重磅丨剛剛,「復興號」新型動車組亮相六盤水,今後坐高鐵有了新...

2020-12-22 澎湃新聞

重磅丨剛剛,「復興號」新型動車組亮相六盤水,今後坐高鐵有了新選擇...

2020-12-21 15:59 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體

原創 視聽涼都 視聽涼都



點擊音頻 收聽天氣預報

2020年12月21日

是二十四節氣中的

冬 至

而就在今天

12點22分

一列CR300AF型「復興號」動車組

開進了六盤水站

值得注意的是

此次,執行不載客往返試跑任務的不是

「和諧號」動車組

而是

「復興號」CR300AF車型

視 頻

視聽記者採訪動車組司機

視聽涼都記者:

這也是「復興號」CR300AF車型第一次開進六盤水站,您給我們介紹一下復興號和和諧號最大的區別在什麼地方呢?

貴陽機務段車隊長 謝競飛:

(「復興號」CR300AF車型)這個完全是國內自主智慧財產權的,與我們的和諧號相比的話,它的這個功率更大,速度穩定性更好,坐著更舒適。它這個空間更大,它的座位之間的間隙比和諧號的更寬,乘坐這個「復興號」的舒適性,環境都比和諧號有更好的一個感受。空載,它就是採集一些為載客採集一些數據,然後進行系統的分析以後,也是對下一步載客提供一個技術依據支撐。

(圖/12月22日,12點22分,「復興號」 CR300AF 貴陽北至六盤水區間抵達六盤水站)

「復興號」CR300AF車型 亮點逐個數!

藍紅配色典雅大氣被稱作「藍精靈」

視聽記者在現場看到,CR300AF型「復興號」動車組藍紅相間的車身,車頭造型從風格上看,子彈頭似的輪廓更加突出,車身塗裝方面也繼續沿用了時速350公裡級別姊妹車(CR300BF)的銀色底色+紅色飄帶的配色,貫穿全車的紅色飄帶上揚,另一條飄帶則貼合氣動外形的輪廓而設,飄逸美觀,整個設計充滿科技感和現代感。在今天六盤水好天氣襯託下,「復興號」給人一種眼前一亮的美感,基於這些特點網友們也給「復興號」取了很多別稱:「暖藍」「藍朋友」 " 藍精靈 "" 藍海豚 " 。

(圖/被網友稱為暖藍的「復興號」駛入六盤水站)

關於「復興號CR300AF」你應該知道的

「復興號」家族涵蓋350km/h、250km/h、160km/h等不同速度級、不同編組、動力集中或者動力分散各種車型,作為首款時速250公裡的「復興號」中國標準動車組,CR300AF型動車組它本身就有很多亮點。

1·設計標準化

「復興號」具有完全自主智慧財產權,實現了不同廠家生產的相同速度等級的動車組重聯運營,不同速度等級的車也能相互救援,為提高運輸組織效率、降低運營維護成本提供了技術保障。

2·外觀更美麗

CR300AF型「復興號」動車組延續了CR400AF的部分設計思路,氣動鴨翼的輪廓更加突出;塗裝方面使用的是淺藍色底色+紅色飄帶的配色,貫穿全車的紅色飄帶上揚,貼合氣動外形的輪廓而設,飄逸美觀。為了讓旅客有更好的乘車體驗、降低故障率,這款「復興號」的空調放置在車頂,因此車廂外觀看起來比「和諧號」更高。

3·內飾有驚喜

列車由8輛編組組成,定員613人,採用4動4拖配置,設一等座席、二等座席等。座椅椅背可調節,座椅間距更寬敞,插座充電口在座椅扶手下,充電口不僅有兩孔和三孔插座,還增加了USB接口。座位標識使用LED電子屏幕,可與車票系統聯動,細節處更顯科技感。全車實現WiFi覆蓋,乘車上網更方便。車廂內部為磨砂質感,燈光更「暖」,為旅客打造更溫馨的乘車環境。

