全新奔馳CLS,Coupe,新年買車的不二選擇

2020-12-13 阿強聊車

之前家裡人都在談論汽車,然後姐姐的孩子隨便說了幾款車型,當然是奔馳寶馬這些車型,肯定是不會少的。孩子們對這幾款車型都這麼熟悉,可見人氣是相當的高啊,那麼很多朋友在過年的時候都會選擇在傳統節日到來的時候買一輛車,不是因為什麼便宜,而是就是這樣的趨勢。今天小編就為大家推薦一款奔馳全新CLS Coupe車型,讓大家在過年買車的時候有一個不錯的選擇。

新款奔馳CLS Coupe不管是在車身高度還是在車頭都可以看出,造型越來越低矮,大尺寸的格柵設計,配合上下格柵和非常犀利的大燈,整體是給人一種飛鏟運動的視覺表現感。車頭側面看起來就像一個鯊魚頭,設計的非常誇張。

LED大燈的設計並不是特別的新穎,但是看起來非常的兇悍犀利,正式因為大燈的改變,中網也發生了變化,原來的倒梯形設計,改成了正梯形,更加的迎合了大燈,整體感更強,而且視覺上帶來了強烈的運動感,中網上方的一條橫向鍍鉻裝飾條也是相當的炫酷。

新款奔馳CLS Coupe依舊保留了溜背式的外形設計,但從側面看車頂和車身線條的設計相對更加簡潔大方,整體表現出一種平直的感覺,但這也讓視覺上看起來有一種很硬朗的感覺,看不到優雅的影子。為了凸顯車型的運動性,採用了五輻式的雙面輪轂,在行駛過程中的動態效果相當不錯。

全新奔馳CLS Coupe的尾部設計可以用一個字 "平 "和兩個字 "扁 "來形容。為了與前大燈形成前後呼應,尾燈也採用了三角形的造型,面積也比較大,扁平的車尾本身加上尾燈,基本沒有空餘空間。

由於車尾設計得太過扁平,所以排氣管的直徑肯定會受到一定的影響,所以排氣口只能設計成扁平的形狀,雙邊單出的設計,看起來還是比較時尚的,運動感完全不受影響。不過這樣的設計難免會給人一種低調的感覺。

新款奔馳CLS Coupe的內飾表現可以說與E Coupe基本量一致,但是在細節上新車更加突出了豪華感,最搶眼的是通過雙屏設計,將全液晶儀表與中央大尺寸液晶屏的巧妙結合,非常搶眼,而且新車的方向盤還具有觸控功能非常實用。

新車內飾也採用了大量的實木板裝飾,除了儀錶盤之外,還有這臺艾昂中央部分的實木板裝飾,整體豪華感爆棚。不過新車在天窗方面的表現其實並沒有多麼拉風,可能是由於車頂造型造成了一定程度的限制,所以天窗的尺寸還是有所縮小。

座椅的設計比較時尚,舒適度也有一定程度的提升,不管是座椅加熱還是通風,或者是按摩、拖腿等功能,也都有配備。而且新車還提供了5座版車型,但後排中間座位的舒適度會比不上其他座位。

先不說外觀的設計,就連內飾也比較時尚,而且也很海華,空間表現更大,而且車輛的實用性也更高,動力性和經濟性也有一定程度的提升。所以這款車不僅動感爆棚,而且更加的年輕時尚,過年買車這款車真的是一個不錯的選擇。點個重點吧~。

