一汽大眾探歌是姍姍來遲 更要是後來居上

2021-01-06 東方汽車
一汽大眾探歌是姍姍來遲 更要是後來居上

2018-04-20 13:03 來源: 每日汽車

對於這片紅海市場,一汽-大眾銷售有限公司總經理董修惠表示無論是在產品層面還是品牌層面,充分了解用戶需求的一汽-大眾探歌都有信心作為一個後來者全力突破SUV領域。

在近一個月的持續曝光下,4月18日晚,一汽-大眾首款SUV終於敲定名字——探歌,寓意「探索未知、且行且歌」。

與之前不同,這款SUV的定名一汽-大眾沒有一言堂,而是把話語權交給了消費者。他們中的主體恰恰又是那群年輕消費者,精準定位下的潛在客戶,在一定程度上而言,「探歌」兩個字是一汽-大眾T-Roc車主自己的選擇。

作為一汽-大眾的首款SUV,探歌承擔著一汽-大眾在SUV領域開疆拓土的重任。同時,一汽-大眾表示這款車型是基於對消費者的深刻洞察,為新時代年輕人量身定製,也是其持續推進品牌年輕化戰略的重要一步。

年輕化不只是把車漆換成彩色

「T-Roc是一汽-大眾傾力打造的「自信之車」,是年輕人的第一款純正德系SUV。」在介紹T-Roc探歌時,一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊慕添向大家這樣說道。

在當晚的發布會上,一汽-大眾把這種自信寄托在了青春歌舞上,頗有幾分此地無銀的意味。值得注意的是,探歌在舞臺穿插展示過程中,一共出現了3種顏色的車型,內飾也基本採用了彩色內飾。就大眾品牌而言,除了甲殼蟲擁有這樣斑斕的配色,其他車型均以白黑為主。

探歌的到來的確可以看出大眾在年輕化戰略上的努力。但年輕化絕不只是把車漆換成彩色這麼簡單。

在一汽-大眾看來,年輕的85後、90後消費群體將成為未來購車用戶的主力軍,他們是伴隨著新時代浪潮成長的一代,追求個性而富有主見,他們需要一輛能夠表達自我生活態度的SUV,「個性化」將成為SUV消費的主流。

但年輕與個性化之間的邏輯鏈條似乎過長了一點,在汽車生產方大概是對90後有什麼誤解。而在這一點上幾乎所有的主機廠都重複著一條相似的路徑。將車型顏色豐富起來,在外觀上選擇選著更為出挑的設計,邀請年輕流量明星代言……

沒人真正了解年輕消費者到底需要什麼,而在此一汽-大眾作為一塊「砌牆的磚頭」,仿佛沒有做得更好,他們選擇了一條老路,唯一不一樣的是,他們將命名新車的決定權交給了年輕消費者。

可以說,在其他車企裝得頭破血流淌平了一條大路後,一汽-大眾探歌才姍姍來遲。現在看來,在這場車企年輕化的戰鬥下,大眾爭奪年輕消費者的制勝關鍵還是放在了「VW」的品牌影響力上。

如何破局紅海市場

在僅依靠轎車的銷量稱霸國內乘用車市場如此長時間之後,一汽大眾一口氣砸來兩款SUV,瞬間完成了從小型SUV到緊湊級SUV的布局,的確意義非凡。但是衡量一款車型是否成功的標準永遠都是市場,從此層面看處處叫好的一汽-大眾SUV並不樂觀。

今年2月,國內SUV市場銷量為633,393輛,同比僅微增1.6%,1-2月SUV累計銷量為1,664,615輛,同比增長10.4%,雖然大市場增幅再一次超過轎車,但是這一數據已然接近個位數,這在前幾年SUV還處於40%,甚至60%的熱潮幾乎是不可能發生的事情。

3月份轎車市場6.7%的同比增幅已經無限接近SUV市場同比6.9%的增幅,轎車對市場和對企業的重要性依然沒有變化,因為迄今為止,SUV市場的總銷量還尚未超過轎車,同時,SUV市場的增幅已經無限放緩至於市場大盤增幅一致的高度。

今年一季度,從零售銷量表現來看,轎車市場實現同比5%的增幅至270.56萬輛,而SUV市場實現了同比9.2%的增幅至250.89萬輛,二者不僅在增幅上正在走向同步,而且仍然存在20萬輛的銷量差距,這個差距,去年同期是30萬輛。

具體到細分領域上,近年來,小型SUV的高速增長推動了SUV市場的超高速發展,而到了2017年,小型SUV市場的增速下滑,甚至同比下跌直接導致了整個SUV市場的增速放緩。根據乘聯會數據顯示,2017年中國狹義乘用車小型SUV銷量為2,421,346輛,較2016年2,434,597輛同比下滑約0.54%。

不得不承認,SUV的市場紅利消退,畸形發展結束,SUV也不再是維持汽車廠家取得高增長的唯一砝碼。對於T-Roc探歌而言,不僅僅是一汽-大眾在華布局的第一款小型SUV,也是大眾品牌在中國合資品牌小型SUV細分市場的第一次涉足。

在針對此次發布會的專訪中,一汽大眾銷售公司總經理董修惠向《汽車公社》記者表示:「中國SUV市場正逐步走向成熟,基於用戶的需求變化,市場越來越細分,而作為SUV市場當中最大的一塊細分市場,A級SUV佔整體乘用車市場份額高達30.8%,累計同比增長17.7%。」

對於這片紅海市場,董總表示無論是在產品層面還是品牌層面,充分了解用戶需求的一汽-大眾探歌都有信心作為一個後來者全力突破SUV領域。

探歌的打法

董修惠坦言,此前一汽-大眾在市場上確實經歷了一段相對困難的時期,其根本原因就是因為沒有布局SUV。當前中國的SUV市場競爭早已進入紅海,並且已經從一個增量競爭完全衍變為了一個存量競爭。按照一汽-大眾官方自己的測算,今年一季度SUV市場的增幅只有8.7%。

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