隨著科技的高速發展，摩託車行業的競爭也進入了白熱化階段。各種豪車光彩奪目。「光陽誠意之作」賽艇，成為了家喻戶曉的名氣車型。「山路利器」寶馬R 1200 R，同類名聲首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。在各種好車不可勝舉的摩託車世界裡，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，正如要分享的這款三陽 FIDDLE 3，它是三陽又一性價王！8.4kw功率125cc，前後鼓剎+車重128kg，僅1.5萬。
三陽 FIDDLE 3是現今的明星摩託車，是三陽是王牌摩託車之作，仰賴其頗具家族式設計格調的外觀造型，可以很好地順應騎士們目前愛美之心人皆有之的心理需要，所以，才能在目前的摩託車市場獲得不俗的成績。但是時代在不斷進步，騎友的購車要求卻愈來愈多，或舒適為主、拉風為主、操控為主等等，摩託車品牌僅憑單一的閃光點是無法守住市場並持續發展的。家喻戶曉的它，不考慮它所依託的頗具家族式設計格調的外觀造型，那麼它是否還具有其它閃光點？15000售價的它在市場上有足夠競爭力嗎？接下來我們就來一起探索這輛三陽的卓越之作——三陽 FIDDLE 3。
外觀上看，三陽 FIDDLE 3年輕而不失厚重，低調而富有內涵，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，三陽 FIDDLE 3個性愈加鮮明。銳利的前臉設計，讓整個前臉看起來極具氣勢，簡單明了的側面線條，使得車身更有立體感，車燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時銳利而又動感，對比同價位車型，三陽 FIDDLE 3的半液晶屏不僅內容更豐富，且設計巧妙，反光鏡與轉向燈相互結合，描繪出車體輪廓，輪圈曲線彎曲有度、剛勁有力，突顯三陽 FIDDLE 3穩如泰山。
關於動力方面，採用了125cc單缸水冷發動機的三陽 FIDDLE 3，電噴形式的供油系統點火特別靈敏，11牛米的最大扭矩數據，發動機最大輸出功率為8.4KW。變速形式採用--鏈傳動，綜合性能沒太大問題，日常使用綽綽有餘，同時得益於三陽一流的調教技術，變速體系和引擎達到雙劍合璧的最佳效果。結合上述特徵，加速十分迅猛，油門反應也比較靈敏。讓駕駛員感受到一級的駕駛體驗，總體上看，動力表現在同類車型的市場中佔據領先地位。
三陽 FIDDLE 3的長寬高數據為1900x690x1130mm，770毫米的座高尺寸，給人以不錯的安全感，仰仗100mm的離地間隙，體現出非常優越的通過性和涉水性，在擁有1330毫米的軸距下，擁有十分不錯的靈活性和操控性能，乘坐舒適性方面，把三陽 FIDDLE 3稱之為「移動皮沙發」毫不為過，鞍座使用了人體工程學設計，坐姿格外舒適，因底盤和懸掛調校得當，處置顛簸感的能力較強，通過石子較多的道路時，濾震體系沒有讓人掃興，行車姿態較為平穩。
關於油耗，在街區路和高速路各半的狀況下，綜合油耗只有1.8L/百公裡。堵車的路況下，油耗在1.98L上下徘徊，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為1.64L。比照競爭車型，油耗表現具有競爭力，滿油6.5L，因其具備油耗經濟的特色而讓車友慕名而來，並且獲得讚譽。
三陽 FIDDLE 3的操控成績可以說處於「一本線」之上。把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。三陽 FIDDLE 3在急轉彎時的姿態非常穩定，減振器也能給整車有力的支持。總而言之，三陽 FIDDLE 3的駕駛體驗不中庸，有太多的樂趣，而且勝在安全。
通過細緻剖析，既然三陽 FIDDLE 3能夠在劇烈的競爭的生存，不僅僅是仰賴操控這一項單一亮點，同時它還有動力、外觀等方面的突出表現來支持，投合眼下車主多元化的購車需求。同時等配置應有盡有，拿三陽 FIDDLE 3與同類對比，三陽 FIDDLE 3性價比確實不賴。那麼對於摩託車-三陽 FIDDLE 3，不知各位有什麼不同的觀點呢？