半島記者 王洪智 實習生 趙薇
9月1日是開海的日子，日照漁民張龍田開船帶著兒子和另一名船員出海作業。本期望出海捕魚滿載而歸，豈料一行三人從鬼門關走了一遭。當天晚上漁船在作業時起火，三人無奈跳海。幸運的是，中創物流旗下子公司青島遠大均勝海運有限公司的遠大先鋒號貨輪發現險情，並及時將三位漁民救起。為表謝意，日照有關部門和張龍田專程來青，送錦旗致謝。
船艙起大火，三漁民棄船跳海
9月1日晚上8時30分許，張龍田的漁船正在進行捕魚作業，突然船艙內起了火，而且越燒越大。發現火情後，船上人員立即停止作業，拿出船上的4個滅火器進行滅火。儘管三人奮力滅火，但是火勢不減反增，迅速在船上蔓延開來。「當時火勢太大，四個滅火器用完了，火一點都沒減小，漁船很快變成一片火海。」回憶起當時的情形，船長張龍田仍是後怕不已。
張龍田救火時留下的傷。
「火繼續燒下去，漁船肯定要沉，機艙內全是柴油，也可能會爆炸。作為船長，我迅速做出了決定，必須棄船跳海。」據張龍田介紹，在滅火20多分鐘無果後，他和兩位船員穿上救生衣拿著救生圈跳海逃生。「我們船上有救生筏，但是火太大了，救生筏早已經被燒壞了。」
海中漂兩小時，多虧帶了手電筒
據了解，跳海的三人中，只有張龍田會遊泳，一位船員也會遊泳但技術不太好，而張龍田的兒子不會遊泳。「跳入海水中，我們千萬不能分開。我和另一名船員將兒子抱在了中間。」張龍田說。事發時雖不是低氣溫的季節，但是當時已經是晚上，加上泡在海水中的時間較長，三人越來越感到煎熬。
「除了燃燒的船，當時海上烏黑一片，我們就這樣在海上漂了近兩個小時。」張龍田說，自己在救火時雙臂被火燒傷，藥品等也全在上，手機進水無法使用。不過，富有經驗的張龍田在跳海前，特地帶上了一個手電筒。「晚上在海裡呼救，很難被遠處的船發現，而手電筒的燈光可以更好地發出求救信號。」
貨輪發現起火船，三漁民死裡逃生
9月1日下午，中創物流旗下子公司青島遠大均勝海運有限公司的遠大先鋒號貨輪由連雲港開往青島。當晚10時5分許，遠大先鋒號航行至日照港外時，發現日照2號錨地東面海域有一艘疑似著火漁船，船長陳少雄指示水手調整航行，靠近事發海域。十幾分鐘後，遠大先鋒號距離目標1海裡，陳少雄用望遠鏡進行查看，確認是漁船著火，立即向日照交管中心進行匯報。
隨後，船長陳少雄通知大副、水手長到船艏瞭望，二副上駕駛臺協助搜救，打開探照燈並加派人手加強瞭望。當晚10時25分，遠大先鋒號人員發現船艏左舷10度方向，距離0.5海裡有一可疑漂浮物，時有時無發出燈光，判斷可能是漁船落水人員。為避免對落水人員造成二次傷害，遠大先鋒號停車滯航慢慢靠近，並向日照交管中心匯報，日照交管協調其他附近船舶一起參與搜救行動。當距離約0.1海裡時，大副聽到有人呼救，並向船長報告。船長與日照交管中心匯報後，根據海況、風流情況作出決定，放救生艇進行施救。大副、水手長、機工長、水手四人穿著救生衣，攜帶救生圈隨艇下。當晚10時50分，大副報告成功救起3名落水人員，被救者神志清醒，生命體徵穩定，無生命危險。當晚11時，救生艇回收，落水人員上船。
「遠大先鋒號的船員將我們帶上船後，見我們凍得渾身打哆嗦，就安排我們去洗了澡，還提供了保暖的衣服和棉被，還有食物。要不是遠大先鋒號，我們仨人就懸了。」張龍田說。9月2日凌晨1時22分，3名被救人員被中國漁政37368輪接走。
貨輪已非首次救人，被救者來青送錦旗
9月6日上午，日照經濟技術開發區農村發展局、日照經濟技術開發區北京路街道、北京路街道南張家村村委、起火漁船船長張龍田專程來青，趕到青島遠大均勝海運有限公司，送上一面寫有「落難之時伸援手 救命之恩永難忘」的錦旗。「我非常感謝遠大先鋒貨輪，我代表我們南張家村全體漁民感謝遠大先鋒給我們出事的這三個船員的第二次生命。」南張家村主管漁業張繼光主任說。
在接受半島記者採訪時，中創物流旗下子公司青島遠大均勝海運有限公司總經理曲春玲表示，這已經是遠大先鋒號貨輪第二次海上救援了，第一次是2016年9月份在連雲港海域救助了3名漁民。「全體船員在救助的過程中，也體現了他們比較專業的協作精神和高尚的情操，是值得我們去學習的一個榜樣。中創物流作為青島轄區的一家上市企業，希望他們能繼續發揚這種大無畏的精神，練好專業本領，在航海運營當中做出更大的貢獻，我們也會繼續發揚這種以人為本的精神，給予他們表彰。」曲春玲說。
遠大先鋒號貨輪已不是首次救人，此前曾獲表彰。
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開海了，小心漁船火災
眼下剛剛開海，又到了漁船忙碌的時節，預防漁船火災至關重要。制定科學合理的安全值班制度，能夠有效解決因看管不嚴、責任心不強等原因造成的機艙火災。按時對漁船機艙常用設備進行簡易維護、清潔等工作，定期檢測高壓油泵、做好各類油管的日常維護工作，禁止出現隨意拉線、亂放電器設備的情況發生，要求各類易燃品（如破布、手套等）不得放置機艙或遠離各類輪機及電氣設備。做好明火作業管理，加強消防安全演習和消防培訓等工作。