ICAO夢醒時分 蔡英文下一步如何走

2021-01-11 華夏經緯網

    （評論員 林淑玲）國際民航組織（ICAO）9月27日登場的大會沒邀請臺灣出席，造成大震撼。93歲的李登輝在24日的募款餐會呼籲「臺灣人要勇敢一點」，時代力量、臺聯也都向蔡當局喊話要求再衝。當美國言必稱「一中政策」，排解不了兩岸九二共識僵局時，蔡英文下一步要如何走，值得深思。

　　蔡當局左顧右盼等不到ICAO大會邀請函，是綠營的夢醒時分。美國國務院主管東亞及太平洋事務的助理國務卿羅素（Daniel R.Russel）23日下午在紐約外籍記者協會就美亞太政策做例行簡報，回答臺灣媒體記者詢問時針對ICAO案做了說明。美國國務院正式說法是，在維持美國的「一中政策」上，美國支持臺灣「在不需要以主權國家為參與條件的國際組織中成為會員」；對於需以主權國家身分才能成為會員的國際組織，「美國支持臺灣有意義地參與」。　

　　「一中政策」是美國臺海政策的前提，但蔡當局、綠營向來是選擇性忽略，假裝看不見。ICAO案例可明確看到，蔡當局不承認九二共識、一中，美國也不會把「一中政策」吞下去。2013馬時期可以出席ICAO大會，蔡當局進不了國際民航組織大門，問題在一中。美國對九二共識的態度向來模糊，對一中則是清楚的，因為這攸關美國更大利益，「獨派」若認為美國會為「臺灣獨立」而戰，這是在做白日夢。

　　九二共識的核心就是一中，島內現行「憲法」的核心也是一中，這三者是環環相連。除非民進黨當局要蠻幹推「制憲」、「獨立」，斷然閃不過前述的法理關係，又有哪個國家能支持「臺灣獨立」？

    ICAO這堂課已經下課了，蔡當局官方、綠營罵也罵了，為今之計，更重要的是趕快全盤檢視現有的兩岸、對外戰略，找出可行方案。

    蔡當局之前犯了戰略錯誤，ICAO翻牌後相關高層官員個個灰頭土臉，如今證明美國、日本的一中政策都是鐵板一塊，蔡當局根本動不了。臺灣例行在每年聯合國大會開議時委託「邦交國」發聲，花了大錢，也流於虛應故事的表面文章而已。更現實的是，現在還不是22個「邦交國」都能被臺灣動員。ICAO已慘敗，蔡當局如果還是繼續走同樣的路，就是不斷複製ICAO模式。

    觀察蔡當局最近一連串作為，對兩岸關係、操作能力都太樂觀、太自信，還不止是ICAO這項。之前急著把宋楚瑜出任APEC特使的訊息丟出來，這是要測風向？還是認為可以先喊先贏，再靠美國幫忙？國臺辦透過正式記者會表態否決宋的特使案之後，不但蔡當局自傷，親民黨和宋楚瑜也傷得很重，橘子染綠味道就變了。以綠營最近的民粹當道，11月的APEC這局可能比ICAO更難搞定，不要弄到最後下不了臺，像陳水扁「執政」時2001年缺席上海峰會，就難看了。

    對蔡當局的施政，外界一直不解的是，蔡英文雖是520上任，卻是1月16日就當選了，去年底就知勝算極大；但包括經濟問題嚴峻、不承認九二共識會地動山搖，這些都是可以預期的，蔡當局現在的表現卻一點都不像有經過長時間準備的「執政」團隊。以兩岸關係而言，ICAO相對於陸方在臺灣選前所說的地動山搖只是掉幾片葉子而已，如果ICAO、APEC都頂不住，兩岸的結也打不開，很難想像當一波波的壓力接踵而來，蔡當局要怎麼辦？臺灣要怎麼辦？

 

來源：中評社 

 

責任編輯：左秋子

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    蔡英文或因又「洩密」，美國怒了 據臺灣媒體的報導，資深外交人士通過分析，猜測最大的原因可能是蔡英文為了臺灣的「大內宣」，再次主動「洩密」。史達曼「訪問」臺灣的消息流出以後，終於惹怒了美國政府，於是順便取消了美國環保署長的「訪臺」計劃。
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    導讀：當初韓國瑜帶領中國國民黨在臺灣地區引起了一個小高潮，後期韓國瑜在與蔡英文角逐臺灣地區領導人選舉，卻無奈落選，甚至可以說是慘敗蔡英文。隨後，韓國瑜又被罷免高雄市市長一職，從市長回歸平民。近段時間以來，很多韓國瑜的「鐵桿粉絲」，都在關心韓國瑜到底什麼時候覆出，下一步又該怎麼走？韓國瑜蟬聯冠軍，蘇貞昌擠進「被嫌棄」韓國瑜在臺灣地區一直有很高的影響力，即使現在回歸普通市民，一舉一動也備受關注。
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    來源：「中評社」海外網1月6日電昨日（5日），臺灣地區領導人蔡英文到臺南造勢，主辦單位預估現場人數突破15萬，但頗為尷尬的是，蔡英文還在臺上「闡述理念」時，臺下靠近舞臺處座椅卻都沒坐滿。而在蔡英文「壓軸致詞」結束欲上演「大團結」場面時，會場後方已有大批民眾快閃。臺媒諷刺，「有點心酸！」據《中時電子報》、「中評社」消息，島內2020「大選」迫近，民進黨昨日在臺南舉辦造勢大會，這是「黑鷹」墜機事件後，蔡英文恢復競選行程的首個大型造勢活動。
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  • 刊登「蔡英文身著龍袍圖」遭綠營圍攻,《亞洲周刊》再放4張「英皇...
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