(軌道世界/資料圖僅供參考)

4·耗能低,更優質

CR300AF型「復興號」動車組是在滿足標準化、系列化、安全性和可靠性的基礎上研製開發的新型電動車組,以低能耗、高性價比的優勢滿足多樣的運輸服務需求。「復興號」的設計壽命達到30年,比「和諧號」多10年。CR400AF秉承先進、可靠、成熟、經濟的設計理念,借鑑CR400BF型復興號動車組的成功經驗,進一步提升自主創新水平。

多圖實拍!視聽記者第一次登上「貴州籍」復興號

(圖/12月21日,12:22分駛入六盤水站的「復興號」CR300AF)

(圖/一等座車廂及座位)CR300AF型動車組一等座座椅和CR400AF相同,一排4座,座椅寬大,前方配有腳踏板,桌板隱藏在側面扶手中,充電插座設置在側面扶手。

(圖/二等座車廂及座位)二等座仍為一排5座

(圖/CR300AF-座位號採用的是顯示屏)

(圖/舒適的餐吧WiFi全覆蓋)

(美麗的動姐乘務員)

(帥氣的動哥)

距離今年(2020年)7月8日,六盤水開通安六高鐵已經過去了5個多月,安六高鐵的開通也意味著六盤水全面邁入了高鐵動車時代。從國慶小長假以及近期安六高鐵持續高位運營的態勢我們可以得知,隨著六盤水居民出行方式的改變,復興號的逐步上線將為六盤水市民的出行帶來速度、舒適度、安全性的全面提升,此次時速250公裡復興號動車組(「復興號」CR300AF型動車組)落戶貴州,也滿足了貴州日益增長的高鐵旅客出行需求。

據了解,接下來這趟「復興號」CR300AF型動車組將繼續在安六線進行數據空載實驗,採集數據,相信您的「藍朋友」將以最快的速度與六盤水市民見面。

撐住 | 六盤水人再等等,下周凝凍要走了,氣溫升!升!升!最高可達…飲品界「新咖」 | 六盤水產品又出國了!這次是它,遠銷歐盟!鍾南山緊急提醒:新冠病毒出現環境傳人你認識嗎?丨又上榜了!為六盤水這10個鄉鎮點讚!!

全媒體記者: 程竹鐫 許業

編輯製作:視聽涼都微信公眾號

原標題:《重磅丨剛剛,「復興號」新型動車組亮相六盤水,今後坐高鐵有了新選擇...》

閱讀原文

關鍵詞 >> 媒體號

特別聲明

本文為澎湃號作者或機構在澎湃新聞上傳並發布,僅代表該作者或機構觀點,不代表澎湃新聞的觀點或立場,澎湃新聞僅提供信息發布平臺。申請澎湃號請用電腦訪問http://renzheng.thepaper.cn。

相關推薦

評論()

