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京哈高鐵始發站北京朝陽站站名安裝
即將開通的京哈高鐵起始站——北京朝陽站站名於2020年12月11日下午吊裝安裝完畢。北京朝陽站位於北京市東北四五環之間，站房建築面積18.3萬平方米，相當於25個半標準足球場的大小，設計總規模為7臺15線。
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星火站更名為北京朝陽站
京瀋高鐵北京始發終到站更名，最終塵埃落定。有著54年歷史的星火站站名，更名為「北京朝陽站」。關於星火站更名的建議2020年兩會期間，全國政協委員皮劍龍曾提交議案，建議京瀋高鐵線首發站「星火站」更名為「北京朝陽站」，這讓星火站再次進入人們的視野。皮劍龍說：「去年京瀋高鐵起始站命名『星火站』，且成為全國唯一不以火車站所在地命名的車站。
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「北京朝陽站」!京瀋高鐵首發站確定更名了
「北京朝陽站」！京瀋高鐵首發站確定更名了。今年兩會期間，人民日報社《民生周刊》記者採訪了全國政協委員皮劍龍，他建議京瀋高鐵線首發站「星火站」更名為「北京朝陽站」，這一獨家報導刊發後，引發全國熱議，包括國家發改委城市中心總工程師張國華等九位專家紛紛支持，「北京朝陽站」站名更嚴謹、更科學。
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京哈高鐵始發站北京朝陽站中文站名安裝完畢
即將開通的京哈高鐵起始站——北京朝陽站中文站名12月11日下午吊裝安裝完畢。北京朝陽站位於北京市東北四環和五環之間，站房建築面積18.3萬平方米，相當於25個半標準足球場的大小，設計總規模為7臺15線。(孫立君攝/光明圖片)即將開通的京哈高鐵起始站——北京朝陽站中文站名2020年12月11日下午吊裝安裝完畢。
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即將開通的京哈高鐵北京朝陽站進入衝刺階段
自中國鐵路北京局集團有限公司消息，即將開通的京哈高鐵全新的北京朝陽站正在進入室內外裝飾裝修，機電設備管線安裝等工作。北京朝陽站位於北京市東北部四五環之間，站房建築面積18.3萬平方米，相當於25個半標準足球場的大小，設計總規模為7臺15線，未來的北京朝陽站為京哈高鐵首發站。
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每經12點 | 京瀋高鐵北京朝陽站和遼寧朝陽站重名,鐵路北京局回應...
4丨京瀋高鐵北京朝陽站和遼寧朝陽站重名，鐵路北京局回應據澎湃新聞，針對網友反映的「京瀋高鐵北京朝陽站和遼寧朝陽站直接重名」等問題，中國鐵路北京局集團有限公司已於日前做出回應。中國鐵路北京局集團有限公司通過人民網領導留言板答覆稱，北京朝陽站車站命名，是經北京市、鐵路相關部門和社會各方專家認真研究多次論證後確定的。
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京瀋高鐵始發站北京朝陽站探秘,八大看點為新站攢人氣兒
京瀋高鐵北京至承德段即將開通，屆時，北京段全線新建的北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密雲站4座車站也將開門迎客。作為京瀋段始發站，也是規模最大的站房，北京朝陽站匯集高鐵、部分普速列車、市郊鐵路東北環線，將成為北京東北部地區新的大型綜合交通樞紐。未來，可實現不出站換乘地鐵M3線和R4線。
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全國政協委員皮劍龍:建議京瀋高鐵「星火站」更名「北京朝陽站」
『北京朝陽站』」。據了解，新建的京瀋高鐵線北京始發站源於京瀋鐵路曾經的「星火」站，1966年辛莊村改名星火公社，後又改回辛莊村。星火站曾辦理過客運業務，因客流少，又改為北通貨運編組站，是名不見經傳的小站。二十世紀初，隨著鐵路提速大發展，星火站早已廢棄不用。該地行政區劃屬於「北京市朝陽區東風鄉辛莊村」。
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京哈高鐵北京朝陽站即將開通 工程進入收尾階段
來源：央視原標題：工程進入收尾階段 京哈高鐵北京朝陽站即將開通 據中國鐵路北京局集團有限公司消息，北京朝陽站即將投入使用。北京朝陽站是京哈高鐵面積最大的一座車站。目前，正在進行室內外裝飾裝修、機電設備管線安裝等最後的收尾工作。北京朝陽站總建築面積約18.3萬平方米，共設7臺15線，集客運專線、普速鐵路、城市公交、軌道交通等基礎設施於一體，建成後將成為北京東北部地區新的大型綜合交通樞紐。京哈高鐵是我國「八橫八縱」高速鐵路網絡的收官之作。
