12月18日消息 據彭博社此前報導,物流服務商貨拉拉正在尋求新一輪融資,融資估值為80億美元,希望至少籌措5億美元,也可能會根據投資者需求籌集更多資金。不過新一輪融資的審議還處於初步階段,因此細節仍有可能改變計劃。貨拉拉回應稱,目前暫無可披露的信息。
另據《科創板日報》報導,有業內人士表示,貨拉拉或在為IPO做準備,「貨拉拉這個融資和滿幫比肯定不算高,明年貨運、出行企業都有上市計劃,如果他們財報三四季度增長可觀應該可以上,貨拉拉應該是盈利的。」
企查查資料顯示,貨拉拉成立於2013年,由史丹福大學畢業生周勝馥創立,是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的網際網路物流商城。創辦第二年,貨拉拉進入內地市場,而在海外,貨拉拉於2014年進入東南亞市場,2019年擴張至印度和巴西。
截至目前,貨拉拉已經完成6輪融資,累計金額超過4.6億美元。最近一次3億美元的融資發生在2019年2月21日,由高瓴資本、紅杉資本中國基金等機構投資。新一輪融資過後,貨拉拉估值或將達到80億美元。
值得一提的是,近期,滴滴、滿幫集團在同城貨運方面動作頻繁。
12月10日,滴滴將原兩輪車、代駕、跑腿、貨運業務合併為「城市運輸與服務事業群」,由付強擔任CEO兼事業群安委會主任;今年4月滴滴全資設立天津快桔安運貨運有限公司,隨即招募貨運司機,試水滴滴貨運。滿幫於今年11月剛剛完成軟銀、紅杉等領投的約17億美元融資,也宣稱要進一步延展公路幹線市場的服務範圍,為用戶提供門到門、一站式的貨運服務。
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來源:和訊科技