中國汽車市場一直存在德日之爭,兩大派系在國內各自擁有數量龐大的粉絲群,德系和日系的保值率之爭更是長盛不衰的話題。有人認為德系保值率最高,一輛帕薩特跑上5年依然可以賣個半價;有人認為日系保值率更高,一輛10年的卡羅拉依然可以賣3萬。但是更多時候,這種爭論傾向於情緒化表達,容易受到個人感受影響,缺乏一個客觀大數據的支撐。
豐田成為保值率最高的品牌
就在最近,中國汽車流通協會發布了2020年中國汽車保值率報告,以中國汽車流通協會的行業地位以及其客觀中立的立場,這份報告有著一定的客觀代表性。
根據中國汽車流通協會保值率報告,在合資品牌保值率排名中,日系品牌獲得了全面優勢,在前10中佔據了5個席次,在前5名中佔據了4個席次,並壟斷了冠亞軍,其中保值率最高為豐田品牌。根據數據,豐田品牌2月份動態保值率達到74.4%,3月份動態保值率高達75.6%,排名合資品牌保值率第一。這也就意味著,如果你花28萬買一臺一汽豐田亞洲龍,哪怕開了三年換一臺車,至少還可以賣到二十多萬。或者你花12萬買一臺卡羅拉,3年後至少還可以賣9萬,平均每年只貶值一萬元,這樣的保值率在國內絕無僅有。
在保值率排名中,德系表現也不錯,德系佔據了前10剩餘5個席次的4個位置,成為僅次於日系的第二大派系,這和人們印象中的德日爭霸的印象比較吻合。氮素氮素氮素,如果和日系保值率相比,德系幾乎完敗,無論是入選品牌數量還是排名以及具體保值率數據,德系都穩穩被日系壓了一頭。日系中表現最差的三菱保值率都超過了大眾寶馬和奧迪,在保值率前5席次中,日系佔據了4個位置,德系只獲得了1個席次。而在更有代表性的日系豐田和德系大眾的巔峰對決中,豐田三年保值率為75.6%,排名合資品牌第一;大眾三年保值率63.4%,比豐田低了12.2個百分點,排名比豐田落後6個名次。也就是說,如果花同樣20萬元分別買一輛一汽豐田榮放和上汽大眾途觀,3年之後,榮放至少可以賣到15萬以上,途觀只能賣到不足13萬,3年兩萬多的差價,就是豐田和大眾在二手車市場的地位。
新車可靠性排名全球前三
豐田品牌之所以獲得如此之高的保值率,在於其極其出色的可靠性和經久耐用的品質,這一點幾乎獲得了全球認可。
在更具權威性的全球專業調查機構J·D·power發布的2019年新車質量報告中,日系表現非常出色,在質量可靠性前3中佔據了兩個位置,豐田品牌則排名第三,僅次于于雷克薩斯和保時捷兩大豪華品牌,在普通品牌中排名第一。老對頭大眾汽車表現也不錯,以131個百車故障指數超過平均線。當然和豐田相比有著明顯差距,在品牌排名中也僅僅排名第12位。
另一個汽車可靠性排名榜單,也佐證了德系和日系以及豐田和大眾的不同競爭力。美國著名雜誌《消費者報告》從全球收集42萬份調查數據,出具了最新一期全球汽車品牌可靠性排名,在這個排名中,日系同樣領先德系,前三名全部都是日系,豐田大幅度領先大眾。在這份報告中,豐田品牌以77分的出色可靠性排名前三,這個成績超過所有德系,大眾的可靠性得分只有33分,在30家品牌中名列第27位。
豐田的高可靠性可以給消費者帶來最大利益,可以保證哪怕一個完全缺乏汽車知識的新手,可以放心大膽使用汽車,而不必擔心遇到問題束手無策;可以保證消費者單身一人自駕遊,哪怕在荒涼惡劣的環境中,汽車永遠是自己的安全堡壘和依靠,而不會背叛自己;同時,高可靠性的品質大幅度降低了使用成本,很多消費者開著卡羅拉,跑上10年連車燈都沒有換過一個,修理成本幾乎為零,這就是豐田高保值率的基礎,也是取得消費者信任的根源。
豐田品質是如何煉成的?
