貨拉拉獲5.15億美元E輪融資 同城貨運競爭加劇

2020-12-23 北京商報

貨拉拉獲5.15億美元E輪融資 同城貨運競爭加劇

出處：北京商報 作者：趙述評 何倩 網編：趙述評 2020-12-22

北京商報訊（記者 趙述評 何倩）12月22日，貨拉拉宣布完成E輪5.15億美元融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等股東跟投。此輪融資將用於下沉市場的業務拓展，並在多元業務布局和物流數智化方面持續發力。據了解，此次已是貨拉拉第七次融資。

可見的是，同城貨運市場將在資本注入下再掀波瀾。就在11月底，滿幫集團表示已獲得17億美元的融資，並宣布將以「運滿滿」品牌進軍同城貨運市場。隨後，在12月初，滿幫完成對同城貨運品牌省省回頭車的併購交割。與此同時，滴滴貨運在12月17日傳出正尋求籌集3億至4億美元資金。據知情人士透露，該公司已經就此次融資與潛在投資者進行了接觸，其估值可能高達20億美元。

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    [PConline資訊]12月22日消息，貨拉拉宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。　　貨拉拉透露，此輪融資將用於下沉市場的業務拓展，並在多元業務布局和物流數智化方面持續發力。
  • 貨拉拉獲5.15億美元E輪融資,紅杉領投 高瓴、順為跟投
    新京報貝殼財經訊（記者 程子姣）12月22日，貨拉拉宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。據貨拉拉方面透露，此輪融資將用於下沉市場的業務拓展，並在多元業務布局和物流數智化方面發力。本輪融資的投資機構均為貨拉拉的老股東，順為資本為貨拉拉C輪融資領投方；高瓴資本領投了貨拉拉D1輪融資；紅杉資本中國基金領投了D2輪，本輪為持續領投。目前，貨拉拉已經完成7輪融資。
  • 貨拉拉獲5.15億美元E輪融資 高瓴資本、順為資本等老股東跟投
    12月22日消息，貨拉拉宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。　　貨拉拉透露，此輪融資將用於下沉市場的業務拓展，並在多元業務布局和物流數智化方面持續發力。
  • 7輪融資10億美元,足夠貨拉拉燒到上市嗎?
    貨拉拉又傳來了好消息。12月22日，貨拉拉宣布完成新一輪融資。本輪融資的投資方來頭都不小，紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等股東跟投。其中，順為資本為貨拉拉C輪融資領投方，高瓴資本領投了貨拉拉D1輪融資，紅杉資本中國基金領投了D2輪。可以說，都是老面孔了。
  • 傳「貨拉拉」尋求5億美元融資 估值或達80億美元
    12月17日，據彭博社消息，知情人士透露，香港地區按需物流和運輸公司貨拉拉正在尋求新一輪融資，估值為80億美元，希望至少籌集5億美元，也可能會根據投資者需求籌集更多資金。新一輪融資的審議還處於初步階段，因此細節仍有可能改變。
  • 貨拉拉完成E輪超5億美元融資:紅杉領投 高瓴與順為跟投
    雷帝網 樂天 12月22日報導網際網路+物流企業貨拉拉今日宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。貨拉拉透露，此輪融資將用於下沉市場的業務拓展，並在多元業務布局和物流數智化方面持續發力。
  • 消息稱貨拉拉正尋求5億美元融資 或為IPO做準備
    12月18日消息 據彭博社此前報導，物流服務商貨拉拉正在尋求新一輪融資，融資估值為80億美元，希望至少籌措5億美元，也可能會根據投資者需求籌集更多資金。不過新一輪融資的審議還處於初步階段，因此細節仍有可能改變計劃。貨拉拉回應稱，目前暫無可披露的信息。
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    打開APP 貨拉拉完成7輪融資：打造網際網路物流商城 林雨晨 發表於 2020-12-22 10:17:19 12月22日消息，網際網路+物流企業貨拉拉日前宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。