相關焦點

  • 新型「復興號」動車組在西南地區首次亮相「組圖」
    12月21日,「復興號」CR300AF型動車在貴陽動車所內運行(無人機照片)。當日,C6041次(貴陽-六盤水)高鐵動車組列車首次採用「復興號」CR300AF車型,這也是該新型動車組在雲貴川渝西南地區首次亮相。
  • 打call丨流光溢彩夜貴州!六盤水這個景區榜上有名→
    打call丨流光溢彩夜貴州!六盤水這個景區榜上有名→ 2020-12-22 15:49 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 重磅!復興號全系列動車組投用
    重磅! 近日,時速250公裡 CR300型復興號動車組,成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐
  • 「藍暖男」助力銀西高鐵 新型復興號動車組進駐蘭州局
    12月20日17時18分,經過長途跋涉的兩組CR300BF型復興號動車組列車,緩緩駛入中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州車輛段銀川動車運用所,待檢修維護後,將在銀西高鐵進行試運行試驗。銀西高鐵開通後,將擔負該線路的旅客運輸任務。
  • 重磅|| 總共17列!CR300BF型「復興號」動車組「落戶」銀西高鐵!屬...
    12月15日下午3:40左右 一列身穿「海空藍」的CR300BF型「復興號」動車組 從吳忠南特大橋上飛馳而過 這是該型號動車組在我國的首次上線 也是在銀西高鐵線上的首次亮相
  • CR300BF新型復興號動車組列車抵達西寧
    12月23日12時40分,隨著CR300BF新型復興號動車組列車駛入西寧火車站,標誌著新型復興號動車組列車首次開上青藏高原。因其車身採用「海空藍」顏色塗裝,該車型也被稱作「藍暖男」。  CR300BF型復興號動車組是我國新近自主研發的一款最高運行時速每小時250公裡、WiFi全覆蓋上網的新車型,是中國標準動車組系列化產品之一。
  • 「復興號」大家族引領中國高鐵走向世界
    從「和諧號」到「復興號」,中國的高鐵技術可謂發生了質的飛躍。「復興號」採用的254項重要標準中,有84%是中國標準,整體設計和關鍵技術全是自主研發,具有完全自主的智慧財產權。此外,與我國第一批動車組列車「和諧號」CRH380相比,復興號在運行至350公裡/小時的情況下,能耗下降了10%。2018年12月,時速350公裡17輛長編組、時速250公裡8輛編組、時速160公裡動力集中等多款「復興號」新型動車組首次公開亮相。
  • CR300BF型「復興號」動車組「落戶」銀西高鐵!
    CR300BF型「復興號」動車組「落戶」銀西高鐵!一列最新型號的「復興號」動車組已經抵達西安!將擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務!這是該型號動車組在我國的首次上線,是「復興號」平臺又一全新產品,將進一步豐富和完善「復興號」動車組譜系。銀西高鐵開通後,將有17列CR300BF型「復興號」動車組配屬西安鐵路局投入運營。CR300BF型「復興號」動車組,由中國中車長春軌道客車股份有限公司研發,中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司生產製造,是中國標準動車組系列化產品之一。
  • 動車組機械師揭秘!最新款復興號都有啥特別?
    該車體未來將主要運營在南昆、貴廣、柳南等客運專線及南廣、衡柳、欽防、邕北等高鐵線路上。屆時,南寧局集團公司動車配屬總量將達到139組。復興號家族涵蓋350km/h、250km/h、160km/h等不同速度級、不同編組、動力集中或者動力分散各種車型,作為首款時速250公裡的「復興號」中國標準動車組,CR300AF型動車組已經讓大家有了太多期待。
  • 中國標準復興號全系列動車組投用 高鐵技術持續領跑世界
    這幾天,CR300BF型「復興號」動車組已經入駐西安動車段,擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。年底,時速250公裡 CR300型「復興號」動車組還將在杭深、成貴、鄭太、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡 「復興號」全系列動車組投入使用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。
  • CR300BF新型復興號動車組列車抵達西寧 「藍暖男」首次上高原 WiFi...
    12月23日12時40分,隨著CR300BF新型復興號動車組列車駛入西寧火車站,標誌著新型復興號動車組列車首次開上青藏高原。因其車身採用「海空藍」顏色塗裝,該車型也被稱作「藍暖男」。CR300BF型復興號動車組是我國新近自主研發的一款最高運行時速每小時250公裡、WiFi全覆蓋上網的新車型,是中國標準動車組系列化產品之一。動車組全列採用8輛編組,總定員613人,其中一等座48個席位,二等座565個席位。「第一次坐這趟車,最大的感受就是乾淨、舒適,而且很溫馨。」
