【車訊網 報導】大眾邁騰和帕薩特哪個好？這兩者看起來沒太大的差別，很多消費者在選擇德系B級車的時候也會在其中疑惑糾結。一汽大眾邁騰和上汽大眾帕薩特秉承德系工藝的優良血統，在平臺、技術上有很多相似之處，不過細節上還是有些差距的，我們今天就來了解下這兩款車。
要說對比，首先要對比的就是外觀，這是最直觀的不同。2020款的帕薩特在外觀上採用了大眾最新的設計語言，設計風格更加年輕化，在車型上更顯時尚與動感。2020款帕薩特的車頭有了一定的改變，大眾家族化進氣格柵鍍鉻飾條，橫向連接矩陣式的大燈，使得整個車型既簡潔大氣又時尚動感；邁騰的車頭進氣格柵也是採用平行連貫大燈的設計的，但是由於邁騰進氣格柵太過細密、飾條過窄，導致在視覺體驗上邁騰有些許"小家子氣"。在外形方面，我個人更喜歡帕薩特的大氣與時尚，邁騰雖然也不錯，但是很容易被時尚的浪潮淹沒，帕薩特卻可以"經典永流傳"。
看完了外觀我們再來看看車身尺寸，車身尺寸不止決定了一輛車給人的視覺衝擊力是否強烈，更決定了乘坐空間的大小。對比上表我們可以發現全新帕薩特不光比現款帕薩特的車身尺寸大了一圈，相比於邁騰也是在長和寬上有所超越，更大的尺寸意味著更加寬闊的乘坐空間，這一點我想大家都是清楚的，別看帕薩特只比邁騰長了68mm，但是由於車內空間布局合理，在實際乘坐體驗上帕薩特的舒適度其實是優於邁騰的，對駕駛乘坐的舒適度有比較高的要求的話我比較建議你嘗試一下全新帕薩特。
車身尺寸也與後備箱容積有很大關係，我們接下來就看一下帕薩特和邁騰的後備箱數據對比。從上表數據可以看出，帕薩特的後備箱容積為521L，邁騰的後備箱容積為483L，帕薩特比邁騰多了38L的載物空間，不要小看這38L，當你的後備箱塞不進東西的時候，這38L就是拯救你的最後一根稻草啊！
在動力方面，輛車在動力總成上是相同的，不同的是全新帕薩特搭載的第三代發動機額定功率為162KW/4500-6250RPM，最大扭矩為350Nm/1500-4500rpm，帕薩特的轉速更寬廣，輸出扭矩更高，全新升級的七速DSG變速箱也為帕薩特在動力方面的表現添磚加瓦，不光動力提高了，帕薩特的油耗也降低了不少。
總體而言，兩者不分伯仲，在市場上的歡迎度也都很高，不過我個人認為帕薩特，尤其是全新帕薩特在顏值上是比邁騰要好的，在性價比上也比邁騰高一點，作為更經典的B級車，帕薩特在各個方面都讓人很滿意。