汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭猛烈，各路「神車」百花爭豔。「秋民山戰神」五菱宏光，因質量上佳而得車友追捧。「日系常青樹」本田雅閣，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在各種好車不可勝舉的汽車世界裡，準確定位自己才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如翼虎和天逸 C5 AIRCROSS。
今天我們榮幸請到雪鐵龍天逸C5的駕駛者小張，他有8年駕齡，經常借兄弟的福特翼虎來開，最近又拿下一輛雪鐵龍天逸C5，經過3個月，4200公裡的實地測試，究竟它其它方面是否真有優勢呢？和福特翼虎的差距在哪裡？下面就把時間交給駕駛者做分享。
先開翼虎
顏值：外觀是靈動了，遠看過去就一種運動範。大燈，進氣格柵，都特別棒，顏值適合個人審美，有力量感，整體很協調，美系車體線條硬朗，車漆面做得也厚道，很滿意。
其實可以在內飾上多下點功夫才配得上帥氣的外表。中控臺看上去有些大，尤其是屏幕，看上去比例很奇怪，是我喜歡的風格，材質也實在，還好內飾不過時，晚上的內飾燈光很好看。
福特翼虎作為一款緊湊型的SUV在空間上能有這樣的表現讓人很吃驚。儲物空間足夠了，門板，地臺等地方都能放東西，但是最後排坐三個人還是有點擠，嬰兒車也很輕易地放進尾箱。
這就讓舒適性大大提高了。福特的懸掛不錯，支撐到位的同時，也不欠缺舒適度，冷卻功效相當好，而且相比許多車型來說，中央控制臺多了兩個斜著的出風口，真皮座椅坐感舒服，包裹性好。
有的人卻說這款車的動力特別好，如果你要是用車者的話。油門響應速度是比較快的，尤其是在上坡的時候，滿載也毫無壓力，動力雖比不上2.0的，但一般家用，還是綽綽有餘的，起步稍顯疲軟，動起來就很棒了。
開起來感覺不像suv，反而有小車子一樣的靈活的感覺。就是感覺懸架有點硬，過減速帶不如現在的大眾速騰，方向盤輕，操作靈活，高速比較穩，整體感覺不錯，是塞車的時候低速頓挫感比較強烈。
再開天逸 C5 AIRCROSS
顏值：外觀看上去可以說是很時尚的。大燈滷素燈泡，不談美感了，看上去很強壯，車子實際不大，看上去不小，外表極具個性，懸浮式行李架漂亮，後車燈在夜間相當漂亮。
內飾設計是特別有自己的個性的。內飾乾淨整潔，液晶屏和擋杆超讚，天逸居然用硬塑料，內飾比較4008被按地上摩擦，內飾時尚前衛，無異味，不像別的車一開車門衝鼻子的味道。
所以總體來看的話，這個車的空間也給了我特別大的驚喜，我是特別滿意的。天逸的空間著實沒話說，空間很寬敞，置物空間也是很充足，而且後一排中間沒有地臺，家裡老人坐車方便，由於小寶較小，全家岀遊時帶一個28寸皮箱和一個兒童推車，車尾箱還有餘量。
對於車主來說，太舒適容易出事。個人覺得這個的車隔音還可以，音箱也還行，在行駛坑窪地段時，不顛簸，減震成效不錯，座位舒適度不錯，調節簡單，空間寬敞視線很好。
提速表現不錯，動力輸出強勁，動力好，有點傷油。愛信變速箱，平順性妥妥的，1.6的動力家用足夠，不追求猛烈駕駛沒任何問題，不管是起步還是加速，動力表現不錯。
駕駛就不用擔心了，這個車還挺好開的，車也不大，也停車也比較方便。雷達預警準確，不再懼怕停車難，方向盤很輕，媳婦兒也能開，是女士開，感覺車有點大，前頭高，還有這車著穩安全，制動也很好用的。
結語:
福特翼虎：仁者見仁智者見智，我覺得外觀還可以，適合年輕人，操控雖然說不如轎車那麼輕鬆。雪鐵龍天逸C5：這個車的舒適性，我覺得也可以給它打滿分的，動力澎湃，隨叫隨到。我給福特翼虎 87分，雪鐵龍天逸C5 93分，雪鐵龍天逸C5像是為我量身定做，最讓我難以忘懷的是它別具一格的造型。縱使兩車的實力和價格差不多，但我依舊放棄福特翼虎而買了雪鐵龍天逸C5。現在大多數老闆、公務員、企業家都喜歡開它，我覺得可以用四個字表達開它也是十分有品位的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，唯有四個字可以表達心情：旗鼓相當！那麼，18萬什麼車好？福特翼虎、雪鐵龍天逸C5誰檔次高？內行人說了實在話。不知大家有何看法呢？