尋龍指:亞洲龍和凱美瑞「哥倆好」嗎?

2020-12-16 車瞳

武林至尊,寶刀屠龍!號令天下,莫敢不從。

倚天出鞘,也不能爭鋒,啥情況?

凱美瑞和亞洲龍哥倆,就玩了這麼一出「肉爛在鍋裡」的兄弟鬩牆。

亞洲龍的「歷史包袱」

每次提到亞洲龍賣不過凱美瑞,總有經銷商感慨:

非戰之過。

實在是歷史原因加體系差異。

注意,不是差距,是差異。

如同《車市肖夜》視頻中所說,單論產品力,亞洲龍還要勝過凱美瑞一籌。

不過從品牌知名度和大體系中,這種優勢被無限淡化了。

「全球第一」凱美瑞

全球轎車銷量大排名,第一肯定是豐田卡羅拉。

另一個「第一」是凱美瑞。

聽到這裡,估計很多人很不理解,比凱美瑞銷量多的車還有,為何將其稱為第一呢?

補充一點,是B級車第一。

其實在B+級轎車細分市場,亞洲龍也是「第一」。

不過很可惜,中國用戶對這個市場的認知比較模糊。

君不見,皇冠、輝昂、天籟公爵等轎車或黯然退場、或不溫不火。

不劇透了,細節看視頻!

