滴滴全資入股 「花小豬」搶佔下沉市場

2020-12-14 投中網

投中新消費9月11日訊 近日,滴滴出行經營主體,北京小桔科技有限公司100%入股網約車平臺花小豬經營主體北京鴻易博科技有限公司。此前關於「花小豬是滴滴搶佔下沉市場推出的新馬甲品牌」的傳聞被證實。

與此同時,社交平臺上有滴滴司機表示擔心,因為花小豬出現可能導致滴滴司機日均接單量減少,收入下降。

投中網對此採訪了滴滴出行,滴滴方面表示,花小豬是滴滴自己推出的一個新品牌,滴滴司機可以在花小豬接單,增加收入。

據了解, 花小豬是一家成立於2019年網約車服務平臺,以遠低於市場一般價格的「一口價」模式「出圈」,今年以來在各大城市逐步佔領市場,也因而廣受關注。

天眼查顯示,花小豬經營主體北京鴻易博科技有限公司近日發生工商變更,原股東趙意波退出,新增股東北京小桔科技有限公司,持股100%。同時,趙意波退出經理和執行董事職務,由張力峰接任,監事佔華建退出,由葉雲接任。法定代表人由趙意波變更為張力峰。

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  • 「滴滴一單、花小豬幾十單」?自我革命背後,下沉市場並非滴滴...
    下沉市場在電商領域已經被拼多多驗證成功,但在其他領域卻鮮有突破。在中國廣袤的土地上,滴滴借花小豬撬開了一角,但以出行為代表的 「服務下沉」能像拼多多的 「消費下沉」一樣容易嗎?在宣傳材料裡,花小豬是一個面向年輕市場的產品,從目前開啟運營的城市來看,臨沂、遵義、盤錦等城市可歸類於下沉市場。這是很多網約車平臺都不看好的市場。單就訂單量少、客單價低這兩點就足以讓許多平臺望而卻步。而花小豬卻做得風生水起,大有效仿拼多多在下沉市場 「攻城略地」之勢。
  • 「0188」目標鞭策不停,滴滴上線「花小豬」瞄準下沉市場
    (觀察者網 文/盧思葉 編輯/莊怡) 瞄準下沉市場的不止有電商,還有出行行業巨頭——滴滴。7月22日,滴滴出行官方宣布,網約車新業務「花小豬打車」即將上線,定位年輕用戶市場。花小豬表示,用戶可以通過完成多種簡單任務如籤到、推薦領取獎勵,將在保障安全的前提下為用戶節省出行成本。滴滴表示,花小豬的「小豬存錢罐」的視覺形象,寓意「省錢就是存錢」今年3月開始,花小豬在貴州遵義、山東臨沂等下沉城市測試運營,主打「便宜「一口價。
  • 花小豬官方微信主體變更,與滴滴共享網約車運營資質
    驅動中國2020年9月15日消息 花小豬官方微信帳號「花小豬打車更便宜」發布消息,該帳號主題公司由遼寧途途網約車運營服務有限公司,變更為滴滴出行科技有限公司。工商資料顯示,花小豬APP運營主題北京鴻易博科技有限公司於今年3月入股遼寧途途網約車運營服務有限公司,9月11日,滴滴出行經營主體北京小桔科技有限公司全資入股北京鴻易博科技有限公司,持股比例100%,原股東滴滴副總裁趙意波退出。
  • 「花小豬」發起補貼攻勢搶佔市場,滴滴不講規矩的「豬隊友」意欲何...
    文 | 童鋒亮此前低調主攻下沉市場的「花小豬打車」,突然對一線城市發起了猛烈「進攻」。8月17日,網約車平臺花小豬在包括北京、廣州、成都、杭州、南京、合肥、鄭州、青島、太原在內的9個城市發起了補貼攻勢。
  • 花小豬與滴滴互通數據,花小豬和快車要打起來了?
