33.68萬入手奔馳c260L臻藏版,再開凱迪拉克CT6,車主說了大實話

「開寶馬、坐奔馳」，在民間流傳這樣一句話，用以形容奔馳與寶馬車的豪華。不過，說句真心話，奔馳寶馬不是普通人能夠承受得起的，高油耗和高保養費用真正體現了豪車的「豪」。

隨著汽車技術不斷發展，豪華品牌車型不斷降價，一些二線豪華品牌也紛紛進入國內市場，比如凱迪拉克、雷克薩斯等。

28T凱迪拉克CT6豪華版。

奔馳c260L怎麼樣？

一溫州美女33.68萬入手了奔馳C260L，運動星耀臻藏版的，開了一個月左右，行駛總裡程大約2800公裡。

奔馳C260L臻藏版外觀和內飾非常滿意，的確對得起BBA豪車的稱號，芩木中控臺真實木提升了豪華感，奔馳的做工真的沒得說，外觀AMG組件也是最吸引眼球的地方，前網的滿天星一直是最喜歡奔馳的地方，車聯網真的從趨勢已經慢慢變成現實了3年1200元的遠程啟動直接購買了，遠程開鎖，鎖車查看車的各種信息，還加入了gps尋車功能，隨時看車的位置和動態。

奔馳C260運動臻藏版。

在駕駛過程中，感覺奔馳真的太智能了，限行和違章都加入mercedes me真的很用心，這一點也看出了百年車企的專業性。

說實話，奔馳C260L空間一般，兩側有點緊湊，後排擠坐三個大人有點困難，因為中間凸起高。

平時駕駛的時候，動力還好，1.5T的表現相對還算可以，但是畢竟也就1.5T排量，也不能要求太高，與2.0的相比，肯定要弱些。

奔馳C260L空間。

平均駕駛均速60左右，油耗8.8，開的近2800公裡，城市道路和郊區國道為主，油耗表現還算滿意。

奔馳C260L舒適性還是很不錯的，畢竟也是B級車，空間整體還可以，外循環是pm2.5過濾在北方真的很實用，噪音整體還可以，就一個發動機的聲音，別的幾乎沒什麼，沒有香薰，直接在梅賽德斯官方上買了一個。奔馳內飾都是主打豪華，這一點無可挑剔，總體看著很有檔次。

奔馳C260內飾。

再開凱迪拉克CT6，車主：3點差距大。

奔馳C260L操控還可以，感覺方向盤有點沉，轉向時候沒有那麼輕盈的感覺，自動泊車還沒有用過，總想試試，一忙就忘記了，主動剎車只是近了會報警，真得不敢試，還是不太相信電腦，心裡沒有底，就踩剎車了。底盤過濾顛簸慢的時候還是很到位的，快起來多少有點顛簸，但可以承受，剛買了一個月，平時剎車還好，想剎車就能直接點住。

1、外觀顏值很高，但凱迪拉克更加霸氣。

奔馳C260外觀顏值很高，好多車友奔著顏值來的。但整車看上去，凱迪拉克CT6更霸氣，更有男人味，更有男人的粗狂感，男人的特色體現得淋漓盡致。

2、凱迪拉克CT6空間更大。

奔馳C260L空間只能說家用夠了，但滿座的情況下，還是有點擁擠的，空間方面凱迪拉克CT6要強得多，因為兩款車根本不是一個級別的，一款中型轎車，一款大中型轎車。

凱迪拉克CT6空間。

3、動力差距大。

奔馳C260L搭載1.5T發動機，起步略肉，發動機噪音大，轉速高，降檔不積極，低速方向盤重。

上面3點，可以說是奔馳C260L不如的地方。但是，在內飾方面奔馳確實是豪，與凱迪拉克看上去的豪不一樣，奔馳C260L更耐看，百看不厭，而凱迪拉克CT6是一種新穎的豪，看久了有一點厭，不如開始的那種視覺衝擊力好。

凱迪拉克CT6內飾配置。

與奔馳C260相比，CT6動力、空間都要強不少。但是，買車不能只看空間、動力，奔馳所帶給你的那種豪，是凱迪拉克無法給你的，再說品控方面，奔馳也更放心。所以，我會選擇奔馳C260L，你會怎麼選擇呢？