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為什麼現在買不到日本進口的小排量摩託車？
日本摩託車給人留下的印象就是皮實耐用，會有比較高的實用性，但目前國內市場上所發售的一些日系車型，百分之百日本本土製造的少之又少，小排量摩託車更是幾乎沒有，所以沒有貨源我們買不到也就很正常了。
那麼是什麼原因造成了這種現象呢？騎士分享認為和以下因素有關。
1.成本，日系本土摩託車如果直接進入國內價格就會非常高，這裡面的原因既有自身成本的因素，也有關稅方面的影響。比如散件進口到國內的PCX150價格就達到2.6萬，如果這款車純日本製造，價格肯定是個「天文數字」。
2.用途，小排量摩託車你在「牛逼」，基本上也就是一個通路摩託車，而國內摩友現階段所強調的是一個玩樂需求，玩樂狀態下對車型的排量要求就會比較高，因為排量為王始終不是一句空話，它是貨真價實的性能表現，固然你小排量車型的實用性比較高，但性能方面達不到玩樂的需求，也就沒人買單了。
3.需求，我們不可否認日系小排量摩託車的品質，但在價格沒有優勢，性能又達不到玩樂要求的前提下，對於這類車型的需求回到現實以後其實就會比較小眾，並不會有很樂觀的市場前景。打個比方你願意花5萬買一款純日系的150小排量摩託車呢？還是願意去買一款中大排量的泰產日系車摩託車呢？顯然後者會更有誘惑力。
有了以上的原因，日系摩託車就會採用一種迂迴的策略，以散件進口或者轉移產地的方法，在保證不錯銷量和利潤的前提下，會將自己的相關車型引入國內，而這種操作下顯然小排量車型並不能滿足硬性指標，因為這類車型價格和用途始終是個硬傷，如果價格下不來，用途無法多樣性，就不可能達到前期的預想效果，所以買不到純正的日系小排量摩託車就會很正常。