法拉利在季前測試倒數第二天返回賽道後由勒克萊爾做出目前為止的最快單圈時間，同時刷新了加泰隆尼亞賽道的單圈時間紀錄。
在前一天損失了大半天的賽道時間後，法拉利調整了車手安排，勒克萊爾承擔第三天一整天的駕駛工作。他在上午的階段裡使用C5配方輪胎跑出1分16.231秒。這即是2019年季前測試至今最快的單圈時間，同時也設下了加泰隆尼亞賽道新的標杆，儘管並非大獎賽周末的紀錄。
同一時期，紅牛二隊新人阿爾本也用同樣配方的輪胎在單圈衝刺模擬時做到了1分16秒，但相差摩納哥人0.6秒。諾裡斯與加斯利分列第三、第四位，而倆人的時間僅有千分之七秒的差別。
雷諾車手在第二輪測試中首次嘗試單圈模擬。下午出場的裡卡多超過了隊友霍肯伯格在上午做出的時間。斯特羅爾與喬維納奇成為最後兩名打破1分18秒的車手。此外，只有威廉士的拉塞爾使用C5配方輪胎做出個人最快時間。
哈斯也在當天讓兩名車手輪值半天。午休時間，車隊發現賽車排氣系統存在故障，而維修工作耽誤了格羅斯讓接替馬格努森後的出場，加上紅旗的影響，他只在下午階段只跑了16圈。不過在最後幾分鐘，他做出了第九快的時間，排名先於兩名梅賽德斯車手。
梅賽德斯依舊專注於自己的測試項目，承擔上午工作的漢密爾頓更是只用C2配方輪胎做出個人最快時間，並且還快於下午出場進行長距離模擬的博塔斯。
當天的三面紅旗都在下午出現。先是下午階段開始了一個多小時後，加斯利在9號彎撞牆導致賽車受損。而臨近最後一個小時，斯特羅爾的Racing Point賽車在九號彎停下。眼看距離全天收工不到20分鐘，勒克萊爾停在了最後一彎。
值得一提的是，當天沒有駕車工作的萊科寧來到賽道後，親自修復了自己的賽車座椅。他在個人Instagram上發出的視頻迅速引來超過5萬次點讚。
▲2019F1次輪季前測試第三日集錦
2019F1次輪季前測試第三日成績：
（文字來源：Motorsport中文網 圖片來源：網絡）
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