三次闖關港交所裕勤控股能否如願實現「資本夢」?

2020-12-23 東方財富快訊

第三次向港交所遞表了,香港海事建築工程承建商裕勤控股並未氣餒,向志勤依然堅持著,希望這次他能夠如願。

智通財經APP了解到,裕勤控股近日向港交所遞交上市申請文件,該公司主要從事香港海事建築工程承建業務,曾於2019年6月及9月份兩次向港交所遞表,此次為第三次遞表上市申請,獨家保薦人均為紅日資本有限公司。

裕勤控股是香港海事建築工程承建商,業務運營的唯一主體為吉裕公司,這家公司於2005年1月成立,不過成立後並未從事經營活動,到2010年7月,向志勤接手這家公司並成為唯一股東後,才開始進行業務經營。於2011年4月,吉裕獲授予分包商合約,拿下1640萬港元的首單,負責位於南丫島的海事打樁工程。

在接手吉裕之前,向志勤曾在建成建業公司、嘉順土木公司、華民工程公司以及Penta-Ocean Construction從事重要職位,十多年在海事建築工程方面的人脈及經驗積累,使其在生意上如魚得水。2016年,向志勤把業務延伸至土木工程領域,目前業務主要為海事建築工程、船舶租賃服務及和其他土木工程。

客戶集中度太高

裕勤控股收入每年保持低速穩健增長,截止2020年5月份財年,收入為3.14億港元,同比增長5.26%,近三年複合增長率7.9%,其中海事建築工程、船舶租賃服務及和其他土木工程收入分別為1.86億港元、0.036億港元及1.24億港元,近三年複合增長率分別為1%、-79%及418.6%。

其他土木工程項目成為該公司獲得成長的亮點,收入貢獻由2018財年的1.7%上升至2020財年的39.4%。實際上,該業務增長比較猛,主要為2019財年及2020財年新增了私營的土木工程項目,分別獲得0.98億及0.92億港元的收入。

目前海事工程及其他土木工程構成該公司業績核心,工作流程均標準化,從邀請投標或報價、編制及提交,到中標、再到執行項目、竣工以及保修期,服務完一個項目均需要很長時間,就執行項目到竣工要花費5個月到24個月的時間。該公司收入基本來源於大型項目,收入貢獻基本在95%以上。

不過該公司投標成功率呈逐年走低的趨勢,2020財年成功率僅為34.2%,而2017財年則高達87.5%。香港行業集中度相對較高,於2018年前五大市場份額35.4%,而該公司市場份額僅為1.1%,市場競爭力較弱,而且該公司收入集中度很高,若被競爭對手「挖牆腳」,對業績影響還是比較大的。

2018-2020財年,裕勤控股來自前五大客戶收入貢獻分別為92.8%、92.6%及79.3%,最大客戶貢獻分別為36.4%、33.1%及32.6%。

值得注意的是,該公司的船舶租賃業務收入持續下降,2020財年僅為0.036億港元,相比於2018財年下降了75.6%,該公司稱於2019及2020財年船隻租賃安排的租賃期一般較短及僅涉及一至兩艘船的租賃,導致確認的收益減少。該業務主要應用於海事工程,截止目前,該公司擁有一隊進行海事建築工程所需的船隊,包括一艘拖船、一艘工作船、一艘多用途船隻、一艘非自航駁船及六艘特別用途船隻。

不具有行業優勢

該公司稱船舶租賃應用於海事工程業務,相對於同行具有成本優勢,從整體毛利率看,2020財年為16.3%,同比下滑1.5個百分點,其中海事工程項目21.2%,下滑2.1個百分點,船舶租賃23.5%,同比下滑3.9個百分點,而其他土木工程項目8.6%,提升3個百分點。上述業務毛利貢獻分別為77.45%、1.6%及20.8%

裕勤控股直接成本主要包括分包成本、直接勞工成本、材料成本及船隻和設備租金,其中分包成本為核心,2020財年分包成本佔比直接成本為76.8%,比2018財年提升47個百分點,不過這部分成本提升被船隻及設備資金下降所抵消,該部分為5.4%,比2018財年下降32.1個百分點。

除了直接成本,該公司的其他費用主要為行政開支,佔比不大,但逐年走高,2018-2020財年行政費用率分別為1.56%、2.46%和2.85%,由於毛利率下降及行政費用率上升,年內淨利潤分別為12.24%、9.68%及8.96%,呈逐年下降趨勢。此外,該公司沒有多少有息債,因此財務費用很少。

2020財年,該公司擁有現金等價物0.31億港元,每年都有增加,合約資產0.38億港元,每年也保持一定的增長比例,淨流動負債保持良性,期間為0.56億港元。該公司業務量不大,在手現金也不多,但基本沒有債務,財務保持健康。

裕勤控股主要在香港從事經營活動,從行業上看並不樂觀,根據其申請文件,香港香港海事建築工程土木工程行業基本處於負增長狀態,2019年,香港土木工程產值514億港元,近五年複合增長率分別為-3%,而海事建築工程也為負增長,預期未來五年年複合增長率- 1.5%。此外,香港船舶租賃行業近五年也僅1.4%的複合增長率。

處於存量博弈的行業市場中,該公司並無明顯優勢,其海事工程也為增長乏力,業績主要靠新增的土木工程項目帶動,但以2020財年同比看,該業務無明顯增長,且從投標成功率看,處於逐年下降趨勢,未來增長持續性較弱。此外,該公司毛利率較穩定,淨利率近兩年波動也不大,財務保持健康,但資產規模較小。

綜上看來,裕勤控股是靠向志勤一人撐起來的企業,100%控股,沒有融資歷史,業務來源基本靠其過往的經驗積累,客戶集中度非常高,而該公司行業地位較低,市場競爭力較弱,存在較大的客戶依賴風險。此次該公司第三次遞表,能否通過港交所聆訊,向志勤的堅持能否如願,仍需要時間驗證。

(文章來源:智通財經)

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