花小豬復用滴滴安全體系 司機安全違規將雙平臺停服

2020-12-14 新浪財經

來源:北京日報客戶端

原標題:花小豬復用滴滴安全體系,司機安全違規將雙平臺停服

滴滴出行安全管理委員會在主管部門指導下的國慶出行安全保障工作部署會議上透露,網約車、順風車、計程車、兩輪車、小桔車服和花小豬等業務線均成立「國慶安全保障工作小組」,業務負責人任組長。其中,今年新上線、安全情況備受關注的花小豬,已復用滴滴的安全體系,司機若安全違規則會在花小豬、滴滴雙平臺停止服務。

針對國慶假期出行的特點,滴滴稱將有針對性地制定安全保障方案。如考慮到國慶假期長途和跨城訂單的增加,為了更好地提醒乘客系安全帶,針對長距離出行場景,滴滴遠程特惠上線乘客安全帶打卡獲得優惠券的活動,並對司機主動提醒乘客系安全帶的舉動上線鼓勵方案。

此外,其順風車與多地警方合作,錄製了安全帶提醒等真人語音播報,共同製作高速行車、長途駕駛等場景的視頻課程及安全教育宣傳海報,共同呼籲用戶提升出行安全意識。

今年,被業界視為主打下沉市場的花小豬上線,其安全把關問題也備受關注。滴滴相關負責人透露,花小豬已復用滴滴的安全體系和安全能力,包括安全功能、安全措施、安全客服以及安全處置等。花小豬也將加強全量司乘安全播報提示,如司機因違反安全規則被停止服務,該司機在滴滴車主端和花小豬司機端都不能接單。

