外觀接縫大，內飾還行，輪胎很寬，開起來非常的穩當，能感覺出來是一部豪華的車。雪鐵龍C6：舒適性就可想而知了，動力還是很充足的，一會就上一百了，基本還沒什麼感覺。我給福特金牛座 86分，雪鐵龍C6 95分，雪鐵龍C6的優點和我的購車需求不謀而合，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。的確，福特金牛座也有其長處讓人心動，但除了雪鐵龍C6我對其它車型都不滿意。現在大路上可以經常看到雪鐵龍C6，越來越多的人認可雪鐵龍C6是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說三個字：都很好！那麼，25萬左右怎麼選？福特金牛座、雪鐵龍C6誰檔次高？看完你就懂得了。大家有哪些看法呢？