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    亞洲龍沒有凱美瑞好嗎?亞洲龍落地241656元貴嗎?車主談了小毛病不動聲色的美,眼睛看到的時候就完全沉醉,嘆服於一種低調的優雅與奢華。亞洲龍獨有的風範氣場和格調。就好比運動員要完成疾速、敏捷、精準優美的動作,TNGA讓車輛造型性能全面升級,TNGA強大的塑造力,賦予了它一眼萬物的穿透力,加大亞洲龍的造型更前衛。 TNGA通過打造亞洲龍更低、更寬的車身,前後重量配比50:50,新雙叉臂懸架和高靈敏避震器,為它帶來紮實的穩感,只要保持低重心,都會安然穩健。不動聲色的美,淋漓盡致 。在外觀以及在車身尺寸方面一點都不吝嗇。
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    很多人想知道亞洲龍,與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什麼區別。今天我們就來聊聊這個話題。底盤平底盤與我們之前拆過的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣,都裝有大面積的發動機護板及兩側護板,TNGA底盤的平整度相當不錯。
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    都是豐田的車,為啥亞洲龍賣不過凱美瑞?得知緣由後,車主:可惜亞洲龍屬於一汽豐田,而凱美瑞是廣汽豐田旗下的,雖然兩者同為豐田,但是銷量差距卻非常明顯,據統計,亞洲龍的月平均銷量在五千臺左右,而凱美瑞的月銷量每個月基本上都超過了萬臺,那麼究竟為啥亞洲龍賣不過凱美瑞?得知緣由後,車主:可惜。
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    「本是同根生,相煎何太急」,這句詩用在廣汽豐田凱美瑞和一汽豐田亞洲龍身上再適合不過了。當初,亞洲龍將要國產時,引起了很多消費者的關注,因為當時還有謠言說一汽豐田皇冠要停產,而亞洲龍就是來代替皇冠的。我記得當時還有廣西車友問我,亞洲龍值不值得等?我說凱美瑞跟亞洲龍是一樣的,除非是看中亞洲龍的外觀,否則買凱美瑞就完全可以。
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    關於這輛豐田亞洲龍(參數丨圖片)的駕駛品質如何,與凱美瑞相比有何不同?今天就來聊一聊。動力輸出僅夠用雖然同是豐田TNGA平臺,但亞洲龍的底盤調校和之前拆過的凱美瑞完全不同。凱美瑞的駕駛風格更歐化、更運動,而亞洲龍則更加沉穩,更偏向於舒適,和雷克薩斯ES非常接近。
  • 全新豐田亞洲龍即將上市,選它還是凱美瑞?
    豐田亞洲龍在美國市場表現不錯,前臉大設計,豐富的結構和寬敞的空間是美國市場上最暢銷汽車的標誌,而亞洲龍基本上已經將其引入,準備好國內新聞發布後,它已經引起了國內消費者的關注,並將很快在國內市場上出售,這對許多消費者而言非常具有成本效益。
  • 開完豐田凱美瑞,再換到亞洲龍上,車主:對比後我只想說四個字!
    大家好,我是來自山東的方先生,今年36歲是企業的財務主管,年收入20萬左右,原先開的是大眾朗逸,因為家裡的2個小孩漸漸長大需要一臺空間更大一點的B級車,分別看上了2.5L版本的凱美瑞和2.0L版本的亞洲龍剛好在我的預算範圍內,於是分別去試駕體驗了一番,差距很明顯!
  • 同是2.5L的情況下亞洲龍和凱美瑞賣21萬,ES賣27萬,這是為什麼?
    同是2.5L的情況下亞洲龍和凱美瑞賣21萬,ES賣27萬,這是為什麼?面對現在激烈競爭的市場 !2018年整體車輛市場都在有一個全面的下滑,而豐田在不斷的研發自己新的產品,來面對激烈競爭的市場,這一點不得不讓人佩服!
  • 豐田亞洲龍上市,凱美瑞看了流淚/雷克薩斯ES沉默?可能你想多了
    在眾多消費者的呼聲中,豐田亞洲之龍終於來了,這輛車和豐田佳美和凌志ES一樣,採用豐田TNGA架構下的GA-K平臺,因此很多消費者認為它是凱美瑞和雷克薩斯ES的貝殼車。因此,很多消費者將凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES誤解為「貝殼關閉」,顯然,這種理解是不正確的,因為即使他們是從同一個平臺生產的,在校對、設計、材料等方面也不一樣,例如,蒂普和Q7是從同一大眾MLB Evo平臺生產的,它們也是一樣的車嗎?
  • 亞洲龍確實來了,但21萬真能買到嗎,聽聽內行人怎麼說
    說起日系車相信大家不會陌生,而豐田更是日系車中的老朋友了,旗下有很多車型都是世界聞名的,比如卡羅拉和凱美瑞,銷量都非常出色,所以豐田有一句廣告語叫做「有路必有豐田車」,足以證明豐田對於自己的車子是多麼自信。而現在又有一款非常有潛力的豐田車火了起來,那就是豐田亞洲龍。
  • 亞洲龍真的好嗎?缺點多嗎?車主說了大實話!
    大家好,歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《亞洲龍真的好嗎?缺點多嗎?車主說了大實話》。亞洲龍是豐田順應時代打造的一款中型車,充分利用它富有科技感的外觀設計,亞洲龍滿足了購車者把外觀看成了自個的臉面的需求,因而亞洲龍獲得市場不錯的反饋。
  • 豐田亞洲龍是一臺好車嗎?它有哪些成功砝碼?看完你就了解了!
    亞洲龍當前在國內的名氣很不錯,它具有穩健而又不欠缺年輕氣息的外觀設計,切實以購車者對汽車前衛、時髦的外觀著迷的要求為中心,所以,亞洲龍名聲一直都挺好。本期為大家分享的是《豐田亞洲龍是一臺好車嗎?它有哪些成功砝碼?看完你就了解了》。前幾天跟駕車者王先生聊天,他是我的表弟,也是一位老司機,他對豐田凱美瑞的了解萬分深刻。
  • 豐田亞洲龍怎麼樣,級別高性價比偏低,兩種人看法不同
    這兩天,有車友問,說豐田的亞洲龍會不會太肉,和兄弟車型凱美瑞根本不知道應該怎麼選。提到豐田亞洲龍,一定會有兩種聲音,一個是在90年代就已經成為土豪的大叔們,他們不惜近70萬成為了國內第一批豐田旗艦車型亞洲龍的車主,當年專為美國打造的亞洲龍,可是V6的3.0的大自吸。所以,在當年土豪大叔們的心中,亞洲龍和如今二十來萬的凱美瑞怎麼可能是一回事呢?