3月底，比亞迪在北京舉辦了春季新品發布會。
在那次發布會上，比亞迪旗下唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV、秦Pro手動超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版（預售）、新款宋MAX、宋MAX DM、元EV535多款車型宣布上市或預售，國內眾多比亞迪的粉絲們都覺得幸福來得太突然。
但這些車型中，很多都帶了「DM」這兩個英文字母，讓一些消費者有些懵圈，不知道這個「DM」到底代表著什麼含義？
特別是新款宋MAX和宋MAX DM，這到底是兩款車型還是一款車型所推出的兩輛不同的車？
有些性子急的朋友自行百度之後發現，「DM」可以是糖尿病（diabetes mellitus）或者動力氣象學（dynamic meteorology）的縮寫，可以是計量單位，甚至可以是美國的音樂組合或者動漫人物。
但很顯然，比亞迪車型中「DM」的含義當然不會是上述的那些。據小鵾所知，DM為DualMode的縮寫(廣義的雙模式動力車，不一定含有電動模塊），而在比亞迪的DM車型中，包含電動模塊。
這些車型採用了BHS雙動力系統，是一種將控制發電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術，不僅降低了油耗及排放，更極大地提高了動力和操縱性能；實現了既可充電、又可加油的多種能量補充方式，是真正意義上的雙動力混合系統。
理解「DM」的含義之後，大家就能明白，宋MAX DM其實就是新款宋MAX的混動版本，只不過，這兩款車型存在些許細微的差異。
從外觀上來看，宋MAX DM與新款宋MAX整體保持一致，區別在於新增了雙層鍍鉻輻條和代表新能源的車標。
內飾上，2019款宋MAX DM新增了淺色內飾，營造出了一種更加溫馨的環境，提供了6/7座布局。
另外，全液晶儀錶板也是宋MAX DM與宋MAX不同的地方。配置上，宋MAX DM還將宋MAX上的DiLink車機系統進行了升級，換裝了12.8英寸自適應旋轉懸浮pad。
動力系統方面，宋MAX DM搭載的是1.5TI發動機（匹配的是6速雙離合變速箱）與電動機、電池組成的一套插電式混動系統，該系統的最大綜合功率為228kW，最大綜合扭矩為495N·m，純電續航裡程分為51km和81km兩個版本。
在售價方面，2019款宋MAX的售價區間為7.99至12.99萬元，而多了一套電動系統的宋MAX DM顯然更貴，售價區間為14.99至19.69萬元。
再說幾句
數據顯示，自2019年起，比亞迪宋MAX的銷售一直不錯。2、3兩個月，分別以5075輛和7617輛的成績，排在國內MPV銷量排行榜前五位。在改款和加了混動版車型之後，比亞迪宋MAX的銷售將有望殺進前三。
在小鵾看來，隨著「二孩」政策和「新能源汽車」政策的逐步完善，國內MPV這個細分市場，特別是類似宋MAX DM這樣的新能源MPV車型將迎來新的機遇。