發動機額定功率和馬力怎麼計算的

2020-12-23 知識圖譜

汽車發動機額定功率和馬力怎麼計算的？有的朋友在汽車專業網站上，看到發動機額定功率和馬力這兩個概念，心裏面很想知道這兩個概念的公式是怎樣的？是怎麼計算出來的呢？下面讓我們一起去了解吧。

操作方法

  • 01

    功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(W)＝2π× 扭矩(N-m)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率(kW)=扭矩(N-m) ×轉速(rpm)/9549扭矩與功率的換算公式推導。

  • 02

    假設一圓的半徑為r(單位為m)，扭矩為T(單位為N-m)，則圓周上切線 方向的力F=T/r，由於功率的定義為「每秒鐘所作的功」，對於圓周?動而言，每旋轉一圈所作的功為：F×圓周總長2πr 將F=T/r代入計算，每一圈所作的功Work=F×2πr=(T/r)×2πr=2πT

    再乘上引擎轉速rpm就是每分鐘所作的功，但功率P的單位是N-m/sec ，所以需除以60，轉換成每秒所作的功。代入公式：P=T2πrpm/60，將常數整理後，則可得P(kW)=Trpm/9545。

  • 03

    一臺車的動力由發動機傳輸到車輪，需要經過多組齒輪因此有所損耗，如果德制馬力測的是傳遞到車輪上的動力，那麼同樣發動機用在不同車型上的動力輸出應該不同，試拿bmw330和bmw530做比較，其功率均是225hp/5900rpm；結論，要麼bmw在數據上造假，要麼它測的是發動機輸出淨值。

  • 04

    馬力等於扭矩乘上轉速，它象徵在單位時間內發動機可吸進多少口的油氣量，所以，當油門加大，發動機轉速逐漸上升到最大扭矩點時，雖然一口吸氣量已達峰值，但由於轉速還在增加，也就是吸氣的次數還在增加，因此馬力仍可上升，一直到最大馬力點為止。

  • 05

    發動機的最大功率會出現千瓦和馬力兩種單位，並且兩者的數據有差別。千瓦是功率的國際單位，也是標準單位。一般比較正規技術文件中都是以千瓦作為發動機功率單位的。而馬力則為英制單位，1kw約等於1.36馬力。

特別提示

千瓦和馬力都是發動機功率的單位，只不過千瓦是國際標準，馬力是英制標準，這兩者之間是需要換算的。

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