汽車行業各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，一款又一款好車被成功推向市場。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「韓系旗艦」現代途勝，獲得了廣大用車者的一致認同。汽車企業互不相讓，想盡辦法迎合用戶需求，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多新突破。正如領克02和奕澤IZOA。
恰好碰到駕駛者高先生，朋友的一輛領克02已被他用了4個月，不久前剛剛換了豐田奕澤，"那麼豐田奕澤都有哪些長處吸引他？能比得過領克02嗎？下面就讓他詳細分析使用感受。
先開領克02
顏值：可見外表地吸引力多大了。高大上的前臉設計，非常漂亮，配上犀利的兩隻LED大眼睛，完美，轉彎的時候有順動，還有霧燈補光，很好。
內飾空間都可以接受。內飾簡直高大上，凡是手能摸到的地方都是軟的，平時聽歌看新聞，都是妥妥的，很便利，異味倒是處理得很好，哪怕是接車當天也沒聞到什麼味道。
整體空間還是挺滿意的，坐5個人也不會顯得擁擠，座椅非常舒服。儲物空間其實和搭乘空間一樣，平時車裡也不裝貨，基本都是夠用的，寬度空間夠用，是有點對不起1890的車寬，冬天放車被，也沒問題，出門玩放兩個行李箱加上一堆孩子的東西也都裝得下。
平時開很舒服，如果跑六七個小時遠途的話，就感覺有些咯屁股了。過減速帶的時候及時車速很低，但是感覺還是稍微有點硬，全景窗的視線也相當不錯，尤其是通風祛味這一塊，給力十足，座位包圍性很強，坐乘感覺很棒。
動力還可以，基本上一踩就有，加速時有推背感。雖然只是1.5三缸機，但是動力來的比較猛，超車沒有任何壓力，雙離合變換檔位很快，動力平順不突兀，高速轉速不高，提速很快。
整體的操控性個人覺得還可以，畢竟又不是天天賽車。底盤支撐也很到位，比我以前的小車舒適了許多，方向盤拐彎時尤其好用，方向盤不會飄，由於是跨界SUV但整體坐姿偏轎車，顏值帥氣，動力也完全夠用。
再開奕澤IZOA
外表很時尚，很運動，外觀比較高。其次是整車線條誇張，更富個性化，奕澤外表時尚，我已經把他當我的手機壁紙了，正面時髦的大燈，我對外表還是相當滿意的，不論是外形的輪廓還是局部的細節。
基本上有個內飾就不錯了，設計也沒有什麼優勢。連中央扶手都是藍紫色，特別個性，內飾的話還是比較實用的，像是中央控制臺使用起來很順手，另外的話奕澤這款車輛還有一個氛圍燈，晚上還慢好看的。
空間還是挺大的，雖然我挺胖的，但是，完全沒有擁擠感和壓抑感，不錯。儲物空間比較多，放一些東西比較方便，因為手拿也比較合理，空間有點小啊，後一排坐3個高個子就有點湊合了，尾箱說不上大，旅遊時帶點食品、衣物、帳篷、工具就有點滿了。
坐起來也比較舒適。豐田車的空調冷卻效果都很不錯，朋友開的也是豐田，過爛路式，沒有散架的感覺，座位很有運動座位的感覺，坐上去包圍好，軟硬適中。
動力我覺得還可以，因為我開車大多數在市裡開，問題不大。油門踏板也很靈敏，加速超車時能明顯覺得推背感，2.0的排量即使是自駕遊也能滿足了，還能兼顧油耗的問題，一舉兩得，只覺得車很好開，踩油門起步很快。
很好開的一個車，女司機開起也沒有什麼壓力。沒有虛位，也很方便的，底盤方面的話比較紮實，駕駛起來不會有散的感覺，加速挺快的，換擋也很平順，沒有那種頓挫起伏。
結語:
領克02：外觀一直是我最滿意的地方，我覺得跑好路更容易操控。豐田奕澤：很多人都說坐上去舒服，外觀又帥氣，開起來是相當運動的。我給領克02 86分，豐田奕澤 94分，我認為豐田奕澤是真的適合我，完美的操控感真的讓我愛不釋手。雖然整體和領克02實力相當，但只有豐田奕澤才是我的最終選擇。豐田奕澤已經火到成為大多數人飯後閒談之車，銷量就是最好的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在真正擁有它後，我覺得可以用七個字表達：選它們不會後悔！那麼，先開領克02，再提豐田奕澤，誰檔次更高，車主：針尖對麥芒。大家覺得如何呢？