    花小豬是滴滴餵養出來的補貼豬,和滴滴都在小桔科技旗下,最近,花小豬和滴滴後臺數據打通,網約車司機可以在滴滴上看到花小豬的數據,一旦在其中一平臺違規,另一平臺也會禁止運營。 市場份額上看,滴滴在全國是一家獨大,部分城市佔比甚至超過90%,但從增長上看,近兩年的市場份額並沒有明顯起色,為了擴充市場份額,滴滴建了新馬甲花小豬,準備下沉市場,搶佔份額。
  • 滴滴司機們青睞「花小豬」!為何用戶們對花小豬一片吐槽?
    那麼問題來了,滴滴出行已經是國內網約車的霸主了,為什麼又要推出「花小豬」這款產品呢?我們不妨來簡單的分析一下!滴滴的下沉夢?自打拼多多在下沉市場崛起之後,無論是阿里還是京東,以及現在的滴滴出行,他們都意識到下沉市場的重要性。
  • 滴滴為什麼還要做個打車軟體:試圖用花小豬盤活下沉市場
    已經在網約車業務上獨佔鰲頭多年的滴滴,為什麼還要花大力氣去做花小豬呢?此前,有不少觀點猜測,滴滴今年所有多元化擴張的嘗試是在為將來的IPO做準備,同時也有觀點認為網約車的天花板已現,滴滴要尋找新的增長點。10月30日,花小豬打車開放日上,滴滴正式對外公布花小豬的核心團隊及運營打法。
  • 花小豬難下沉-虎嗅網
    花小豬從今年3月開始試運營,剛出現時外界揣測頗多,直到7月滴滴才正式官宣花小豬為旗下子品牌,主打「一口價」,瞄準年輕群體。但很快,滴滴就在多地因為「不具備網約車運營資質」「司機和營運車輛不合規」等問題被約談。花小豬被用以收割下沉市場流量的意圖明顯,用補貼砸市場也是慣用套路了。
  • 防疫不力,滴滴、花小豬被罰141萬元
    【編輯/張丹】1月10日,北京第206場疫情防控新聞發布會上發布消息:針對滴滴旗下「花小豬」打車平臺連續發生網約車駕駛員確診病例的情況,處罰「花小豬」平臺疫情防控措施不落實12起,罰款34萬元;處罰滴滴平臺駕駛員96起,罰款107萬元。
  • 既然有了滴滴,為什麼還要再做花小豬?
    今年悄然入局的花小豬,正攪動著整個網約車市場。長期關注網約車行業的人們不難發現,自今年起,滴滴加速在出行市場的各個細分領域進行大量布局,如:青菜拼車、滴滴貨運、快的新出租等。不過,以「低價」為競爭優勢的花小豬,卻並未現身於滴滴出行App中,而是作為一款獨立App廝殺於網約車的江湖中。
  • 滴滴給予厚望、發展迅猛的花小豬,究竟有何對手?
    反而國內佔領下沉市場是最有希望實現的,滴滴總裁柳青日前表示,未來出行的滲透率不會低於電商,然而電商目前國內的滲透率高達37%,從3%到37%,說明存在多麼龐大的一個基數。於是乎今天的主角登場——花小豬。簡而言之,花小豬是滴滴對於自身無法覆蓋、但又非常龐大的下沉市場推出的產品,同時也避免其他競爭對手通過下沉市場的反撲,這款產品類似於電商裡的拼多多。
  • 「花小豬」被滴滴認親是自家兒子,已全資入股
    【大河報·大河財立方】(記者 楊霄 實習生 劉鑫)過往一個月在國內多地被查的花小豬,終於有了「名分」。企查查APP顯示,9月7日,花小豬經營主體北京鴻易博科技有限公司發生工商變更,原股東趙意波退出,新增股東北京小桔科技有限公司,持股100%。
  • 花小豬打車平臺屬於滴滴的下沉市場的分身?
    關於這個問題,是我今天收到花小豬公眾號的帳號遷移說明想到的,滴滴最先出現在市場上,在人們出行中帶來了極大的便利。 關於公眾號進行帳號遷移的說明 花小豬這個「新的打車」軟體是一次朋友給我推薦的,那時候覺得是一個剛出來的打車軟體,那個時候還是在進行推廣的時候,價格相對來說是比較便宜的
