做個cargo bike去大自然撒歡

四季撒歡守則：

春：

宜膚淺、宜傻笑、宜虛度

從整個冬日漫長的色調缺失症中走出來，遊春的人兒只忙著眼耳鼻之爽快，往往無暇顧及內心。

當然，

心也一通忙活，只顧慨嘆「真美真美真美」、「好香好香好香」，形容詞都來不及斟酌。

畢竟春日短暫，「眼睛一眨，春光就會同飛馬似的遛過。」

春暖花開的日子，出去撒歡、真正安心地去虛度時光，享受自然的饋贈，再名正言順不過。

六年前，白玉蘭正開的日子，小風天真地拿著《追尋逝去的時光》去學校旁的森林想就著春光拜讀。

翻開兩頁，總是在驚嘆它的好時走了神：

「繁縷原來不是十瓣花！瞧，十枚兩兩相連的卻是五片深二裂至基部的花瓣呀！

那個熱愛自然的明王爺朱橚在《救荒本草》裡形容一草，花如「小面花黶」，葉「邊微花如雲頭樣」，不正是那開著藍盈盈的花、如精靈般閃耀在草地上的婆婆納麼。

蒲公英開花了還可以採來吃嗎？

咦？這是早開堇菜還是紫花地丁？」

……

如此這般，春光真不適合就讀。

不忍辜負春光又不忍以二意三心辜負好書，小風便興高採烈拈花惹草去了。

後來覺悟，「讀這本書的最佳姿態最宜環境，應該是某個秋日午後，倚在乾草垛上，遠方有火車鳴笛聲，沒有WiFi，也沒有你。」

（你知道的，一個喜歡的人在旁邊抵過十個春天的幹擾力）

秋：

宜深思、宜冥想、宜凝望

秋天雖然也是一個絢爛的季節。但這或濃或淡的大地色卻讓人異常心安。

走在雨後的林子裡，草木不再擁擠、蟲鳥也不再喧譁，落葉混著泥土釀出的秋天味讓人心明澄澈。

最妙的莫過於來到剛收割不久的田野。空氣裡瀰漫著秋日獨有的成熟莊稼和草木的氣息，略略帶著一絲焚燒秸稈的煙燻味，最是讓人著迷。

夏：

宜奔跑，宜打滾，宜熱情煥發

當然，最宜吃瓜。

夏日就像一場狂歡。

《淮南子》曰：「夏為衡，衡以平物，使之均也。」

春天只是植物界的一小場party，而夏，陽光熾烈、草木蔥蘢、蟲鳥相鳴，夏水也湯湯（shangshang）。

陽光、雨水、草木、蟲鳥將自己淋漓盡致地展現在這片大地之上。不出來撒歡簡直對不起林間萬物的滿腔真摯與熱情。

冬：

宜對酌、宜擁爐醉酒、宜獨處、宜深情 

前幾日立了冬，仍不覺秋遠。

總覺著冬天應從白楊樹落禿嚕葉子才開始。

可幾場雨下來，漸厚的冬衣和久不愈的咳嗽讓冬天鮮明可見、深入人心。

 

而冬最動人之時當是更冷些，等雪來了。

 

