各位好，我是凱迪拉克CT6的車主，已經行駛20400公裡，接下來為各位分享《凱迪拉克CT6怎麼樣？它的優勢有哪些？車主說了一句大實話》。汽車市場就如戰場，不是你死就是我活，造車水準不斷進步的今天，購車群體對買車有自己特殊的側重方面，僅僅依附單一亮點，到最後特色也會變成軟肋。
今天說的凱迪拉克CT6，在市面上呼聲很高，善於運用它移動沙發般的舒適體驗，充分考慮消費者將舒適感當作重要選車條件的要求，因此，凱迪拉克CT6才能在市場上具有不俗的口碑。風頭正盛的凱迪拉克CT6，剔除凱迪拉克CT6該項閃光點，那麼它還有哪些一樣傑出的長處？它是否能勝任車友的各種需求？下面，我們就對這款凱迪拉克的「金牌選手」——凱迪拉克CT6進行全方位的闡述。
最如意的當然是凱迪拉克CT6的外觀，個人一直就比較喜歡美系車的犀利。新穎不失沉穩，滿足一切場景，平直線條比流線更容易吸引視線。升級的雷射前燈也很好，跑起來更拉風。尾部車燈策劃也挺科幻的，這樣的外觀才是我這個顏值控所追求的，所以說是看對眼了。簡潔大方，內飾別具一格。中控這裡非常好看，三個大液晶屏幕，很有科技感。真皮方向盤套，軟包的中控臺，觸手摸到的質感十分好，內飾我很中意。新車沒什麼異味，感覺很適宜。
一般呢，也坐不滿，空間那還是相當可以用。最後排可以伸直腳，因為我只有1.6米。積儲空間都可以用，手機、錢包、文件包等一下隨身的東西都有位子放。尾箱空間也很大，常日拉點東西可以用了。3、積儲空間少影響舒適性。懸架偏硬，路感過於明顯，一定程度上影響舒適度。自動啟停動靜大，上車就關閉。坐墊啥的都很軟，坐著舒服。
動力沒得說啊，動力好就我買車的首選。v6發動機，我看上了它的穩定。特別好，只要你敢踩油門，馬上讓你呼嘯前進。還沒跑高速，不知道上高速發揮如何。五米多的車長，對操控不要求太多，整體感覺比較紮實，是做運動車的品牌。方向很鬆，比高爾夫7還松，指向精確，沒虛位。底盤還是轎跑的感覺，舒適度差點，總得來說，能在我接受的範圍之內。值得一提的是，有時候需要在比較高速的狀態下急剎車也是不會有太大的頓挫格外棒。
一年加油大概8200元，保險要7413元，保養1815元，停車費560元上下，洗車440元不能少，偶爾過路費980元，一年差不多19408元，年薪90000元能養得起。感謝聆聽本期《凱迪拉克CT6怎麼樣？它的優勢有哪些？車主說了一句大實話》。
總結這款車的優缺點：中意外觀的銳利，稜角分明，凱迪拉克車的外形是一大特點吧。內飾咱就不多說了都懂的，還是那個樣，估計也快換代了。空間感不錯，凱迪拉克CT6L的空間可以說是D級車中比較不錯的。我愛人坐著安適就值滿分了。這款車是後驅的，動力是足夠的。這款車操控起來還是很容易的。
通過上述闡述，凱迪拉克CT6之所以能獲得市場的認可，只靠舒適明顯是不現實的，其在外觀、動力、空間、操控、油耗上發揮同樣良好，可以切合車友變來變去的購車要求，在其它豪車中，凱迪拉克CT6的性價比著實排在中遊之上。總的看，現在市場上的好車愈來愈多，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在如今立足，正如凱迪拉克CT6。對於綜合性能卓越的凱迪拉克CT6，閣下認為怎麼樣？