  • 花小豬「三無產品」,搶司機搶用戶!滴滴壟斷市場的秘密武器!
    滴滴特別聰明,花小豬採用下沉市場包圍城市的戰略,因為在三到五線城市之中,司機有更高的機率拉到自己的熟人或者朋友的熟人。就像你三四線的朋友總是發「拼多多」連結給你一個道理。搶司機、搶乘客滴滴之所以打造花小豬這麼一個平臺來搶佔用戶,是因為CEO程維提出「0188計劃」:「未來3年,滴滴的日均訂單量將要超過1億單;整個網約車、租車市場的滲透率中,滴滴出行佔到8%;全球月活躍度用戶達到8億。」
  • 花小豬火了,花小豬有了合法身份,花小豬合法了?
    花小豬火了。火在了用戶群裡。百億補貼」的真金白銀+「裂變營銷」的新奇玩法,讓花小豬迅速火爆朋友圈,短短半年間,便在華為應用市場有了近700萬次的下載。卻「火」在了監管層。就在花小豬身陷平臺資質運營風波時,9月11日,花小豬運營主體發生變更,滴滴全資持股花小豬,隨後,花小豬官方公眾號也進行了帳號遷移。相關分析認為,花小豬主體公司變更或與共享滴滴網約車經營許可證有關。
  • 程維資本市場「畫餅」:花小豬複製滴滴野蠻生長史 安全與合規成雙...
    滴滴試圖以「花小豬」來給資本市場講述下沉故事,但手握重金的資本大佬們沒有一個是傻子。從3月內測運營到8月正式上線,大眾對於花小豬是期待的,只不過,一份不合格的成績單似乎讓外界有些失望。政策上不合規、多地政府緊急叫停、安全隱患、平臺管理漏洞、運力不足,上線一個月後,花小豬的負面標籤撲面而來。
  • 花小豬車主車司機端 滴滴披了一件新「馬甲」?
    花小豬打車在最近的展開的1元打車吸引了很多用戶朋友的體驗,這個突然出現在大眾視野裡的花小豬打車究竟正不正規呢,它和滴滴打車又有什麼樣的關係?今天小編就為大家帶來詳細的介紹,希望能夠幫助大家有更多的了解。滴滴披了一件新「馬甲」,並衝向下沉市場。
  • IPO迫在眉睫 滴滴推花小豬另有深意?
    而在今年3月開始,花小豬就已經在貴州遵義、山東臨沂等地測試運營。由於花小豬選擇在四五線市場開城,有不少人猜測,滴滴可能要進攻下沉市場。   但此前,網約車平臺在下沉市場的試水都不夠成功。   擺在滴滴面前只有兩條路,要麼捨棄為不合規的車輛派單,要麼造件新馬甲。花小豬就是滴滴打造的新馬甲,用來接收滴滴平臺體系裡,那些不合規的車輛。   花小豬是基於滴滴對途途網約車的收購發展而來,這一網約車平臺在被收購前就已獲得批量城市運營牌照。一位網約車平臺市場運營負責人談到,花小豬最初是希望百城齊發,但迫於監管壓力只能在部分城市率先落地試水。
  • 沒有對手的滴滴為什麼還要燒錢做花小豬?
    起初,小巴很疑惑,花小豬這個有些奇怪的名字背後,究竟是一家什麼樣的公司正在神秘崛起,還隱隱透著一股搶滴滴市場份額的野心。小巴發現,花小豬的運營主體為「北京鴻易博公司」,今年3月,這家公司全資收購了遼寧途途網約車運營服務有限公司,以此獲取了運營牌照,同時意味著直接獲得了近百個城市的準入資格。
  • 滴滴正式「認親」花小豬:停不下來的滴滴,在講故事給誰聽?
    來源:投中網風口浪尖上的花小豬,終於被滴滴正式「認親」。2020年9月7日,企查查APP顯示,滴滴已全資入股花小豬。當日,花小豬經營主體北京鴻易博科技有限公司發生工商變更,原股東趙意波退出,新增股東北京小桔科技有限公司,持股100%。