汽車市場就如一個戰場，不是你死是我活，許多好車被汽車生產商研究出來。「國產顏值帝」WEI VV7，因質量上佳而得車主追捧。「彎路利器」馬自達CX-5，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。造車水準不斷進步的今天，一款汽車只有發揮出自身優點並找準切入點才能取得成功，正如英朗和寶來。
今天我們請來了蔣先生，他之前一直開同事的別克英朗，幾個月前剛換了一臺大眾寶來，現在開了5個月了，總共行駛7500公裡，那麼大眾寶來是否真的值得入手？綜合性價比和別克英朗相較到底怎麼樣？接著，就讓他來告訴我們吧！
先開英朗
顏值沒得說，適合老中青，鯊魚鰭也很實用。再配上他這個LED日間行車燈，LED大燈完美，家族化的設計風格，用在別克英朗的身上有種清新簡約的風格，看著舒服，16寸車輪，抓地力更強，也讓車子更顯檔次，在行駛過程中更安全。
從照片這麼看這個車內飾有點像18，9萬的樣子。中央控制臺設計的很人性化，層次分明，內飾材質顯得比較節儉，後期有精力的話還是自己再改造一下吧，裝潢件也不太多，但是沒有廉價感。
這個車的空間還是很可以的。現在覺得有個小天窗感覺很好，抬頭可以看到天空，也有來自上方的光線，儲物的地方還是許多的，就是扶手箱小了點，尾箱的空間，我覺得不是很大，不過畢竟是轎車，肯定沒辦法跟SUV一樣。
自己代步舒適性完全滿意的，家用的話檔次還是一般。別克英朗主打運動風格，所以在舒適性方面確實有些欠缺，底盤挺穩的，空間也還行，緊湊轎車，夠用就行，需求不高，舒適的話，首先是空間，空間前面說過了，前後排空間都不錯。
等我真開起來發現動力還是跟充沛的，比我想像中要好很多。動力的話，1.3T的排量，有160多匹馬力，平時馬路上超車，動力沒有問題，輕輕地踩油門，後段動力是源源不斷，超車比較有信心也相對比較安全。
整個車的駕駛相當的靈活。在東北一冬天沒換雪地胎，就是胎噪大了些，其他都沒事，穩定，連續拐彎時，不曾感覺到車車輛發飄，還行吧，但不適合猛烈駕駛。
再開寶來
外表：外表還是很大氣很漂亮。原裝滷素燈，沒換LED的，穿透力挺好的，這不，馬上又要到冬天了，顏值大氣上檔次，全新一代的設計很年輕，第一眼就愛上了這款車，用好料，漆面也非常不錯。
對內飾沒太大需求，看得過去就行。不過買車還是買的三大件，國產車那中控屏，大眾家族風，19大眾寶來也還挺滿意的，該硬是硬，該軟也有軟，所以異味有，但是不嚴重，天熱多通通風就好了。
車內儲蓄空間中規中矩，值得一提的就是卡片槽很不錯哦。空間比我的比亞迪速大多了，就是中部有鼓起，車內儲物空間的，副駕那個儲物箱太大了，能裝很多，放3個大行李箱或者四五個小箱沒啥問題。
空間足夠了自然舒適性也行。轉速壓得很低，聲音很小，隔音不錯，不好不好，懸架很硬，當你試圖把屁股往前挪挪整個人葛優癱在最後排的時候，對不起。
我倆舅舅都是開大車的，老司機了，開了兩天說動力絕對夠。一般吧，夠用，s檔位啟動還可以，整體感覺動力還行，夠用，但是和同排量日系比明顯沒人家加速快，在老家的時候滿載開空調由於開的城區道路，也沒感覺影響多大。
駕駛挺好的，反正我是相信大眾車的質量。還有定速巡航實用的功效，遠光燈高低調節，方向盤很穩，操控很不錯，偏運動格調，超車急轉彎都非常靈活，是覺得我想怎麼轉，他是怎麼轉得。
結語:
別克英朗：外觀感覺非常的立體，然後也有視覺上的衝擊力，女孩子開起來也是得心應手。大眾寶來：不錯，買的就是手動領先型，舒適型就那樣了吧，前起動力比較弱，速度上來了。我給別克英朗 85分，大眾寶來 94分，我對大眾寶來比較滿意，最讓我欣賞的是它的車內布局。我承認，別克英朗也非常給力，但是大眾寶來才是我最愛的那一款。現在有很多成功人士在開大眾寶來，銷量就是最好的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開過它之後，唯有五個字可以表達我的心情：兩車都挺好！那麼，預算10萬，別克英朗與大眾寶來誰檔次高？車主：一對比就知道了。大家持何種態度呢？