KTM在把690投放國內市場後，得到比較不錯的市場表現，客戶的回饋也比較不錯。緊接著，廠家又發布新款的KTM790DUKE這款中量級街車。
外觀上，總體保持了DUKE家蔟的戰鬥風格，「劍道式」大燈造型非常犀利，攻擊性比較強烈！車身造型相對於以往車型更加激進，尤其車頭從側面看採用扁平的設計風格，營造出一種攻擊的態勢。此外，由於全車採用極度輕量化的車身設計，讓這臺重量級性能街車重量控制在了169kg，這和一般300排量的入門級街車體重差不多。這樣的設定有利於車輛的操控更加靈活，彎道裡不再那麼笨重，而且也有利於提速的加快。
值得一提的是，這款790DUKE在電子系統方面配置還是比較豐富全面的，像電子快排、牽引力控制系統、循跡防滑效系統均有配備。這對騎行者駕馭這款800CC及動力猛獸來說還是非常有幫助的！
KTM790DUKE搭載一臺LC8C並列雙缸水冷DOHC電噴發動機，實際排量為799cc。該款發動機採用鍛造活塞技術及與曲軸箱形成75度夾角，使得發動機有了更好的爆發力！其在9000轉時便能爆發105匹的馬力，在8000轉則能輸出86牛米的扭矩，這樣的動力在同級別車型中表現非常亮眼的！
輪胎規格為前輪120/70 R17，後輪180/55 R17，並且採用瑪吉斯輪胎，抓地效果不錯。前避震系統採用WP提供的43mm倒立式液壓前叉，但是不支持調節；後避震系統也採用WP品牌的中置單筒避震，支持預載可調。這套避震系統調校偏向運動，不過，在城市道路騎行時還是比較舒適的，路感也比較清晰。
剎車系統方面，前輪採用300mm雙浮動盤配對向四活塞卡鉗，前後均配備ABS系統，並支持關閉功能，不過相對於之前690上配的Brmebo卡鉗，這次則採用KTM自家產品稍顯誠意不足！
燈光方面，全車採用LED光源，夜晚騎行照明效果不錯，儀表則採用一塊TFT液晶屏顯示行車數據信息，內容比較全面。此外，這款車配有四種動力模式可切換：Sport運動、街道、溼地、賽道。而且，賽道模式可實現彈射起步帶來的加速快感，並有循跡防滑系統的介入保證騎行安全。
排氣管造型上翹張揚，視覺效果不錯，採用金屬質感的防燙罩質感大幅提升。825mm的座高有些挑身高，遺憾的是，對於這款800cc級中量級街車油箱容積只有14升，確實有些偏小！
在選擇運動模式測試加速成績後，最好的百公裡加速成績為3.8s左右。雖然這款車配的電子系統比較豐富，但是一貫以暴脾氣自稱的KTM在騎行時還是應該管住自己的右手。希望車友們都能安全騎行！
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