豐田產品的高可靠性,是豐田高保值率的基礎,任何豐田消費者,在選擇了豐田產品之後,就可以感受到精良品質帶來的安全感,這種安全感讓他們對於汽車充滿信心,這是豐田汽車保值率高的基礎。
豐田汽車的可靠品質則並非一蹴而就。以一汽豐田為例,作為豐田在華第一家合資車企,一汽豐田在質量控制方面堪稱行業楷模。首先,目前一汽豐田所有產品都經歷TNGA架構升級,這種從底層架構的升級,給一汽豐田的產品從品質和設計上帶來了全面提升,在材料使用和車身結構設計上更加科學完善,在生產過程因為零部件的更廣泛通用,均好性和一致性顯著提升,這讓豐田的優異品質更上層樓。
豐田的精益管理制度在全球有口皆碑,更是很多品牌學習的對象,它的生產管理體制非常精緻,涉及衝壓/焊接/噴塗和總裝的每一個生產環節,任何一個細小零部件的管理和任何一個細節工藝的流程都達到一絲不苟的程度。一汽豐田長春工廠在投產初期,就建立了從生產、品控到製造等多部門聯動的品質應對機制,對任何可能出現的問題,執行「多發不良對策,風險點無遺漏確認」。在日常管理層面,一汽豐田長春工廠要求在製造中出現的問題必須3日內解決,供應商出現問題3周內解決,這保證了即便在高產能的狀態下,產品依然品質如一。
在產品檢驗方面,一汽豐田一直保持著高壓狀態,豐田有著持續了20年之久的豐田全球品質監查系統,這是豐田品牌在全球範圍內最嚴苛的產品質量檢驗體系,每年來自豐田總部的專家會對一汽豐田工廠的成品車輛進行全方位細緻抽查監查,而一汽豐田長春工廠已經連續三年獲得「0不良」的榮譽。
全面均衡的力量型選手
苛刻的生產標準和嚴厲檢測制度,使得一汽豐田製造的汽車在可靠性方面極其出色,使得亞洲龍/卡羅拉以及榮放獲得良好的美譽度和更好保值率。更值得點讚的是,一汽豐田不僅在品質方面方面做到出類拔萃,在消費者更注重的安全方面,在經銷商滿意度方面,以及產品價值方面,一汽豐田均做到了行業領先,成為一個全面均衡的力量型選手。
在安全方面,一汽豐田旗下車型順利通過了有著照妖鏡之稱的中保研的苛刻的25%小面積碰撞,其中的亞洲龍和奕澤的成績都是「0失分」,是碰撞成績最好的車型,遠遠超過其它幾十款車型,可以給消費者提供無微不至的安全關懷,而不用擔心稍微發生碰撞,A柱就被折斷。
在產品價值方面,一汽豐田旗下幾款車型均取得出色成績,其中榮放一直是日系SUV的優秀代表,累計銷量即將突破100萬臺,成為市場最重要的SUV車型之一;卡羅拉更是豐田全球車,目前在轎車排名已經進入前三行列,也是一汽豐田金字招牌的主要奠基者;2019年上市的亞洲龍是豐田TNGA架構全球旗艦,上市僅僅一年時間,已經對穩定了20年的中級車市場形成了嚴重衝擊,目前亞洲龍的銷量已經進入中級車銷量第一排,3月份銷量和日產天籟已經相差無幾,日系三強有很大可能晉級為日系四強,亞洲龍終將成為20年內唯一改變中級車市場格局的車型。
寫在最後
一汽豐田已經如此優秀,在各個領域都是一級學霸,更重要的是,這個學霸從未放棄努力,還在不斷提升自身的綜合競爭力和產品淨值。就在五一期間,一汽豐田還推出了強有力的促銷政策,這將讓一汽豐田旗下產品的競爭力更加犀利,當然得益最大的依然是消費者,他們將花費更少的錢,獲得更安全,保值率更高,且品質精良的產品。