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京哈高鐵全線開通在即 「北京元素」四大車站新裝亮相
京哈高鐵全線開通在即 「北京元素」四大車站新裝亮相 2021-01-08 15:24:05 來源：中國新聞網 作者：陳海峰 責任編輯：陳海峰
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京瀋高鐵始發站星火站更名朝陽站 一條線上兩朝陽
本報記者 路炳陽京瀋高鐵北京始發終到站更名，最終塵埃落定。有著54年歷史的星火站站名最終被棄，正式更名為「北京朝陽站」。《中國經營報》記者近日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉上述消息。
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京瀋高鐵北京朝陽站這項配套工程迎來最新進展
京瀋高鐵北京朝陽站這項配套工程迎來最新進展 2020-07-01 08:45 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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京承高鐵倒計時:遊北京一定要到承德才完整
（京哈高鐵北京到瀋陽段，圖片來自公共網絡）這條高鐵線，全程為京哈高鐵，是國家「八縱八橫」高鐵網的「一縱」京哈至京港澳通道的重要組成部分，北京至承德線路全長192公裡，自北京朝陽站引出，途經北京市朝陽區、順義區、昌平區、懷柔區、密雲區，進入河北省承德市。
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京哈高鐵北京段車站揭開面紗!密雲站總建築面積6萬平方米!
隨著京哈高鐵北京至承德段試運行 北京段全線新建的 北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密雲站 這四座車站也揭開了面紗 我們來先睹為快 1 北京朝陽站 北京朝陽站是京哈高鐵始發站，總建築面積18.3萬平方米
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北京朝陽站接觸網電通為京瀋高鐵京冀段按計劃開通提供動力保障
10月20日14點26分，京瀋高鐵控制性工程——北京朝陽樞紐接觸網一次性受電成功，標誌著京瀋高鐵全線接觸網電通，不但為即將開始進行的聯調聯試創造了條件，同時為年底開通運營提供了動力保障。京瀋高鐵北京至承德段全線接觸網送電成功，意味著高鐵客車可以上線動態調試運行。中國鐵建電氣化局集團承建京瀋高鐵的四電集成及相關工程施工任務。
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京哈高鐵北京段車站揭開面紗
隨著京哈高鐵北京至承德段試運行北京段全線新建的北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密雲站這四座車站也揭開了面紗
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新式路名牌亮相
新式路名牌亮相 2020-10-07 18:43 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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京哈高鐵北京至承德段進入開通倒計時,高寒動車組首次試跑
期待已久的京哈高鐵北京至承德段進入開通倒計時，北京至瀋陽運行時間將由4小時縮短至2.5小時。新線開通後，北京段全線新建的北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密雲站4座車站也將開門迎客。乘坐高鐵從京瀋段規模最大的站房——北京朝陽站出發，市民依次可以領略「空港之眼」的順義西站、「雁舞飛翔」的懷柔南站以及「波光粼粼」的密雲站，一站一景讓出行不再單調。
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承德-北京高鐵開通在即,多列普速列車停運!
承德-北京高鐵開通在即，多列普速列車停運！）1月7日起K7711次北京-承德停運不確定是否還會恢復開行，但是根據慣例來看是高鐵開通停運普速的正常操作，不會恢復開行，另外有一些消息渠道顯示K1456/7、2257/8次也會停運，承德地區只保留幾對普客以及57041/2次通勤列車，僅供參考，請以實際開行為準。