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寶馬Z5最新路試諜照 或將搭載混動系統
據悉，新車將由寶馬與豐田共享平臺打造，動力方面或採用混動系統，新車預計將於2017年底或2018年初正式發布。 寶馬Z5是寶馬和豐田合作的產物，外媒稱，該車或將與即將復活的豐田全新Supra共享平臺。
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福克斯RS或推出插電混動版本 2020年上市
據國外媒體報導，全新福克斯RS或推出插電混動版本，以適應新的歐盟碳排放標準。近日，福特一位高管稱：「我們正在等待發動機設計團隊就動力系統提出新的解決方案，考慮到新的二氧化碳法規，這並不容易實現。」此前，福特認為48V混動系統是個不錯的解決方案，但是歐盟新標將車輛碳排放量限定為95g/公裡，因此用在RS車型中，顯然是不夠的。
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讓混動開出後驅車的效果 解析威蘭達E-Four電子四驅系統
作為一臺城市SUV，威蘭達提供三套四驅系統給消費者選擇。其中雙擎混動車型搭載的是豐田全新開發的E-Four電子四驅系統，它將逐步應用到豐田今後全新的混合動力車型上，為混動車型提供更強、更靈活的駕駛性能。本文將從以下幾個方面對其進行解析：1.E-Four電子四驅的設計構造是什麼樣的？
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福克斯要王者歸來?搭載國產四缸機的福克斯或真的要來了
其實關於福克斯回歸四缸機的消息早出現在2018年第六代福克斯剛上市那會，坊間就流傳在後期車型中，將追加四缸機。但流傳終究是流傳，經過幾次年度改款後，四缸福克斯還是沒有到來。
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新一代福克斯RS延期上市,改用油電混動動力系統
隨著新一代福特福克斯以及性能車型福克斯 ST在全球各主要市場都寫下叫好又叫座的表現，可說讓不少性能鋼炮迷相當期待最強車型福克斯 RS的到來，新一代福克斯RS有望將導入輕油電動力系統並於2021年問世的消息，不過近日則是傳出福克斯 RS的開發計劃有所改變，且還會延到2022年甚至更晚才會登場
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最新車訊:第四代福克斯RS宣布停產!三缸路虎你會買嗎?
圖騰不再，福克斯RS宣布停產！隨著全新福克斯ST的亮相，新一代福克斯RS的消息一直是鋼炮迷們之間熱議的焦點，尤其是現款RS上的那套漂移模式，開創了四驅鋼炮漂移的先河。現款福克斯RS早前，國外傳出過不少關於新福克斯RS的預測新聞，有消息指新一代福克斯RS除了依然保留全時四驅系統，還會加入48V輕混系統，搭載2.3TEcoBoost渦輪增壓發動機，
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無四驅 不混動?2022款本田思域Type-R最新情報
本田計劃在明年第一季正式推出第11代思域，預覽版車型Civic Prototype已於上月搶先發表，新一代思域Type-R預告會在2022年捲土重來。根據本田歐洲副總裁Tom Gardener早前的說法，新款 Type-R 很可能會延續純內燃機方案。
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新一代福克斯ST繼承RS的2.3T引擎 5.8秒破百
新一代福克斯在國內上市之後，大家都在翹首以盼新一代福克斯RS的換代消息，然而福特官方宣布將不會製造新的Focus RS，因為該項目已被擱置，因此Focus ST成為你唯一可以選的福克斯高性能車。好消息是，RS之所以停產，看起來更像是與ST的一次合併，因為新一代福克斯ST繼承了福克斯RS的2.3T發動機，該2.3升EcoBoost四缸發動機可產生280 PS / 206 kW的功率和420 Nm的扭矩。電子方式將最高速度限制為155英裡/小時（250公裡/小時）。
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或將配混動系統 新一代LANCER EVO消息
或將配混動系統 新一代LANCER EVO消息 [汽車之家 新聞] 我們此前已經曝光過三菱將研發新一代
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吉利:正在研發新一代混動系統 發動機熱效率超市面上所有產品
全面轉型電動化路徑下，無疑面臨諸多挑戰，從中長期來看，混動技術路線將會是各大汽車廠商的主攻方向，混動汽車將在很長一段時間成為主流。12月10日，在中國內燃機工業協會乘用車動力總成專業委員會上，吉利汽車集團CEO、總裁安慧聰表示：「吉利全新一代混合動力系統正在研發中心，且混動專用發動機熱效率將超過市面上所有的在售產品。」對於這套混動系統何時能搭載到吉利旗下產品上，官方並未給出具體時間。不過，吉利9月曾在招募股書中提到，正在研發新的發動機系列。
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寶馬發布745e將搭載油電混動引擎,綜合表現糾結如何呢?