相關焦點

  • 滴滴和花小豬的安全數據也打通了
    網約車內參訊(文/唐梓欽)12月24日,廈門、臨沂等地的滴滴司機向《網約車內參》反映,當天在跑花小豬時,收到了系統語音提示,稱已開啟桔視錄音錄像功能,這是他們首次聽到這樣的提示。這意味著滴滴和花小豬開始共享桔視系統,在安全數據方面也全面打通了。
  • 消息稱滴滴和花小豬已經打通安全數據
    12月24日,《電商報》獲悉,據網約車內參報導,有來自廈門、臨沂等地的滴滴司機反映,當天在跑花小豬時,收到了系統語音提示,稱已開啟桔視錄音錄像功能,這是他們首次聽到這樣的提示。  有觀點認為,這意味著滴滴和花小豬開始共享桔視系統,在安全數據方面也全面打通了。
  • 滴滴「解密」花小豬
    外界普遍認為這項人事變動是為了強化花小豬和滴滴的協同效應,避免競爭內耗。孫樞畢業於劍橋大學,曾是Uber最早的北京城市經理,2015年以後加入滴滴,參與了滴滴網約車業務的初創工作,用柳青的話說是「滴滴培養起來的最核心的幹部」。據孫樞介紹,從司機的準入規則到安全保障、事件響應,花小豬全部復用滴滴的安全體系。
  • 花小豬和滴滴數據打通了,兩平臺聯合限制派單!
    最近,江西上饒一師傅突然發現,才在滴滴接了60多單,APP上就顯示本月剩餘可接單數就變為0。 原來,為推進合規化進程,督促大家儘快辦證合規,滴滴在上饒、廈門、寧波、長沙等城市對單證司機限制月派單量,但多的一個月可接600單,少的也有200多單。
  • 滴滴安全團隊護航 花小豬打車價格降了品質不降
    「為什麼是花為什麼是小為什麼是豬,名怎麼起的你怎麼想的都不重要,重要的是打車可以更便宜!」這是花小豬打車形象代言人郭麒麟在廣告中的魔性臺詞。有了當紅小生郭麒麟的人氣及其「會算帳」特質的加持,花小豬打車直接將「打車可以更便宜」這一特性深入廣大網友的心。而花小豬背後則有滴滴安全團隊的支持,品質也是沒得說。
  • 滴滴原班人馬 花小豬打車安全實惠一步到位
    近段時間,在網約車市場中,滴滴旗下一款名為「花小豬打車」的APP日漸走紅。其主打的「全網超低一口價」、「打車能賺錢」等口號引起了廣大乘客和司機的注意,。7月22日,滴滴官方微博發布消息,「歡迎新同學」,該平臺旗下定位於年輕用戶市場的新品牌花小豬打車即將正式上線。
  • 拼多多版滴滴,花小豬還能「香」多久?
    雖然花小豬的司機也是滴滴註冊司機,經過滴滴的審核和把控,但過去幾個月,網絡上充斥著眾多吐槽和抱怨,大多聚焦在花小豬司機素質參差不齊的問題。據了解,花小豬的服務體系不如滴滴嚴苛,一些諸如態度差的「小問題」是不會對司機產生影響的,客服也常常「形同虛設」。
  • 程維資本市場「畫餅」:花小豬複製滴滴野蠻生長史 安全與合規成雙...
    滴滴試圖以「花小豬」來給資本市場講述下沉故事,但手握重金的資本大佬們沒有一個是傻子。從3月內測運營到8月正式上線,大眾對於花小豬是期待的,只不過,一份不合格的成績單似乎讓外界有些失望。政策上不合規、多地政府緊急叫停、安全隱患、平臺管理漏洞、運力不足,上線一個月後,花小豬的負面標籤撲面而來。
  • 花小豬:在滴滴擁有的資質下運營,與快車用戶群體存在差異
    10月30日,花小豬打車舉行媒體開放日,滴滴總裁柳青、花小豬總經理孫樞對滴滴為何要做花小豬、花小豬打車資質與司機準入標準等問題做出回應。孫樞稱,花小豬是滴滴旗下的出行產品,在滴滴擁有的資質下運營,之前花小豬確實有溝通不到位的情況,目前在持續加強溝通,已得到越來越多城市主管部門的認可和支持。
  • 滴滴被青島七部門約談:花小豬3個月違法違規320起
    約談會上,青島市交通運輸局通報自今年8月以來,全市共查處涉及花小豬打車App違法違規行為320餘起,要求滴滴立即對違法違規經營行為進行全面整改,從即日起停止向無證車輛、無證駕駛員派單;禁止接入無證車輛和無證駕駛員;對已接入無證車輛、無證駕駛員進行全面清理。
  • 滴滴捧紅的「花小豬」打車司機辱罵乘客、客服形同虛設?
