設計師對全新法拉利F8 Tributo的車頭部分進行了重新打造,引入了488 Pista車型上的S-Duct空氣動力通道,並對其進行了重新設計,帶來一系列空氣動力學方面的革新。車頭兩側搭載了更加緊湊的新款水平LED大燈,造型更加精緻。
全新法拉利F8 Tributo的外型更加激進和富有攻擊性,也吸取了很多488 Pista的設計元素。設計伊始,設計團隊便致力於兩大設計目標:一是從採用中後置發動機布局的法拉利經典V8跑車汲取靈感,致敬法拉利經典V8發動機;二是從先進的空氣動力學技術汲取靈感,打造更加鮮明的運動特質和個性典範。
法拉利F8的內飾在布局上和488GTB差不多,畢竟是超跑,因此看上去比較簡潔,雖然不豪華,但是卻充滿了戰鬥氣息,仿佛踏入了戰鬥機的駕駛艙一般,坐進去的一瞬間就能馬上找到駕駛的狀態,另外F8的空調出風口以及多媒體控制區等設計相比488GTB也要更加合理。
車尾的造型相比488GTB也更加具有攻擊性,因為空氣動力學性能的優化,車尾造型變得更加複雜。另一個吸引人的點就是相比488GTB,雙圓尾燈再次回歸到了法拉利上來,經典設計的回歸向來都是令人驚喜的,也同樣會迎來更多粉絲的簇擁吧。
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