相關焦點

  • 傳奇終將落幕,奔馳S coupe/Cabriolet
    資料顯示,早在一個月之前,梅賽德斯-奔馳就決定在美國停止生產奔馳C級、在墨西哥停止生產奔馳A級,但如今,又有兩款傳奇車型即將停產,即奔馳S coupe和奔馳S Cabriolet,也就是雙門硬頂版和敞篷版車型。據悉,在一份介紹2021款奔馳全系車型的官方新聞稿中,梅賽德斯-奔馳正式宣布這兩款傳奇車型將於明年後正式落幕,AMG車型也不能倖免,這一切都是因為傳統製造商對於資金的壓力。
  • 奔馳C級coupe和寶馬4系勁敵,全新奧迪雙門轎跑,霸氣十足
    前兩期有跟大家介紹了奔馳C級coupe還有平行進口福特Mustang,這兩款車都是現在入門級雙門coupe轎跑車型,外觀和動力還不錯的雙門轎跑,是很多年輕人的夢想泡妞撩妹的必備入門級車型呀!其實,國內現在主打的雙門轎跑車型有現在最熱門的奔馳推出的奔馳C級coupe雙門轎車,還有寶馬的4系,還有奧迪A5coupe車型,還是奔馳、寶馬和奧迪三大德系豪強佔領席位。那麼今天,前幾期的文章已經有寫過奔馳C級Coupe了,這期咱們就來說說奧迪A5 coupe雙門轎跑車型,寶馬4系下次有機會跟大家聊聊。
  • 「菲常快訊」傳奇終將落幕,奔馳S coupe/Cabriolet
    資料顯示,早在一個月之前,梅賽德斯-奔馳就決定在美國停止生產奔馳C級、在墨西哥停止生產奔馳A級,但如今,又有兩款傳奇車型即將停產,即奔馳S coupe和奔馳S Cabriolet,也就是雙門硬頂版和敞篷版車型。據悉,在一份介紹2021款奔馳全系車型的官方新聞稿中,梅賽德斯-奔馳正式宣布這兩款傳奇車型將於明年後正式落幕,AMG車型也不能倖免,這一切都是因為傳統製造商對於資金的壓力。
  • 最新款奔馳E級coupe,矩陣中網+運動外觀,加速與奧迪A7看齊!
    最新款奔馳E級coupe,矩陣中網+運動外觀,零百加速與奧迪A7看齊!說到經典的奔馳汽車,可以說無論是新款的豪華轎車,奔馳c級,奔馳E級,奔馳S級,還是經典的SUV車型,奔馳GLC,奔馳GLE,奔馳GLS都給大家留下了深刻的印象。
  • 測試:奔馳C180 coupe VS 寶馬320i運動版
    雖然編輯部能夠拿到很多這個類型的車,但是從實際出發,我還是認為奔馳的C180 coupe(以下簡稱C coupe)是一個十分理想的選擇。首先他的價格在後驅轎跑車中屬於最為平易近人的。
  • 奔馳C級Coupe姿態改裝案例
    奔馳CLA是MFA前驅構架平臺打造誕生。平臺的特點是採用前麥弗遜+後四連杆式獨立懸架系統,兼顧優質的操控性以及乘坐的舒適性。同時,奔馳CLA是MFA平臺唯一搭載奔馳4MATIC技術的四驅車型。排量分為1.6L/1.6T/2.0T低功率/2.0T高功率,售價在23.78萬-35.98萬。
  • 視頻 | 艾巴赫2017全新項目車奔馳 C-Class Coupe
    繼大眾-途觀、福特-野馬等升級艾巴赫產品的項目車推出後,艾巴赫又為奔馳 C-Class W205 Coupe推出了一套綜合升級方案。奔馳 C-Class W205一經推出就已受到眾人追捧,因家族化的外觀,它的「老大哥」S-Class獲得了巨大的成功,吸收了S-Class眾多元素的C-Class常被人們稱為「小S級」,不管怎麼樣,奔馳C-Class W205絕對是同級別車型中最具顏值的車型。
  • 史上最帥的Coupe車型奔馳C-Coupe出爐
    如果說開奔馳S-Class的第一眼給人的感覺就是非富即貴,通俗點說就是土豪。那麼開奔馳S-Coupe絕對是一位優雅的土豪……而且再也不會有人把你當司機了。當你拉開車門準備瀟灑的下車,門童卻到右後門去拉把手,這得多尷尬。不說有多跌面兒,是我連去消費的欲望都熄滅了。
  • 奔馳e級coupe雙門評測怎麼樣
    奔馳e級coupe雙門評測怎麼樣 發布時間:2020-10-29 10:44:00 原創 來源:中華網 閱讀:103
  • 寶馬425i雙門轎跑和奔馳C260 Coupe,選誰更好呢?
    我們先看核心配置,425i是寶馬著名的B48 2.0T渦輪增壓發動機的低功率版本,而奔馳則是那臺也挺著名而且爭議頗多的M264發動機,1.5T渦輪增壓加48V輕混。雖然兩臺發動機的功率都是184匹,扭矩也差不多,但是M264發動機有個問題就是要到3000轉才能輸出最大扭矩,而且峰值扭矩的範圍只有3000轉-4000轉一個很窄的範圍,因此,這臺發動機會被不少車主吐槽加速有點綿,不如2.0T給力,也因此,奔馳又研發了M254發動機,打算陸續替代它;此外,再加上寶馬的採埃孚ZF8AF加速表現也比奔馳的9AT更激進,所以實際動力和加速表現425i明顯是強過C260 coupe
