奔馳C級
廠商指導價：30.78-47.48萬
車主一缺點：新車提車不到一個月，行駛700多公裡，冷卻系統報警，打官方客服電話，告知要拖車到4s檢測，拖車到店後，告知先軟體升級，讓我繼續觀察，後行駛到5500公裡，約3個月的時候，再次出現同樣問題，告知需要換件，我暈，這可是新車啊？
車主二缺點：飛機發動機，啟動時聲音能從村頭傳到村尾，變速箱沒有雙離合來得直接，加速感受不到推背感。車主三缺點：中控儲物格稍微放手機一碰就自己打開了，後排座椅靠背鐵板居然是沒有隔音棉，骨架是裸露的。
車主四缺點：北奔的品控確實是個槽點，新的尾燈沒有老款蝴蝶燈好看，雷達就是有點神經病 一直不懂這車的雷達到底是什麼尿性。
車主五缺點：後備箱的用料實在對不起奔馳的理念和這個價位，後排座椅和後備箱之間竟然是裸露的鋼板，連隔音棉都沒有，放起東西來，咚咚咚。
車主六缺點：還沒有發現吧，低速階段變速箱的頓挫確實存在，起步時發動機噪音也偏大，不過都是些小毛病，無傷大雅。
車主七缺點：車友們的換擋頓挫還是有，不知道是因為我開車習慣問題還是成就特別版的原因，可能開十次才有一次有頓挫的感覺，不刻意去感覺基本上都感覺不到。
車主八缺點：發動機聲音大，導航語音識別估計是所有車系中最差的，發動機聲音那叫一個拖拉機，怠速時比普通所有車聲音都要大，滑鼠觸控板簡直垃圾，車載系統慢，地圖垃圾，燈光不能調，有點不習慣，落地40萬的車，那個音響才垃圾，這些都是小毛病，底盤太低了，總是掛到。
車主九缺點：車子起步比較肉，也可能是前期自己不敢用力給油，最不滿意的就是低速檔位切換有頓挫感，900公裡的時候去找過4S店，當時給做了新車檢測以及系統調教，但是依然治標不治本。
車主十缺點：家裡有一輛新能源混動車，相比較下，感覺小C起步略肉，變速箱2檔升3檔、3檔降2檔的時候頓挫，再就是防爆胎高速胎噪大了點。