本報記者 李立 上海報導
號稱拼多多第一入口的「限時秒殺」悄然獨立成事業群，5月19日「限時秒殺」推出2020年首次頻道大促，秒拼事業群也由此曝光。
業內人士向記者透露：「作為APP內第一個入口，拼多多一直有計劃將『限時秒殺』拉出來獨立發展，但其中最大的難點在於有效解決供給不足的問題。此前，『秒殺』經常會出現『超買』現象，尤其是產業帶品牌的規劃和產能，無法完全滿足訂單需求。」
「推出秒殺節，是為即將到來的『618』積累數據。」拼多多「秒拼」事業群負責人鄒利對《中國經營報》記者表示。不過關於秒拼事業群，拼多多方面沒有透露更多信息。
在業內人士看來，作為拼多多APP首頁的第一個icon，成立事業群強化加碼該頻道，與阿里聚划算的對攻意味加強，也透露通過一系列的產業帶密集布局，拼多多的貨品饑渴有所緩解。
強化「秒拼」
作為拼多多的第一入口，「限時秒殺」一度是拼多多的秘密武器。
記者登陸「限時秒殺」年度大促的頁面，發現除了日用消費品，數碼電器也成為被強調的重要品類。此外也主推大品牌、客單價高的產品，比如戴森吸塵器、迪奧香水、iPhoneSE、別克威朗、雪佛蘭科魯澤也在拼多多上打出特價。據拼多多方面介紹，本次大促共涉及8200個品牌超16萬款SKU，覆蓋平臺超過90%的類目。
在下沉市場，相當一批新用戶是通過「秒殺」認識了拼多多。據拼多多數據顯示，自2019年以來，「限時秒殺」多次創造單款商品百萬單甚至千萬單的銷售數據，包括每分鐘售出4500單女裝，以及40萬人同時「秒殺」腰帶。
業內人士認為，「限時秒殺」長期在拼多多活躍用戶增長方面發揮基石作用，本質上是將「雙11」的需求爆發力日常化。因為流量巨大，品牌商願意主動讓利，甚至通過爆款大幅降低利潤的方式，獲取撬動全商品矩陣的槓桿，帶動整體銷售的增長。
不過即使在內部，秒拼事業群也仍然神秘，接近拼多多的內部人士告訴記者，「限時秒殺」在公司內部有拼多多「聚划算」之稱，但是成立事業部並不清楚。
作為拼多多第一入口，「限時秒殺」是拼多多引流的王牌頻道。此前在拼多多的線上招商會上，招商方面的負責人就表示，限時秒殺可以作為商家進入拼多多的「起家頻道」，申請坑位主要看「單位時間內產生的銷售額」，只要產品熱度足夠高、足夠爆就可以來申請。
「秒殺展示時長是根據你的坑位產出決定的。」一商家向記者透露，「坑位產出達到5000貨值展現2小時、2萬貨值展現4小時，達到2萬貨值之後，你才可以繼續賣。」該人士還透露，報名成功，拼多多會給流量扶持，但如沒有達到規定時間的銷售額，以後再報名活動通過就很難。
不過在上述業內人士看來，眼下「限時秒殺」獨立，意味要承擔更多的作用，不再是引流那麼簡單。「『限時秒殺』的表面是『定時定量』，實際上是希望用連續的市場『測試』，來帶動創造最有效的全量供給。」所以從招商策略看，拼多多也鼓勵商家先用「秒殺」做測試，通過打爆品積累原始用戶，再決定下一步銷售策略。
產業帶「解渴」
對於拼多多，不可迴避的軟肋在於商品豐富度。
從上市之後開啟新品牌計劃升級到頻繁與產業帶合作，目的都在於為平臺引入更多品牌與商家，疫情後拼多多瞄準「外貿企業轉內需」的企業，都是延續了這層思路。
記者注意到，今年拼多多開啟了對沿海產業帶的密集掃描。僅在3月，就與寧波、青島、東莞、泉州、佛山等5個萬億級GDP城市達成產業帶合作，日前煙臺成為第六個和拼多多牽手的城市。這一系列城市有兩個特點，第一是產業帶聚集，第二都是沿海城市，全球疫情暴發後，面臨困境的外貿市場轉向內需市場的願望更加迫切。
作為港口城市，煙臺外貿產業發達，2019年，煙臺GDP達到了7653億元。農產品方面，張裕葡萄酒、煙臺蘋果、萊陽梨、煙臺大櫻桃等已經在國內外打響知名度。拼多多聯合創始人趙佳臻對《中國經營報》記者透露，通過拼多多，煙臺的食品、生鮮等特色產品可以進一步打通國內市場，也能促進原先出口日韓的產品加速回流，「目標是煙臺企業在拼多多開店總數再增加5000家」。
此前據拼多多年報顯示，拼多多的商家數已從360萬家增長至510萬家。另據拼多多數據顯示，通過一系列密集的產業帶合作，新增超過10萬家出口轉內銷的企業入駐拼多多。
上海交通大學安泰經濟與管理學院教授何帆告訴《中國經營報》記者，全球化的黃金時代已經一去不復返，很多原先走外貿的企業開始轉向內需，儘管過程痛苦，但創造內需為導向的生產系統勢在必行。
不過在何帆看來，打造內需導向的生態系統，對於企業和拼多多都是新事物。「一開始拼多多關心的可能只是如何打造一個爆品，但做著做著發現需要打造一個產業鏈。因此現在能看到平臺型的企業都在力爭上遊，真正做到最後也不止拼多多一家。」
值得注意的是，此前淘寶特價版上線，淘寶方面公布了未來3年的C2M戰略目標：幫助1000個產業帶工廠升級為產值過億元的「超級工廠」，為產業帶企業創造100億元新訂單，在全國範圍內重點打造10個產值過百億元的數位化產業帶集群。
何帆認為，拼多多與產業帶密集合作，背後實質是地方政府和平臺型企業，協同打造內需導向性的產業生態模式，這種模式很可能成為後疫情時代的新消費引擎。不過最終模式能否跑通，要看雙方對這個模式有多重視，願意花多少力氣真正落到實處。
（編輯：張靖超 校對：顏京寧）