寶馬發布745e將搭載油電混合動力發動機，整體表現如何糾結，寶馬全新一代7系發布後，因為巨大的鼻孔，引起了不少人的議論，緊接著在首款車型之後，這家德國豪華汽車製造商現在又發布了這款豪華旗艦混動車系，分別是短軸版的745e、長軸版的745Le和長軸四驅版的745LexDrive，三款車型均採用
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全新一代福克斯st-line版,動感十足,更擁有運動個性的基因
新一代的福克斯整體車身較低，配合著緊緻的車身線條描繪出具有力量的造型，這個版本採用了黑色蜂窩式集成燈，個性的輪轂和運動型雙排氣設計，都不是製造運動的外觀風格，車身的高度比普通版本低14毫米，軸距比舊型增加了57毫米，所有系統的標準裝備都有自動前燈功能，僅st-line版本採用led
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現代新款Santa Fe動力資料曝光 搭載混合動力/智能四驅系統
據悉新款Santa Fe將是現代集團在歐洲布局全新第三代汽車平臺（i-GMP）的首款車型，動力方面首次配備了混合動力系統，同時將搭配能力全面的四驅以及諸多駕駛輔助系統，以提升行駛舒適性和安全性。動力方面，新款Santa Fe將搭載由1.6升渦輪增壓汽油發動機、60PS（44kW）電動機和1.49kWh鋰離子電池組構成的混動系統，最大功率為230PS（169kW），峰值扭矩為350Nm。
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東風雪鐵龍天逸插混四驅SUV實力亮相
6月23日，東風雪鐵龍首款插混動力車型-天逸C5 AIRCROSS插混四驅SUV正式亮相。得益於雪鐵龍多年技術沉澱，天逸插混四驅SUV搭載同級領先的「三擎四驅」，應用全球領先的插混科技和電氣化時代的ë-Comfort舒適科技，綜合實力遠超同級。
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全新一代普銳斯PHV——混動領域的領軍者
1997-2017時光荏苒20年，以普銳斯為代表的豐田混動車型實現了一個又一個銷量和技術跨越，引領著世界汽車行業在混合動力領域的發展，也讓全球各地的消費者記住了PRIUS普銳斯的大名。事實上，豐田一直以來都不遺餘力的推廣混合動力車型，其中最主要的原因是豐田一直堅信插電式混動（PHV）將是以後汽車發展的主流方向。
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長安福特2020年推四款新車,全新一代探險者、福特PUMA將國產
在競爭激烈的市場中，銷量持續下滑的長安福特逐漸被邊緣化，品牌形象也逐漸被淡化，為此長安福特加快產品推出來扭轉敗局，除了去年底大火的銳際，2020年長安福特還將引入全新一代探險者、福克斯Active旅行版、福特PUMA等車型。
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福克斯ST-Line怎麼樣?亞洲龍和雅閣混動選哪個?CVT和E-CVT有何不同?
0:16-1:50 福克斯ST-Line怎麼樣？1:50-4:32亞洲龍和雅閣混動選哪個？4:32-6:28CVT和E-CVT有何不同？微信網友：青燈、21款福克斯Stline兩廂怎麼樣，可以入手嗎？編輯回答：最新款的福克斯的ST-Line咱們是做過評測，只不過是三廂版本。
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吉利汽車(00175.HK)中報深度點評:關注PMA架構和新一代混動系統...
預計年初Capex計劃進一步縮減，與此同時公司研發支出持續攀升，1H20約22億元，全年研發費用率將維持在6%。PMA平臺即將亮相，Waymo加持加速奔向自動駕駛。今年9月PMA平臺將在北京車展亮相，該平臺採用全新電子電氣架構，具備OTA升級能力，覆蓋A00級到C級車型。
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本田新款Freed亮相:混動和四驅 7座+雙側拉門
不過不同的是，Freed還為本田旗下的一款入門MPV車型，雖然車輛的整體尺寸不大，但得益於本田對於車輛空間的優化，使得Freed也能夠容納下七座的座椅布局，滿足MPV車型的家庭用車需求。 日前，在2019東京車展上，本田帶來了新款的本田Freed，新車仍與飛度同平臺打造，外觀酷似新款飛度之餘，該車還有5、6、7座座椅布局，並且搭載了雙側滑門，其MPV屬性顯而易見。 外觀方面該車和新款飛度高度相像，均採用了本田最新家族設計語言。
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長城「檸檬混動DHT」發布,自主混動大有可為?
長城將它具體解析為"1-2-3"，即：1套高度集成混動系統控制系統會根據行駛工況，自動切換純電、串聯、混聯、能量回收等多種工作模式，力求達到最高效的行駛效率。2種動力形式該技術下共有HEV和PHEV兩種動力架構，可滿足不同車型的動力製造需求。PHEV車型所搭載的電池相對於市面其他PHEV車型，將擁有更大的容量。因此具備更長的純電續航裡程，官方數據顯示可達200KM。