靜音輪胎哪個牌子好,靜音輪胎推薦

對於買車懂車的人來說，輪胎的好壞直接影響了他們對車的選擇，很多大品牌比如米其林、倍耐力、普利司通等，這些靜音輪胎多用於很多高端的車系中，那麼，靜音輪胎哪個牌子好？今天，小編就來跟大家分享一下大品牌靜音輪胎推薦。

靜音輪胎那個牌子好

靜音輪胎是指能夠有效降低輪胎磨損，保證車輛行駛時的舒適感和寧靜性。通過特殊配方降低輪胎滾動阻力，由此減少了噪音。靜音輪胎的牌子很多，下面小編給大家推薦幾個大品牌。 

米其林靜音輪胎  

米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，奔馳E級C級。個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。

當然，由於廣告，米其林的價格在國內並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。原文地址：http://www.pikacn.com/news/201511/3527.html

總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，值得推薦。

倍耐力靜音輪胎

相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助wrc。

說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，小編覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎髮出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上，目前已經國產化 ，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。

如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！

普利司通靜音輪胎  

普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由於在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點。也由於贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等。 

鄧祿普靜音輪胎

鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩託GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點(和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。

其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。

如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

馬牌靜音輪胎

德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像讚助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。

馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況。

配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。

如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。  

固特異靜音輪胎 

鄧祿普由於著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬於國產裡邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，淨是代工產品。  

靜音輪胎品牌各方面對比排名 

運動能力：

第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌；  

舒適靜音性：  

第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；  

耐磨：

第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異；  

價格(由高至低)：  

第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；  

安全係數： 

第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌。

靜音輪胎推薦 

1、靜音輪胎固特異御乘：家族「最低音」 

相對明顯的胎噪曾經被一些消費者認做固特異產品的軟肋，直至「EagleEfficientGrip御乘」輪胎的推出，這類觀念才逐漸被打破。這款號稱「固特異史上最安靜，最舒適的輪胎」產品，為降低噪音，做了很多技術上的嘗試。  

在設計理念上，御乘獲取良好靜音性能的基礎，來自於「靜音胎面」花紋。其獨特之處首先是封閉式胎肩設計，使輪胎更趨向於光頭胎，有效阻止了聲波的傳播，從而降低了外部和內部感知噪音的水平。其次，與大多數非對稱胎面花紋的輪胎不同，御乘的胎面花塊是均勻分布的且有一定斜度，觸地柔和，降低了撞擊噪音也阻止了音頻的共振傳播;此外，御乘胎面花塊間銜接很緊密，這樣就降低了花塊的剛性變形和花塊間的蠕動，也就避免了輪胎在長時間磨損後因花紋不均勻磨損產生的噪音。  

靜音輪胎其它特長：

能耗：成分中含有高混合比例矽膠，減少效能損失和滾動阻力。  

吸震：具有主動減震胎體結構，有效吸收因地面不平而產生的震動。  

操控：大量尖銳邊角設計，與地面接觸部分有多個刀槽，產生更大的抓地力。

2、韓泰萬途仕H432：豪華輪胎圖騰  

萬途仕H432是韓泰豪華舒適型輪胎系列的扛鼎之作，專為匹配奧迪A6、寶馬5系、別克林蔭大道等名車而設計。超高的技術含量和無懈可擊的評測指標，使該款產品在上海車展發布之初，便被專業媒體一致看好。  

近距觀察使用無孔模具技術製造的H432輪胎，表面加工工藝極好，見不到一般輪胎上常見的胎毛。眾所周知，胎毛是引發噪音的一個重要原因，而看來H432的使用者根本不用擔心這一點。  

H432使用的另一降噪秘技——五種節距設計，非常合理地分散了行駛時花紋塊之間的噪音。此外，在主溝槽邊緣部分，H432還採用柔和的平滑過渡處理，有效減少了共振音。而回溯H432的設計定型過程，其首創的仿生鳳凰圖騰花紋胎面，每一個細小的花紋塊位置，都是經過可視化噪音仿真模擬分析，無數次地修正優化後才最終確定的。研發階段如此嚴苛的「自我要求」，保證了H432的噪音水平，在現有技術條件下幾乎已達到了降無可降的程度。  

靜音輪胎其它特長：

吸震：設計中大量引入虛擬技術，行駛過程中各點受力非常均勻，有效緩和衝擊。  

操控：接地面積大，抓地性能優秀。操控性能水準高出其它公司同類產品4%。  

安全：良好的排水性好，接地形態均一，溼滑路面制動安全性出色。 

3、靜音輪胎鄧祿普VE302：VEURO系列新寵  

鄧祿普VEUROVE301是一款憑藉靜音性能在消費者積累了不錯口碑的舒適型輪胎，作為其換代產品的VE302，較之前任，在靜音方面的表現又上了一個新的臺階，也成為了市場關注度一直較高的熱門產品。  

VE302同樣是以舒適及靜肅性為導向的，在研發過程中參考了許多消費者的使用習慣，對中國道路狀況的適應度也充分考慮在設計過程中。該產品設計中利用了花紋噪音測定儀器，可以準確地把握噪音的發聲源頭，從而使其不對稱花紋能夠更有效減小噪音，相比VE301降低了1.5DB以上。在粗糙路面行駛時，震動最大的鋼帶邊緣部分，VE302纏繞了抑制震動的高強度邊帶，從而弱化了路面的噪音。VE302輪胎內部的特殊吸音海綿也是一大特色，它可以分散輪胎所受到的衝擊，進而減低輪胎內部所產生的共鳴音。 靜音輪胎其它特長：  

吸震：改良的簾線設計強度增加，在粗糙路面平穩順暢。  

操控：非對稱性花紋內側45%外側55%設定，乾濕路面均有優異操控性能。 

4、靜音輪胎普利斯通GR80：貴氣十足  

「TURANZA」是普利司通旗下的高檔舒適系列品牌，1991年誕生於北美，成為全球諸多頂級舒適轎車的標準配備。從中文名稱「泰然者」中，便可窺見其幽靜奢華的產品定位。TURANZAGR80在國內已有多年的銷售歷史，這樣一款「老大哥」產品，如今卻仍然具備強勁的市場競爭力，躋身於豪華輪胎靜音高手的行列，與普利司通雄厚的技術基礎是分不開的。  

通過合理排列花紋節距、AC花紋塊和非等一胎肩花紋塊，使得胎面與地面拍打頻率分散，GR80具備了卓越的靜音性。普利司通獨有的AQ胎面膠技術亦為GR80賺得了足夠加分。AQ胎面膠富含抑制橡膠硬化的成分。隨著輪胎的磨損，抓地力更強的AQ胎面膠開始出現，它能有效的抑制輪胎後期的性能下降，持久保持輪胎良好的制動性、操控性、靜音性及舒適感。  

靜音輪胎其它特長： 

外觀：無膠辮生產技術和單導向花紋塊設計，外觀高級前衛。  

安全：新胎肩形狀實現高速行駛時接地壓力均一化，提高操控安全性。  

小編寄語：以上靜音輪胎推薦的品牌都是非常知名的品牌，其實，小編想說的是，並不是只有這些大品牌的靜音輪胎才好，國內的輪胎也有很多優勢，而且便宜，大家也不妨去好好研究下。