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55歲了，但突然想買摩託車，多大排量的適合？
剛看到這個問題是有的車友會說「你有駕照嗎？，都這把年紀了坐在家裡哄哄孫子多好，何必騎著摩託車去上路呢？」但騎士分享認為，只要自己身體條件允許，這個年齡完全可以瀟灑一把，圓一下自己的夢，沒必要太過注重年齡，這種狀態下更多是一個心態問題，當然駕照一定是要考的。
摩託車的排量直接決定車輛的動力表現，所以就會有一句排量為王的經典語錄，但選擇多大排量的車型，騎士分享認為和年齡沒有關係，它和駕齡與使用需求有直接關係。
摩託車排量和駕齡的關係比較微妙，如果是入門級新手通常情況下不建議選擇大排量車型，因為已僅有的駕駛技能，是不足以完全駕馭大排量摩託車的，反之駕齡越長對於大排量車型的掌控就會越容易。
實際用途和摩託車排量的關係基本是成正比的，通常情況下通路為需求的騎行，我們建議儘量應該選擇小排量摩託車，因為這類車型的經濟實用性會更強，而偏玩樂的需求就可以選擇排量更大一些的車型，因為這種需求下發動機排量直接會影響騎行樂趣。
而結合題主的年齡我們可以猜測，它對車型後期的用途無外乎常規代步和輕度摩旅，這兩種比較常見的需求下，摩託車的排量就可以保持在500cc以內。
如果後期的主要用途就是單純的代步為主，那麼選擇摩託車時，排量就可以保持在250cc左右，作為通路狀態下的黃金排量，這個排量級別的車型，既能滿足實際的騎行需求，還能具備不錯的動力儲備。
雖然有車友會認為這個排量對於通路來說會有點太大，但一些特定情況下，摩託車的動力儲備還是比較重要的，所以250cc左右的車型，會在這種狀態下比較適合。
但如果後期有摩旅需求，那麼還是應該儘量選擇排量更大一些的車型，尤其是一些500cc左右偏低轉的摩託車，就會比較適合摩旅狀態下的騎行，畢竟完成一場真正意義上的摩旅並不容易，如果因為車輛的表現而影響了騎行效果，那麼就會有一種失落感，所以排量必須要大一些。
當然以上只是一個個人建議，它不可能完全符合每個摩友的實際狀況，況且這個年齡段的摩友，騎行經驗，實際需求，個人喜好會完全不一樣，所以55歲究竟選多大排量的摩託車，還要結合個人情況，不能一概而論。
總而言之，摩託車的選擇雖然和年齡有一定的關係，但更多和具體預算以及使用需求有離不開的關係，在確定好大框架以後，我們才可以精準細緻的挑選車型排量，不過以往經驗來看250cc——500cc的摩託車，成為首選的可能性會更大。