11月23日上午,瀘州高鐵站側式站房鋼結構網架開始進行提升,標誌著瀘州高鐵站的「屋頂」工程已全面展開。
800噸屋頂網架開始提升,12月中旬完成
▲瀘州高鐵站鋼結構網架開始提升
上午10點48分,記者在瀘州高鐵站側式站房建設現場看到,17臺液壓提升器同時牽引,重達800噸的鋼結構網架開始緩緩提升。本次提升工程耗時3個小時,整體提升至正負零以上9.45米。
據中建鐵投瀘州高鐵站項目技術總監金欽明介紹,瀘州高鐵站側式站房的鋼結構網架提升總共分為3次,計劃12月中旬完成,最終將提升至27.4米,今天完成了第一次;高架站房的網架提升預計本月底正式展開,分2次完成,也將於12月中旬結束。
通俗來說,鋼結構網架其實就是瀘州高鐵站房的「屋頂」。側式站房(進站集散大廳)和高架站房(候車大廳)整個區域的提升總重量為1400噸,網架覆蓋面積1.3萬平方米。
瀘州高鐵站全面轉入內外裝飾施工階段
為了保證施工順利,施工方採用了超大構件液壓同步提升技術,利用成熟安全的液壓法和「地面原位拼接+整體提升就位」工藝,由1臺計算機控制櫃,通過現場實時網絡和17臺液壓器同步提升設備集中控制,使多臺設備同步運作,數據及時反饋調整,整個過程一氣呵成。
本次網架提升工程的展開,標誌著瀘州高鐵站由結構施工階段全面轉入內外裝飾施工階段,為明年通車的目標提供了堅實的基礎。
記者:熊振嶽