隨著科學技術的發展，摩託車製造工業一樣在迅猛發展，在此背景下誕生不少高質量的車型。動力兇悍的山葉R6，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，已經成為炙手可熱的明星車型。更新換代是摩託車產品的主要特徵，準確找到自身特色是一個摩託車品牌成功的墊腳石，我所講的這款無極 500R，它是無極又成功了！雙缸水冷471cc，70過彎穩如牛，3.3萬貴嗎。
無極 500R已然成為國內摩託車市場核心眷注的一款街車，依託其大氣時尚且及耐看的外觀構型，切合了騎行一族把外觀當作自身人格魅力的要求，因此贏得了騎士們的一致肯定。但大家的眼光愈發挑剔，人們也變得愈來愈挑剔，油耗、價格、操控、外觀等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，除了利用大氣時尚且及耐看的外觀構型以外，它成功的秘訣還有哪些？它定價32700起，綜合性價比高嗎？下面，我們就對這款無極 500R進行全面的闡述。
顏值總能在第一時間吸引車主的目光，無論是從哪個角度來看，都相當有設計感。前臉設計帶有濃鬱的無極格調，炯炯有神，側面來看，順暢的線條給人以視覺衝擊，尾部似乎少了前臉那種奔放，但顯露的是一種內斂之美。前大燈造型犀利，宛如炯炯有神的眼睛，數字盤顯示和尺寸都不錯，就是強光下偶爾會反光，反光鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，時髦的輪圈構型讓無極 500R年輕的氣息躍然紙上。
動力和操控方面，無極 500R使用471cc排量的雙缸水冷發動機，並結合了電噴技藝，排放符合標準，峰值可達43牛米的扭矩，最大限度馬力達46Ps。變速採用了操作輕巧的6擋--組合，升降檔快速順滑且無頓挫感，加上無極出類拔萃的優化水平，發動機和變速的匹配程度發生了驚人的變化。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，駕駛員獲得不錯的駕駛自信，從總體上看，無極 500R的動力還是很有競爭力的。
無極 500R的長寬高參數為2065x780x1100mm，座高高度是785毫米，使這輛車受眾會比較小，離地間隙尺寸有145mm，在城市中，具有十分不錯通過性和操控性，而1450毫米的軸距尺寸，配合略低的座包，操控上特別輕鬆，在乘坐舒適性上，無極 500R使用了多種硬核設計保證騎行的舒適感受，座包採用了大量軟材質包裹，兼顧了實用和檔次，避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同車友有不同的要求，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝路面時，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。
從大家比較關心的油耗上看，燃油經濟性讓人覺得驚喜，實際油耗僅為4.2L。在街區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為4.62L，高速路的油耗相對偏低，僅為3.82L上下。從車重為195KG的街車的角度上來說，燃油較為經濟，"同時油箱17.2L無極 500R的油耗表現確實不同凡響。
無極 500R擁有很好的操控表現，把手有手感，轉向靈活且精準，能夠輕鬆完成駕駛動作。底盤韌性很好，快速轉彎行雲流水不發飄。總體而言，在同級車型當中，無極 500R的操控表現的確不錯。
綜合來說，無極 500R能有這樣傲人的銷量，單靠其操控是不可做到的，同樣動力、外觀等許多優勢，都能很好地與用戶需求相匹配。同時等配置應有盡有，所以在同等級車中，無極 500R有較高的性價比。那麼對於這款摩託車-無極 500R，大家持何種態度呢？