為了性價比提了2021款英朗,車主:性價比超雷凌,空間小

2020-12-16 每日點評汽車

為了性價比提了2021款英朗,車主:性價比超雷凌,空間小

別克車是挺好的,而且分期比較划算,有三五年的,有低息,有免息,當時買車的時候算了好幾種方案,最後貸款買的,有利息,但是利息不高,遠沒有房貸利息那麼高,低多了,而且送了兩次保養,走的時候還送了花,服務挺不錯的

看過寶來,朗逸,感覺還沒有英朗好看了,而且價格上還是有差別的,那還不如選擇別克英朗了,內飾也不錯,配置不低,價位也合適

【空間】

英朗的空間還是很大的,後備箱比較深,放的東西比較多,家用車必備

【動力】

英朗1.5的動力確實沒有1.3T的強,我試駕了兩輛車,1.3T48v的動力是很滿意,就是擔心以後抖動,對動力要求高的還是買輕混吧

【操控】

操控比較不錯,方向盤握著正好,前兩天剛跟銷售說換一個多功能方向盤,現在還沒去換呢,這種方向盤確實不好看啊

【油耗】

油耗還是比較滿意的,以前總聽說美系車油耗高,現在感覺也沒有那麼高啊,比這油耗高的國產車挺多的,而且現在新車還在磨合期,主要還是跑的市區,沒有怎麼去高速跑跑,以後有時間了跑跑高速,磨合一下,油耗會下來的

【舒適性】

英朗的舒適性還是比較不錯的,座椅支撐性很好,而且座椅沒有那麼硬,後排的空間也比較足,平時上下班,接接孩子比電動車強啊

【外觀】

英朗的外觀還是挺不錯的,大燈是LED的,比滷素好很多,而且引擎蓋上曲線比較明顯,看著都不像七八萬的車,還是有點兒設計感的

【內飾】

內飾比較有質感,美系車內飾豪華確實沒胡說,而且比較實用,有時候是看著挺普通,等你用的時候你才知道這樣設計有多好

點評:

優點:

英朗開著總體來說還是挺不錯的,舒適度比較不錯,而且靜音性和同級相比好多了,音響的效果也挺不錯的,試駕的時候都能感覺出來,音響比較清晰點兒,而且舒適性是真不錯 我感覺英朗的舒適性主要是有兩個方面,一是座椅本身比較舒適,我也有看過19款的英朗,挺相中的,就是指導價13萬多那一款,就是感覺三缸機……沒下手,結果沒多長時間那一款可就停產了,換成了現在的48伏輕混的和四缸的了,有挑選的話那我還是選四缸啊,雖然動力差了點兒,但是高速限速,市區也限速,再快的車不還是乖乖的那麼多碼,沒必要。新款的英朗座椅挺舒服,類似於打孔那種,我也試駕過19款的,黑色皮座椅,舒適性真不如現在米白打孔的,雖然不通風加熱啥的,但是坐著沒有那麼硬了,比較軟點兒,而且座椅支撐性很好,再一個就是英朗的懸架,比較有韌性而且前後都是獨立的,舒適性還是很不錯的,車子外面什麼樣子那都是給別人看的,內在自己用著怎麼樣才是自己的,英朗在這塊兒做的就挺不錯的,有面子有裡子

缺點:

後排座椅不能放倒,這點兒比較不好啊,放個長東西啥的就放不了,不過好在後備箱比較大,比較深

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    偷偷和幾位2021款英朗的車主聊了聊,他們講了小毛病,你怎麼看車主一:【最滿意】最滿意的就是外觀前臉,LED大燈和中網看上去比較順眼,老爸也很喜歡【最不滿意】要說不滿意的地方就是方向盤和後排沒有頭枕【操控】整體感覺英朗比較好開靈活,轉向手感不錯非常輕,跑起來也很穩,原車倒車影像很清晰,晚上倒車很安全【油耗】英朗的油耗不高,七個左右吧,畢竟是1.5小排量車型,油耗自然也不會高【舒適性】
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  • 看性價比優勢?讓口碑告訴你!
    01 上海通用別克-英朗 2021款 廠商指導價:11.99-12.59萬元 車型:緊湊型車 2021款口碑綜合評分:4.45分 2021款口碑性價比評分:4.94分
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    為什麼2021款英朗賣得這麼好?它的內飾差嗎?車主說了幾個缺點性價比當然毋庸置疑了, 之所以買下這個車也是看了很多車,挑了又挑選了又選,綜合方面全部綜合下來肯定是我覺得是最好的一個了。買英朗這款車也完全是為了代步用的,家裡這麼多年都是開的小電驢,這兩年親戚朋友家都有了車子,我們每次出去都很不方便,也不想老是麻煩別人,所以經過看了又看,選了又選,最終還是選擇了英朗,我們沒有跟隨大的潮流選擇白色的車子,而是選擇了一個金色的,這個顏色比較耐看,髒了也不太容易看的出來。
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    為了性價比提了探界者,車主;動力不輸探嶽,懸掛有點硬!性價比挺高的一款suv ,本來和老款相比較的話,雖然沒老款優惠,但是已經官方下降5000塊錢了,其實算下來優惠的算是差不多的,而且還是合資車,通用旗下的,質量還是有保障的,不要像其他車,老是大大小小毛病不斷,要經常去店裡維修,費時費力費錢費心,都是給自己添堵,還不如買一個好車,為以後的開車路途保駕護航,所以性價比要綜合考量,探界者棒棒的!
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    為了面子提了2020款奧迪A4L,成交價303014元貴嗎?車主說了感受2月份計劃買車,預算30萬,當時考慮兩款車,奧迪a4還有寶馬3系,寶馬320動力太弱,直接pass了,325li落地最少35萬?最開始想買19進取,雖然內飾有點丐,但是性價比很高,當時拿下來就27萬出頭。想著4月份換代,可能更便宜,那就再等等得了,結果等著等著突然這款車就賣沒了。4月1號我再去4s店,這款車全都賣光了,石家莊5個4s店打電話問,也都沒了,那算了,買時尚吧準備。結果去了4s店一問19時尚落地,和20的動感時尚落地差不多個價,都30萬多不到31,那就買20款吧。
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    為什麼2021款英朗賣得這麼好?它的缺點在哪?車主分享了感受滿分,本來打算買個10萬左右裸的小轎車,和它一比較,從車型動力配置看一下都沒有毛病,接受的人也比較多,周圍也有人開,現在價格很便宜,性價比超高本身就是打算買個自動擋上下班開開,過幾年再換個大點的SUV,有同學做汽車的,問了下推薦的,價位實惠,其他也沒有啥毛病可挑,預算之內,關鍵顏值也能看得上
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    從三缸車發展以來,消費者發出的似乎一直都是不看好的聲音,就算是銷量出眾的別克英朗,市場中想要它復產四缸的呼聲也不低,所以在堅持了這些年後,這款車最終還是讓自己的四缸車重新亮相了。而就現在來說,大家對於這款車還是頗有興趣的狀態,有數目不少的人選擇購進,車主就是其中之一。
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    為了口碑還是入手了別克英朗,落地價103000元貴嗎?車主說了實話這款車的性價比我覺得算是非常滿意了,綜合來講的話車子的價位確實算是比較可以的,在同級別車裡面算是很不錯的了,家人都覺得挺滿意的,性價比算是挺高的了。
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    軒逸、英朗和朗逸,3款車買誰好?6位車主說了大實話。1、溫州的王先生,11初花12.29萬入手軒逸悅享版,對於新款軒逸的外觀造型非常滿意,空間也大,還是比較適合家用的,整體造型非常帥氣,穩重的感覺多了一些,然後就是軒逸油耗控制的也很不錯,出行很省錢。
  • 換回四缸發動機,降至8W再入場,2021款英朗典範殺出重圍
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  • 準備入手英朗,這車值不值得買?
    別克英朗一直因為三缸發動機而備受爭議,如今的2021款英朗回歸到了四缸發動機上, 曾經的L2B自然吸氣發動機被重新布局。1.3T三缸發動機搭配的是48V輕混,那麼這兩款動力之下的英朗值不值得購買呢?又或者你是買三缸的,還是購買普遍認可的1.5L自然吸氣動力的呢?
  • 英朗輕混動到底怎麼樣?在城裡開了1天我說說真實體驗
    說到10萬元買家用轎車,很多人會想到德系的朗逸、日系的經典軒逸、美系的英朗,剩下的就是一眾自主品牌轎車。從車友實際用車的角度,英朗在配置、安全和性價比上有一定的優勢,加上年輕時尚的設計,很受年輕消費者的喜愛。而在不久前,英朗推出的2021款車型,搭載的分別是1.5L發動機的典範車型,還有搭載1.3T+48V的輕混動車型,2019款車型則仍然有售。
  • 家裡有奔馳C200L,為了代步提2021款本田CRV,車主:內飾有點差!
    家裡有奔馳C200L,為了代步提2021款本田CRV,車主:內飾有點差!家裡有小車mini copper,有轎車C200L,缺少一輛空間寬敞,吃苦耐勞,能出去轉轉的,磕了碰了不那麼心疼的車,毛病少不用整天伺候的車,所以選了這個。
  • 提了一輛寶馬2系值嗎?開了122天,車主表示用性價比說話
    各位好,我是寶馬2系的駕馭人,現在行駛122天,今天給各位帶來《提了一輛寶馬2系值嗎?開了122天,車主表示用性價比說話》。當今汽車消費市場可以說是形勢嚴峻,技能先進性造就車輛的五花八門,各位就有越多的需求。僅憑一項特色不可在車場中細水長流。