  • 中國高鐵最高水準的復興號動車組目前都有哪些路局配屬?接下來會是...
    2019年末,中國第一條智能化高鐵京張高鐵正式投入運行,一身高科技、高顏值的「復興號」動車組列車更是吸引了世人的矚目。 「復興號」動車組基本上代表著中國高鐵的最高水準,在世界上也處於先進水平,由於其靚麗的塗裝、驚人的速度以及高水準的科技水平,引得了各大路局的喜愛與搶奪。
  • 我國時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用
    至此,我國時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。「十三五」時期,中國鐵路集團有限公司認真貫徹落實中央建設科技強國、交通強國的決策部署,按照國家創新驅動發展要求,深入實施復興號品牌戰略,牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所,形成創新團隊,根據旅客和市場需求,採取正向設計的原則,在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新,取得了一系列重大突破。
  • 又一款復興號動車組投用,預計明年復興號將覆蓋大陸所有省份
    記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,近日,時速250公裡CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營。至此,時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。新華社資料圖國鐵集團相關部門負責人介紹,「十三五」時期,國鐵集團牽頭組織國內相關企業、高校和科研院所,在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新,取得了一系列重大突破。
  • 成渝高鐵「復興號」明日開跑!劇透來了
    >並開行CR400AF「復興號」動車「復興號」高速動車都有哪些亮點?「復興號」高速動車組 鄒樂 攝與之前的「和諧號」CRH系列相比,「復興號」高速動車組有哪些升級點?● 外型設計更優美坐過「和諧號」的乘客會發現,動車組車頂有個「鼓包」,那是受電弓和空調系統。「復興號」把這個「鼓包」進了優化設計,嵌入了車頂之中,使列車不僅看起來優美,列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列車在350公裡時速下運行,人均百公裡能耗下降17%左右。
  • 復興號全新車型「藍暖男」,亮相銀川!
    復興號全新車型「藍暖男」,亮相銀川!12月21日,記者從中國鐵路蘭州局集團有限公司獲悉,兩組CR300BF型復興號動車組列車已於12月20日17時18分抵達蘭州車輛段銀川動車運用所,待檢修維護後,將在銀西高鐵進行試運行試驗,並將在銀西高鐵開通後,擔負該線路的旅客運輸任務。
  • 復興號300AF今天在西南地區首秀開行
    該新型「復興號」上顯示的列車信息(央廣網發 劉江 攝)央廣網貴陽12月21日消息(記者張兆福)12月21日上午,由貴陽北站開往六盤水的C6041次動車組列車首次使用「復興號」CR300AF車型。這也是該新型「復興號」動車組在西南地區首秀開行。CR300AF是中國「復興號」系列的新車型,最高運行速度250km/h,是我國自主研發,完全具有自主智慧財產權,客運專線電力動車組具有性能好、智能化、系統採用中國標準、更環保等優點。
  • 「復興號」系列動車組 用中國速度打造中國標準
    來源:經濟日報-中國經濟網近日,時速250公裡 CR300型復興號動車組成功研發投用,即將在杭深、連鎮、貴廣、南廣、南昆、成貴、鄭太、銀西、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營,至此時速160公裡至350公裡復興號系列動車組全部投用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐
  • 新聞聯播「十三五」巡禮點讚領跑世界的復興號動車組
    這幾天,CR300BF型復興號動車組已經入駐西安動車段,擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。年底,時速250公裡CR300型復興號動車組還將在杭深、成貴、鄭太、石濟、海南東環等多條高鐵上線運營。至此,時速160公裡至350公裡復興號全系列動車組投入使用,標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐,中國高鐵技術將持續領跑世界。
  • 超長版復興號首秀南京南站
    昨天下午3點30分,隨著從北京始發的G9次列車緩緩駛入南京南站,超長版復興號動車組列車首次在寧亮相,全國鐵路新的列車運行圖當天同時啟用。除了超長版復興號外,南京還增開了多個方向的列車,新型動力集中動車組「復興號」也將首次在普速鐵路上線運行,旅客乘車體驗更加美好。