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    藍鯨TMT頻道12月17日訊，據彭博社報導，知情人士透露，貨拉拉正在尋求新一輪融資，估值為80億美元，希望至少籌集5億美元，也可能會根據投資者需求籌集更多資金。報導稱，新一輪融資的審議還處於初步階段，因此細節仍有可能改變。
  • 貨拉拉、滴滴集體求融資,同城貨運獨角獸們為搶1.5萬億蛋糕要打...
    據彭博社報導稱，12月17日，國內最大的同城貨運平臺貨拉拉（Lalamove）正在尋求新一輪融資，希望至少籌集5億美元，當然也不排除根據需求籌集更多資金的可能。彭博社援引知情人士表示，這一輪融資後貨拉拉的估值將會達到80億美元。 無獨有偶，就在貨拉拉被曝出融資消息的同一天，滴滴旗下的同城貨運業務「滴滴貨運」也傳出了類似消息。
  • 貨拉拉一家貨運公司融資5億美金!它的商業模式有什麼值得借鑑?
    為什麼在當下資本市場如此緊張，整體經濟不好的大環境下，還有企業能融到5億美金呢？看好貨拉拉的資本不只是老股東順為資本，高瓴資本、紅杉中國等一線資本，也出現在了貨拉拉的股東名單上。12月22日，行業領先的網際網路+物流企業貨拉拉宣布完成E輪融資，本次融資額度為5.15億美元。貨拉拉的估值也一路水漲船高，估值達到80億美元。
  • 同城混戰,貨拉拉拉來33億「援軍」
    12月22日，貨拉拉宣布完成5.15億美元、約33.7億元人民幣E輪融資，由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投。截至目前，貨拉拉已陸續完成7輪融資，總融資金額為9.75億美元。 貨拉拉方面表示，本輪融資將用於下沉市場業務拓展，並在多元業務布局和物流數智化方面發力。貨拉拉創始人兼CEO周勝馥也稱，市場擴張、尤其是向四五線城市的業務下沉會繼續加速，貨拉拉深信移動網際網路對中國貨運行業改造還遠未結束。
  • 貨拉拉尋求新融資 估值達80億美元
    貨拉拉尋求新融資 估值達80億美元 出處：北京商報
  • 貨拉拉、滴滴集體求融資,為搶1.5萬億蛋糕又要打價格戰?
    據彭博社報導稱，12月17日，國內最大的同城貨運平臺貨拉拉（Lalamove）正在尋求新一輪融資，希望至少籌集5億美元，當然也不排除根據需求籌集更多資金的可能。彭博社援引知情人士表示，這一輪融資後貨拉拉的估值將會達到80億美元。無獨有偶，就在貨拉拉被曝出融資消息的同一天，滴滴旗下的同城貨運業務「滴滴貨運」也傳出了類似消息。
  • 跨界混戰:貨拉拉做零擔 VS 滴滴貨運、滿幫入同城
    貨運平臺跨界混戰加劇前幾天，滿幫宣布獲得最新一輪17億美元融資，從幹線業務強勢加碼同城業務，並宣布運滿滿為其同城貨運品牌。一直深耕於幹線長途貨運領域的滿幫，其實早有跨界跡象。經過近一年半的時間，貨拉拉物流已入駐深圳、廣州、東莞、佛山、中山、上海、杭州、蘇州、南京、寧波、無錫、常州、台州、溫州、金華等15座城市，從入駐城市來看，貨拉拉物流步調比較謹慎，更多聚焦於長三角、珠三角等經濟產糧區，可發往全國。
  • 「萬物皆可」的貨拉拉們,讓搬家變得更好了嗎?
    ©財經新知 原創作者 | 魏宇奇 編輯 | 漢卿「體驗真的很糟糕」，在看到貨拉拉獲得5.15億美元E輪融資後，曾經使用過貨拉拉的劉峰對此很是不解。「資本為什麼要投它？」七個月後，貨拉拉迎來了難得的好消息。官宣了由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等股東跟投的5.15億美元E輪融資，估值達80億美元，算下來平均一年漲十億美元。
  • 消息稱貨拉拉尋求新一輪融資 估值達80億美元
    有媒體報導稱，知情人士透露，香港地區按需物流和遞送公司Lalamove（即內地的「貨拉拉」）正在尋求新一輪融資，估值約為80億美元。該知情人士稱，Lalamove希望籌集至少5億美元資金。當然，取決於投資者的需求，Lalamove此次可能會籌集更多資金。
  • 傳貨拉拉尋求至少5億美元新一輪融資,估值達80億美元
    來源：韋亞軍微博來源：新浪科技攝影：Bob君據報導，知情人士今日透露，香港地區按需物流和遞送公司Lalamove（即內地的「貨拉拉」）正在尋求新一輪融資，估值約為80億美元。該知情人士稱，Lalamove希望籌集至少5億美元資金。當然，取決於投資者的需求，Lalamove此次可能會籌集更多資金。Lalamove由史丹福大學畢業生周勝馥於2013年創立，按需提供麵包車叫車和快遞服務。據其網站顯示，該公司在亞洲、拉丁美洲和美國的24個市場開展業務，擁有超過70萬名司機合作夥伴。