隨著近幾年TNGA架構的興起，採用TNGA架構的車型的銷量也是不斷上漲。憑藉著TNGA架構出色的表現廣汽雷凌在同級車型中也是炙手可熱。前不久2021款雷凌正式上市，相信任能夠有很好的響應。
新車包括1.8L混動版和1.2T兩種車型，10款車型。外觀方面2021款雷凌的設計與19款並沒有太大差距，依然採用了美版卡羅拉的設計風格，但是2021款雷凌運動版採用了新的設計理念。車頭部分採用了豐田最新一代的Keen Look&Under Priority設計理念，倒梯形的中網設計搭配上凌厲的線條在加上犀利的LED大燈組使整個前臉十分有衝擊力和很高的辨識度。
車身側面的線條也很流暢但是側面的亮點是多幅式的輪轂，相比其它版本要大氣很多。
並且這次尾部也再度升級黑色網狀是的包圍設計，尾燈造型緊湊、紮實，非常有力量感，使整體的運動感更強，更加符合年輕消費者的審美。
來到車內，的內飾簡潔而富有科技感，運動版本增強內飾運動感，採用紅色線條作為裝飾看上去非常性能。在高配車型上，他甚至使用的12.1英寸的超大觸控螢幕，除了顯示更加清晰豐富，檔次感提升也是不小，而且這臺車機系統還集合語音控制，手機互聯。前排空間還是非常充裕的，坐椅調節範圍廣，雷凌的後排空間表現一般。
2021款雷凌的安全配置也是這輛車最大的亮點之一，安全氣囊可達8個，全系都配備了TPMS胎壓監測系統，擁有L2級別的自動駕駛性能，也包括DRCC動態雷達巡航控制系統，PCS預碰撞安全系統等等。並且TNGA架構的車系在碰撞測試驗證下也是相當出色。
最後給大家介紹一下動力方面，混動版一臺1.8L的自然吸氣發動機，搭配一臺電動機的組合，發動機最大馬力98匹，最大扭矩142牛米，電動機功率53千瓦，最大扭矩163牛米，因為電動機加E-CVT變速箱的原因，整體有十分平順好控制。並且油耗也很低綜合油耗在4.5升左右。
2021款雷凌還是延續和豐田的特點易上手好開，並且在價格不變的情況下性價比也是得到了大幅的提升。