  • 顏值控美女奔馳C 260 coupe改裝分享,實用與靚麗並存
    這不,在逛了將近半個多月的汽車網站和論壇之後,篩選出了寶馬4系、奧迪A5和奔馳C260 Coupe這三款BBA車型。在反覆對比試駕之後,最終入手了奔馳C260 coupe,理由嘛,長得好看,又是最新款,就這麼簡單。不得不說,現款的C級coupe從造型設計上完全符合我對於顏值車型的預期,溜背造型十分優雅潤滑,尾部的造型也與S級coupe相似。
  • 史上最帥的Coupe車型奔馳C-Coupe出爐
    如果說開奔馳S-Class的第一眼給人的感覺就是非富即貴,通俗點說就是土豪。那麼開奔馳S-Coupe絕對是一位優雅的土豪……而且再也不會有人把你當司機了。當你拉開車門準備瀟灑的下車,門童卻到右後門去拉把手,這得多尷尬。不說有多跌面兒,是我連去消費的欲望都熄滅了。
  • 2020款墨西哥版奔馳GLE43Coupe評測體驗
    奔馳GLE43coupe新車採用了單幅條格柵設計,中央鑲嵌著碩大的奔馳三叉星徽標識,前大燈的造型也較為犀利。閃閃發光的鍍鉻裝飾突出了身體的造型,車身側面才是奔馳GLE43coupe的精髓所在,被刻意壓低的後窗巧妙的在保證車內空間的前提下營造出轎跑的味道。  20款奔馳GLE43 Coupe在設計構思使用了一幅式鍍鉻格柵設計構思,中心嵌入著巨大的三叉奔馳logo,車大燈的製作也極為有型。
  • 年薪50萬養進口奔馳E級不成問題?奧迪AL6「招架不住」!
    據了解其實眾多的愛車人士,對於奧迪A6L這款車是不會陌生的並且是由一定了解的,當然它自上市推出以來所保持的銷售成績也是十分穩定的,當然在市場上也不妨有很多豪車而進口奔馳E級也是很多人的喜好,並且據了解到年薪50萬養進口奔馳E級時沒有問題的。
  • 最像奔馳C200 coupe的S級,落地近230萬,開了三年的車主感觸頗深
    奔馳S級給人們的印象非常高端大氣,那種氣場要稍微高於寶馬7系和奧迪A8L,尤其是奔馳邁巴赫S級系列,更加的高端上檔次,不過奔馳S級中也有為年輕人設計的coupe系列,看起來非常的年輕,猶如奔馳C200 coupe,因此很多人都調侃這系列的S級一點都不像S級,非常低調,很像奔馳C系列
  • 進口豪華小眾車,奔馳GLC260轎跑版和E260coupe各有什麼優缺點?
    奔馳GLC260 轎跑版還是奔馳E260 coupe都是比較個性和小眾的選擇,這兩個車也是各有各的優勢,那麼對於年輕人來說,這兩個車各有什麼優缺點呢?首先說奔馳GLC260 轎跑版,這款車在經過中期改款之後,前臉看上去要更加運動了一些,另外奔馳GLC260 轎跑版保留了2.0T的發動機,整體的行駛質感和底盤動態表現都很好,另外因為是SUV車型,坐姿更高,視野更好,而且因為底盤的離地間隙更高,過一些溝溝坎坎也更加遊刃有餘了一些。
  • 20款奔馳C260coupe兩門硬頂轎跑
    奔馳C260Coupe外觀我選這臺車的都是因為外觀其次無線充電氛圍燈。滿意的地方,冷車啟動時候的發動機動靜小,1.5T48V是最滿意的地方,原本想著是18款的20T,可惜買不到了。空間方面,很多人覺得兩門轎跑後排空間都不咋地,我個人認為既然選擇兩門車,就不要對後排空間做太大指望,不過coupe的後座確實比我想像中更優,
  • 奔馳C coupe改裝小配件,效果明顯的提示-邁卡庫阿龍
    車型:奔馳C200 coupe 項目:石英表、碳纖尾翼、碳纖鏡殼、碳纖中控面板、原廠小屏改大屏 今天給大家帶來的是這臺奔馳C coupe加裝一下小裝飾,如何花更少的錢改著更好的效果,下面讓我們來看看效果吧
  • 最像奔馳C級coupe的S級,落地近230萬,開了三年的車主感觸頗深
    奔馳S級給人們的印象非常高端大氣,那種氣場要稍微高於寶馬7系和奧迪A8L,尤其是奔馳邁巴赫S級系列,更加的高端上檔次,不過奔馳S級中也有為年輕人設計的coupe系列,看起來非常的年輕,猶如奔馳C200 coupe,因此很多人都調侃這系列的S級一點都不像S級,非常低調,很像奔馳C系列。
  • 西裝野獸 奔馳AMG-C63 coupe
    今天要為大家講一款低調到塵埃裡,但是價格卻低調不起來的性能車,奔馳AMG-C63 coupe,這款車在小編的心裡就像是一個穿著西裝的野獸,外表紳士低調,實則動感有張力.內飾依然是奔馳風格,就是個炫酷版的奔馳C級,含Alcantara材質的方向盤,碳纖維內飾、高性能運動座椅什麼的你都能見到。它在豪華感方面同樣不含糊,萬國時鐘,香氛裝置都在告訴你這是一輛頂級的C級。拉開車門,熟悉的C級樣式,或者說是奔馳的風格。拋開造型,車內的用料和做工幾乎沒有可以挑剔的地方。