我國「最費事」機場,削7個山頭填6個谷,網友:不愧是基建狂魔

2020-12-11 郭小胖愛撒野

近些年來,為了緩解平時工作生活中的壓力,將出門旅遊作為放鬆途徑的人越來越多。在外出旅遊的過程中,交通其實是一個很重要的問題,路途中的體驗如何其實在很大程度上影響著這一次的旅途是否愉快。為了節省時間提高效率,人們在出行時通常都會選擇乘坐高鐵或是飛機。

近些年來,我國的基礎建設做的越發完善,很多城市都已經建設了機場,有時為了滿足不同出行旅客的需求同一個城市甚至會有兩到三個機場,越發達的城市便越是如此。機場建設是一個比較大的工程,不僅能方便人們出行也能夠在一定程度上帶動當地的經濟發展,從選址到設計到最後的施工修建都需要十分的慎重。

通常來說,機場一般都修建在比較平坦的地區,如果地形地貌起伏比較大或是有其他問題,就會給機場建設帶來各種難題。不過,在有些地區因為整體地理環境所限,機場的選址和修建都變得十分困難,例如位於重慶的巫山機場。這是我國整體修建難度最大,也是景色最美的機場之一。

重慶巫山機場位於巫山和奉節兩個縣的交界處,是一個主要起降中小型飛機的支線機場。它位於海拔一千七百多米的山巔,周圍是樹木蔥鬱的山脈,景色極美。眾所周知,重慶素有「山城」之稱,北連大巴山、東接巫山,地勢連綿起伏,巫山機場便修建在一眾山脈之中,能夠看到瞿塘峽和巫峽的秀美風光,被稱作是「雲端航母」。

巫山機場令人讚嘆的不僅是周邊美麗的景色,還有它的修建難度。從2004年開始機場的前期工作就已經啟動,直到2015年終於開始動工興建,歷時三年多才最終修建完成。在修建的過程中共有七個山頭被人為削平,並填平了六個山谷,最終清理出了三千畝左右的平地用於機場建設,工程量之大難度之高令人感嘆。

巫山機場是重慶首座高原機場,也是我國第一個可以俯瞰長江風景的機場,如果有機會的話,你是否想要體驗一下呢?

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