    甄女士表示,事後她心有餘悸,上網查了一下,發現網上有不少說法,稱滴滴平臺處罰過的司機或低分司機去做花小豬,所以花小豬司機「不靠譜」等等。當然,網上這一說法有待考證。根據花小豬平臺(司機端)的要求,加盟花小豬的司機和車輛,需要先在「滴滴車主App」裡完善人和車的資料並完成相關審核,當「滴滴車主App」處於可出車狀態後,就可以在「花小豬司機端App」按照產品引導進行授權註冊,將人車資料進行同步。
  • 花小豬打車引市民關注 廈門主管部門:屬滴滴平臺 在廈已獲經營許可
    花小豬打車8月份正式在廈門上線,靠著便宜實惠的價格、給力的折扣活動,一些市民開始下載和使用花小豬打車,也有不少網約車司機開始跑起了花小豬。隨著花小豬打車越來越火,有市民對花小豬打車的資質、牌照問題提出了疑問。花小豬打車是否在廈門取得平臺證?花小豬打車和滴滴是什麼關係?
  • 交通部對花小豬零容忍,嚴格打擊違規平臺花小豬,司機:專查花小豬跑...
    「花小豬打車」在中山悄然上線運營,推廣模式非常瘋狂!,不過交通部提醒大家花小豬非法,不屬於合法合規平臺,執法部門對花小豬平臺零容忍,嚴厲打擊!
  • 在青島,滴滴獨立品牌「花小豬打車」平臺涉嫌違規 - 半島...
    提醒乘客通過合法平臺搭打車「花小豬打車」平臺未依法取得網絡預約出租汽車經營許可,平臺公司、車輛、駕駛員存在無資質非法運營的情況,對人車線下管理失控,存在營運車輛年度審驗和檢測、駕駛員從業資格、背景情況審核把關、教育培訓等管理缺失,無法投保承運人責任險等問題,存在較大的安全隱患,乘客的合法權益得不到有效保障。
  • 花小豬與滴滴互通數據,花小豬和快車要打起來了?
    花小豬是滴滴餵養出來的補貼豬,和滴滴都在小桔科技旗下,最近,花小豬和滴滴後臺數據打通,網約車司機可以在滴滴上看到花小豬的數據,一旦在其中一平臺違規,另一平臺也會禁止運營。 花小豬上線,著手擴大司機規模,搶佔運力的絕對優勢,合規和安全問題暫時擱置在一邊。
  • 滴滴全力推廣花小豬,割的是司機的韭菜,賺的是乘客的錢!
    如果說滴滴力推的花小豬是為了彌補平臺的運力水平,這一點相信很多滴滴司機是不相信的,如果是滴滴運力不足推出花小豬這一點肯定是站不住腳的,雖然前兩年因為兩起順風車事件讓滴滴收緊了司機的註冊入口,但是平臺的運力水平整體並沒有受到太大影響,這一點在前不久召開的青年企業家峰會上滴滴總裁柳青的演講中可以得到答案,柳青表示:滴滴在2019年總共帶動了1360萬個就業機會,這裡面大部分是滴滴司機
  • 花小豬打車總經理孫樞:我們和滴滴不一樣
    10月30日,在花小豬打車媒體開放日上,花小豬打車總經理孫樞表示,做花小豬的初衷是希望提供更實惠的網約車產品,讓用戶出行更安全更便捷;也作為司機的收入補充,為司機師傅增加收入。可以發現,自今年起,滴滴加速在出行市場的各個細分領域進行大量布局,如:青菜拼車、滴滴貨運、快的新出租等。
  • 花小豬是個「空殼」!滴滴坑網約車司機被識破,花小豬下架!
    杭州東站邊上有個點,是網約車司機扎堆的地方,雖然我是跑嘀嗒、一餵順風車平臺的,但是無聊也會跑那裡去湊熱鬧。 有個跑滴滴和花小豬的網約車司機跟我蠻熟,在他車上聊天時他抱怨道:我花小豬被投訴了找個客服申訴都找不到。
  • 滴滴出行旗下「花小豬打車」在柳違規經營,執法部門已查...
    此前,市區多名市民反映,「花小豬打車」平臺未取得相關資質即開展網約車服務,涉嫌違規經營,且高額補貼變相低價擾亂市場。記者了解到「花小豬打車」平臺在柳州並不具備網約車經營資質。(點擊查看此前報導)「花小豬打車」平臺屬於滴滴出行旗下產品據了解,「花小豬打車」平臺屬於滴滴出行旗下產品。今年7月份以來,該平臺在柳州開展的經營行為,未經市行政審批部門許可,屬於違規行為。約談會上,市交通運輸綜合行政執法支隊對該平臺打車未將運營信息接入政府監管平臺、影響正常市場價格秩序等問題進行了通報。
  • 滴滴新業務花小豬涉嫌違規
    7月22日,滴滴全新品牌出新產品「花小豬打車」宣布推出。這可能是一款非常接地氣的打車軟體。之前,花小豬在兩個三四線城市測試運營,讓外界認為他是一款只針對下沉市場的產品。但在花小豬的策略裡,下沉市場並非所有目標,只是目標市場之一,但確實非常重要。打車僅需幾毛錢,花小豬上線伊始,就被稱為打車界的「拼多多」。