《四時幽賞錄》中有「雪夜煨芋談禪」，

「芋在子手有耶無耶，謂有何有，謂無何無，有無相滅。是為真空非空，非非空空無所空，是名曰禪。」 

雪，讓世界消弭了雜音遁了色彩。

圍坐爐邊，任窗外雪花漫漫。便不覺入了無我之境，出乎其外而觀之，對宇宙人生則多了幾分感悟。

雪不同於春花夏荷秋葉。

你可以說它天真爛漫，又能稱它大境界者。

就像雪夜可以圍爐參禪亦可圍爐烤地瓜一樣。

雪就是這麼迷人，值得你如痴者「獨往湖心亭看雪」，亦值得你像孩子一樣在雪地裡盡情撒歡。

而我們，不論大人孩子，一到冬天便貓冬了。

即使好不容易盼來了雪，也僅僅是跑到窗前驚喝一聲「好大的雪啊！」

頂多下樓踩兩腳，算是對今年冬天有了交代。

你可以說無閒情，倒也罷了。然而孩子天性愛雪，卻被硬捂在家裡，著實可憐可惜。

會把孩子凍壞的，小風你太胡鬧了，讓孩子去雪地裡撒歡。

還有比小風更「胡鬧」的，你看：

嬰兒車的集會？

不，是在雪地裡正熟睡的嬰兒。

在北歐，家長常常把嬰兒車放到戶外讓寶寶小睡，即使是在嚴寒的冬日。

北歐太陽光照時間短，曬太陽便變得彌足珍貴。

但家長們不僅僅是為了讓寶寶曬太陽，他們堅信戶外的新鮮空氣有助於提高寶寶的免疫力。

而我們總是把孩子保護的太嚴密，在想盡一切辦法讓他們少感冒少生病時卻忘了這句古訓:若要小兒安，三分飢和寒。

當然，優質的空氣品質是前提。

我們大可以等陽光出來，霧霾褪去。

又是去大自然遛娃撒歡的好天氣。

出來撒歡的，又豈止是小孩子？

最樂在其中的分明是你不是嗎？

或許，撒歡還可以變得更悠哉。

Cargo bike貨運自行車，或許是小風知道的最助攻的撒歡神器了。

Cargo bike，因其獨特的前置車鬥樣式，嚴謹些應稱作Christiania bike——得名於丹麥自由城Freetown Christiania。

上世紀70年代初，一群嬉皮士佔據了哥本哈根一處廢棄的軍營，宣稱「自治」，實行無政府主義的公社制度。他們擁有自己的旗幟、法律和貨幣系統，並取締了機動車輛。

為解決日常運輸，Christiania中的一個鐵匠研發出了一款與自行車相連的拖車。

▲1984年，第一款Christiania bike誕生

▼自由城中，隨處可見的Christiania bike

這款Cargo bike不僅解決了自由城居民的日常運輸和出行問題，還因造價低廉迅速成為丹麥最重要的小型交通運輸工具，並且風靡北歐各國，成為北歐街頭一道獨特的標識。

如今cargo bike依然備受寵愛，在丹麥首都哥本哈根，這座面積不足北京城0.6%的城市，就有25000～35000輛貨運自行車，家庭佔有率達30%。

▼丹麥王妃瑪麗騎著cargo bike遛娃

▼用cargo bike送孩子上學的媽媽

▼依然是遛娃

▼帶著cargo bike去購物

▼突然好奇你們都是如何帶大提琴出門的

▼貨運巨頭DHL用cargo bike運送包裹

▼無所不能的cargo bike

cargo bike對於大部分家庭已不單單是一單純的代步工具。

親密無間的家庭氛圍、悠閒的生活情趣和健康綠色的出行模式洋溢其中，讓它越來越受歡迎。

而且，相較於普通的後置車鬥，cargo bike獨特的前置車鬥樣式可以讓你將熊孩子的所有小動作都盡收眼底。便不必再擔心他們出什麼么蛾子，安安逸逸地盡享林間吹過的清風。

cargo bike的車鬥並非孩子們的專場：

▼戀愛的滋味系列

▲攝影師羅伯特·杜瓦諾經典作品

早期的cargo bike

隨著cargo bike的興起，貨運自行車的品牌和樣式也越來越多。

▼兩輪的cargo bike更帥更輕便

▼三輪的更有安全感

▼車鬥也可以花樣百出

從載貨到載人，cargo bike又新升級了很多人性化功能。

不僅增設了安全帶，

還添置了舒服的靠墊、椅墊，

加裝了遮雨棚。

不僅舒適度大大提升，外觀也愈加高端奢華。

在自行車的基礎上又增設電助力，讓騎行更輕鬆便捷。

當然，隨之而來的是高昂的價格。

我們來隨意逛下易貝網（類似於亞馬遜，屬於國際性的購物平臺），

最普通的樣式，折合人民幣7000+▼

奢華些的，20000+

而且，這些都是二手車，也不帶電助力。

小風在阿里偶遇了一款cargo bike，竟然Made in China.

加裝鋰電池，全新，¥7600。

也有純腳蹬，價格稍便宜些。

小風，你是不是收了廣告費。

（一臉無辜）我沒有我沒有我沒有，

算了，

為了闢謠，

小風教大家自己動手做個cargo bike吧。

成品如下圖，cargo bike早期經典樣式：

簡易步驟快覽：

▼回收一輛舊自行車（保證是可焊接材質），保留座管以後部分。

▼構建前框架，

▼連接舊自行車，

▲圖中車鬥架100*100的尺寸以及過長的連接管讓轉向非常困難。後期已縮小尺寸。

▼加裝車把。為符合人力工程學，車把應做的更彎曲些。

加裝配件

制動器、制動器適配器、制動電纜、可調節轉向阻尼器、車燈、加固橫梁……

如果是非專業非愛好者，如小風，看起來都會比較吃力。

所以小風簡略截取了作者的步驟，如果真的要動手去做，參照連結

https://www.instructables.com/id/how-to-build-a-cargo-bike/

instructables是一個非常有趣的網站。

你可以看到一群人用好奇心與創造力構建的一個奇妙世界。

小到一碗自製止咳糖漿大到後院的一個堡壘，通過有趣而易懂的圖文、視頻，讓你可以輕鬆get一項神奇的新技能。

你會發現，生活原是這樣趣味多多。

小風近日久咳不愈（小風不愛吃藥），從instructables上得來一止咳良方。

前天晚上照著調製一碗黑暗料理（竟很美味），沒想到效果驚豔。

咳嗽從一夜安眠開始漸趨好轉了。

instructables是英文網站，小風即使過了六級讀起來也很吃力。

便下載了谷歌瀏覽器，可以即時翻譯。

▲小風缺了一味百裡香

不論是自己做還是買輛cargo bike，最好放棄電助力吧。

我國多城市已取締電動三輪四輪車輛。

小風家灑在大街小巷的三百多臺小冰櫃嗷嗷待哺。

機動車出動又有諸多不便不划算。

小風對cargo bike又多了一成心動。

希望小風家不久也能有一不溜cargo bike車隊，穿梭在城市中的大街小巷，為這個城市添幾絲fashion幾絲趣味。

最後，再致敬下發明cargo bike的自行車王國。

▼哥本哈根的自行車專屬立交橋

▼地鐵、高鐵有專門的自行車車廂

哥本哈根電動車鮮少，市民更愛自行車出行，政府鼓勵是一，愛運動的風氣是動力和前提。

即使是下雪天▼

▲又見瑪麗王妃

1986年，美國華盛頓郵報記者艾琳·卡爾在北京採訪時，看著街頭奔湧而出的自行車大潮，在報導中感慨中國是世界上的自行車王國。

30多年過去了，我們早就摘掉了這頂「破舊的」帽子。

曾經的自行車王國通過不懈努力艱苦卓越地翻了身。

汽車進入千家萬戶，浩浩蕩蕩的洪潮絲毫不輸當年的自行車。而自行車道窄而又窄，又被機動車停車位堂而皇之地佔據大半。

出門便堵的焦灼、被尾氣拉低的空氣品質、嘈雜的車流聲、被封閉的車內空間、隔著玻璃的世界，真的是我們想要的嗎？

自行車是否可以回歸？

我們能否從自行車大國變成自行車王國？

作為城市範本的哥本哈根為我們提供了未來之路。

自行車時代終會到來吧。

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